據(jù)南寧海關統(tǒng)計，2014年前三季度，廣西邊境小額貿(mào)易進出口總值589.3億元人民幣，較去年同期（下同）增長25.6%，累計增速較1~6月大幅回落29.6個百分點。進出口值已被新疆超越，退居全國邊境小額貿(mào)易省區(qū)第二。其中，出口554.5億元，增長30.9%；進口34.8億元，下降23.7%。

　　進出口發(fā)展不均衡

　?。ㄒ唬?、9月進出口出現(xiàn)兩位數(shù)以上的負增長。上半年各月廣西邊境小額貿(mào)易月度進出口均保持兩位數(shù)以上的快速增長；7月開始增長明顯放緩，進出口60.8億元，增長5.6%；8月開始出現(xiàn)負增長，8月和9月分別進出口51.5億元和52億元，分別下降17.5%和31%。（二）民營企業(yè)占比超9成，國有企業(yè)出現(xiàn)小幅下降。前三季度，廣西民營企業(yè)邊境小額貿(mào)易進出口537.4億元，增長29.9%，占同期廣西邊境小額貿(mào)易進出口總值的91.2%；國有企業(yè)進出口51.9億元，下降6.5%，占8.8%。（三）進口煤和鐵礦砂下降明顯，機電產(chǎn)品出口增長迅猛。前三季度，廣西邊境小額貿(mào)易進口農(nóng)產(chǎn)品15.1億元，增長1.6%，主要為水果；進口煤炭6.1億元，下降35.6%；進口鐵礦砂5.7億元，下降46%。以上三類產(chǎn)品合計占同期廣西邊境小額貿(mào)易進口總值的77.4%。出口方面，機電產(chǎn)品出口238.3億元，增長64.4%，占同期廣西邊境小額貿(mào)易出口總值的43%；服裝及衣著附件出口115.1億元，下降40.8%；紡織紗線、織物及制品出口90.5億元，增長2.5倍；農(nóng)產(chǎn)品出口33.7億元，增長44.5%。

　　打通邊境小額貿(mào)易瓶頸

　　單一“通道型”經(jīng)濟亟待向多元產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉變。長期以來廣西邊境口岸多以通道式經(jīng)濟模式發(fā)展，在邊境小額貿(mào)易出口中區(qū)內貨源商品不占優(yōu)勢。前三季度，廣西邊境小額貿(mào)易出口貨物中，區(qū)內貨源的商品總額為70.1億元，僅占同期廣西邊境小額貿(mào)易出口貨物總額的12.6%。同期，區(qū)外貨源商品占比87.4%，其中廣東貨源達411.8億元，是廣西貨源的5.9倍。目前的通道式經(jīng)濟模式使得邊境地區(qū)產(chǎn)業(yè)吸納能力有限，難以對本地經(jīng)濟產(chǎn)生輻射和帶動作用。前三季度，經(jīng)廣西口岸出口到越南的服裝為228.4億元，增長16.7%；其中邊境小額貿(mào)易出口115.1億元，下降40.8%，而一般貿(mào)易出口113.3億元，增長8.9倍，尤其以重慶、江西、貴州、江蘇等地的企業(yè)出口較多。

　　物流瓶頸加大企業(yè)邊境小額貿(mào)易成本。廣西憑祥浦寨邊境貿(mào)易區(qū)每天進出口貨車約為500輛次，旺季時能達800輛次，受空間狹小地形限制，該貿(mào)易區(qū)的待裝卸貨物的車隊最長時綿延十幾公里。中越北侖河大橋連接東興口岸和越南芒街口岸，是東興口岸貨物貿(mào)易進出境的唯一通道，口岸通行能力十分有限；峒中口岸道路破損嚴重，車輛通行十分困難，企業(yè)運輸成本高企。廣西邊境小額貿(mào)易企業(yè)普遍規(guī)模較小，運輸成本的提升直接影響邊境小額貿(mào)易企業(yè)進出口積極性。

　　南寧海關建議：一是發(fā)揮沿邊開放城市的輻射帶動作用，加快憑祥邊境經(jīng)濟合作區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、中越憑祥—同登跨境經(jīng)濟合作區(qū)、東興芒街跨境經(jīng)濟合作區(qū)等項目建設，加大招商引資力度，針對紅木、水果等有優(yōu)勢的進出口商品，引導邊境小額貿(mào)易企業(yè)落地加工生產(chǎn)，打造有特色的邊境產(chǎn)業(yè)集聚城市；二是用好轉移支付資金，加強口岸硬件設施建設，改造和升級邊境公路、橋梁、供水、供電及通訊等硬件，為企業(yè)提供便利的交通和通關環(huán)境。（謝娛王嘉偉）