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在線旅游“下鄉(xiāng)圈地” 布局二三線市場
- 發(fā)布時(shí)間:2014-10-18 08:49:40 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
日前,途牛在大連、太原、廈門等全國10個(gè)城市建立分公司,10地同步開啟。自此,途牛已在全國設(shè)立了30個(gè)城市區(qū)域服務(wù)中心。“途牛將重點(diǎn)發(fā)力二三線城市的擴(kuò)展,預(yù)計(jì)未來會(huì)加速增長到上百個(gè)國內(nèi)出發(fā)城市?!蓖九EO于敦德表示。
此外,目前4000億元休閑旅游市場規(guī)模,在線旅游市場僅占比7.7%,這意味著,在線旅游仍有著廣闊的空間,尤其是在二三線市場。
圈地運(yùn)動(dòng)“下鄉(xiāng)”
近年來,在線旅游需求用戶群正在不斷“外延”,來自二三線城市的旅游需求增速已超過一線城市。首份跨境消費(fèi)指數(shù)報(bào)告指出,初次出境的年輕游客和來自中國二三線城市的游客正成為出境旅游的主力。
途牛COO嚴(yán)海鋒介紹,此次10地區(qū)域中心的同步落地,是途牛上市后加速滲透二三線城市區(qū)域在三季度的集中發(fā)力。同時(shí)出發(fā)城市也從IPO期間的64個(gè)拓展至目前的83個(gè),有效覆蓋了更多的二三線城市客戶。
這正符合國家旅游局局長邵琪偉日前的表態(tài),他指出隨著經(jīng)濟(jì)逐年增長,中國旅游市場已步入大眾化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。旅游產(chǎn)業(yè)在繼續(xù)加大一線旅游城市開發(fā)的同時(shí),也要加大對二三線城市,包括小城鎮(zhèn)旅游市場的開發(fā)應(yīng)用,以充分挖掘這部分市場潛力,不斷擴(kuò)大市場規(guī)模。
對于旅游市場的變化,其他在線旅游公司自然不會(huì)錯(cuò)過。攜程今年也決定加大對15個(gè)城市的營銷投入,蘇州、寧波等多個(gè)地級市均在列;同程相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,從同程掌握的數(shù)據(jù)來看,在城市周邊游方面,二線城市和一線城市一樣表現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的增長勢頭。二線城市必然會(huì)成為兵家必爭之地。
分析人士指出,相比一線城市,目前二三線城市對跟團(tuán)游的需求更大,這與消費(fèi)者生活水平、出游經(jīng)驗(yàn)以及出游觀念等息息相關(guān)。而據(jù)艾瑞咨詢《2014年中國在線旅游度假市場研究報(bào)告》顯示,2013年在線旅游度假市場中,途牛以17.6%的份額位居跟團(tuán)游的第一名。
多少地還未耕
今年5月,途牛成功登陸納斯達(dá)克,向紅火的在線旅游市場再澆了一桶油。成功募資后,途牛加大了營銷投入,并執(zhí)行有競爭力的價(jià)格策略,4月上線的途牛特賣到7月就做到市場第一的業(yè)績,引發(fā)業(yè)內(nèi)多家企業(yè)對特賣資源的跟進(jìn)。統(tǒng)計(jì)顯示,通過途牛特賣平臺(tái),途牛提前占了整個(gè)中國旅游行業(yè)市場總額5%左右的爆款和尾貨銷售市場。8月,摩根士丹利在一份研究報(bào)告中表示,特賣將繼續(xù)吸引更多的新用戶和流量。
以利潤換市場也是在線旅游市場的慣例。二季度,攜程凈營收同比增長38%,凈利潤則同比下滑36%;去哪兒凈收入同比增長127.3%,凈利潤則虧損4.2億元人民幣。
此外,二級市場也給予在線旅游市場高度認(rèn)可。從近期美國上市中資企業(yè)后市表現(xiàn)來看,途牛處于領(lǐng)跑位置,這也是資本市場對中國在線旅游市場發(fā)展前景的看好。
偌大的休閑旅游市場,在線旅游其實(shí)才剛起步。艾瑞咨詢指出,2013年中國休閑旅游度假市場規(guī)模接近4000億元,為3940億元,年增長為13.5%,體現(xiàn)出較高的增長率,但2013年303億元的在線旅游度假市場規(guī)模在整體中的占比為7.7%,處于較低水平。伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程,在線旅游市場毫無疑問還將擴(kuò)大。
繁榮的市場必然伴隨著激烈的競爭,目前僅在美國上市的在線旅游公司就有途牛、攜程、去哪兒、藝龍,A股旅游類公司則更多,這使得旅游行業(yè)的競合成為常態(tài)。途牛上市時(shí),攜程的突擊入股1500萬美元,但在開放平臺(tái)業(yè)務(wù)上雙方又有一定的競爭。另在休閑旅游產(chǎn)業(yè)鏈中,A股的旅游公司大多是旅游項(xiàng)目的供應(yīng)商和批發(fā)商,而在線旅游公司主要是平臺(tái)商和零售商,這使得產(chǎn)業(yè)上下游也為爭奪話語權(quán)時(shí)有摩擦。
“現(xiàn)在行業(yè)的主要矛盾不是零售與供應(yīng)之間的矛盾,而是如何搶時(shí)間在自己的領(lǐng)域中迅速擴(kuò)大規(guī)模?!庇诙氐乱驳莱隽嗽诰€旅游公司的真實(shí)想法。
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