科技日報訊 （柯弦）我國將加快國際道路運輸統(tǒng)籌規(guī)劃，實現(xiàn)門對門，點到點，短平快的目標。這是10月15日在新疆烏魯木齊召開的全國國際道路運輸工作座談會上透露的。

　　交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明表示，國際道路運輸是建設(shè)“一帶一路”的重要實施載體，是與周邊國家開展交流與合作的重要交通方式。在跨境運輸中，國際道路運輸具有門對門、點到點、短平快的優(yōu)勢，是綜合交通運輸體系的重要組成部分。實現(xiàn)邊貿(mào)和邊境地區(qū)跨越式發(fā)展、構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局，迫切需要加快推進國際道路運輸發(fā)展。

　　資料顯示，我國國際道路運輸統(tǒng)籌規(guī)劃不夠，口岸基礎(chǔ)設(shè)施不配套，管理體制不順，市場培育不充分，與我國經(jīng)濟快速發(fā)展和對外經(jīng)貿(mào)大國的地位不相稱。當前和今后一個時期，將從六個方面推進國際道路運輸?shù)陌l(fā)展。一是推動實施國家“一帶一路”戰(zhàn)略。加強國際道路運輸合作的統(tǒng)籌規(guī)劃，帶動區(qū)域互聯(lián)互通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進形成國際物流大通道。二是提高通關(guān)便利化水平。健全口岸管理相關(guān)部門協(xié)同機制，促進形成“邊防檢查＋海關(guān)＋檢驗檢疫＋運輸管理”的陸路口岸通關(guān)模式，在合理合法的基礎(chǔ)上，最大限度簡化辦理流程，實現(xiàn)各口岸管理部門對出入境車輛信息的共享。三是促進國際道路客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建我國與周邊國家間便捷暢通的公路、場站及口岸管理設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，全面清理和規(guī)范收費，研究建立國際道路運輸線路開發(fā)和運營虧損補貼機制。推進市場信用體系建設(shè)，整合各相關(guān)部門的信用數(shù)據(jù)。拓展海外市場，進一步深化對外合資合作。四是健全完善政策法規(guī)標準體系，推動簽署修訂雙邊和多邊運輸協(xié)定，規(guī)范國際道路運輸車輛準入管理。五是推進管理隊伍正規(guī)化建設(shè)，理順管理體制，加強教育培訓(xùn)。六是提升國際道路運輸行業(yè)治理能力，落實事權(quán)責任，完善保障機制，加強應(yīng)急管理。

　　據(jù)介紹，自1991年中國政府簽訂首個中外汽車運輸協(xié)定以來，我國國際道路運輸走過了20多年的發(fā)展歷程。目前，我國已與周邊國家簽訂了44個雙邊、多邊汽車運輸條約。至2013年年底，我國與毗鄰的11個國家的70對邊境口岸開通了287條客貨運輸線路，線路總長度近4萬公里，年過客量、過貨量達600萬人次和3000萬噸以上。過去10年，我國與周邊國家貿(mào)易額中的約30%依靠國際道路運輸完成。