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2025年01月10日 星期五

區(qū)分火車快慢不再看顏色

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-10-16 15:31:33  來源:合肥晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  繼“綠皮車”之后,國人熟知的“紅皮車”也將退出歷史舞臺(tái)。中國鐵路總公司正醞釀對全路時(shí)速在160公里以下的普速列車統(tǒng)一更換外漆,而合肥火車站碰巧就在“首發(fā)”名單中。據(jù)合肥火車站透露,站內(nèi)現(xiàn)有的56對普速列車將全部披上“橄欖綠”。

  年底在合肥站能見到“橄欖綠”

  根據(jù)中國鐵路總公司制訂的時(shí)間表,北京、上海、鄭州局將會(huì)是首批進(jìn)行更換新客車車體顏色的下屬路局。而隸屬于上海鐵路局的合肥火車站也得以進(jìn)入普速列車第一批換裝的名單中。

  目前,中國普速列車中最常見的是“紅皮車” K字頭車,為空調(diào)客車,是替代“綠皮車”擔(dān)當(dāng)中國鐵路旅客列車的主力車型之一;其次是藍(lán)皮車——特快列車(T字頭車);再其次是白皮車——高級直達(dá)特快列車。

  合肥火車站站相關(guān)工作人員向記者透露,站內(nèi)現(xiàn)在開行列車151.5對,其中56對普速列車,也就是俗稱的“紅皮車”將集體披上新裝。這些列車的外漆將統(tǒng)一刷成橄欖綠,腰飾帶為淡黃色,車頂中灰色。

  換裝從京滬線列車開始,但有消息稱鐵總要求在今年年底前爭取完成,全路大部分客車的改造任務(wù)要求在2015年暑運(yùn)前完成,2015年年底前完成所有客車改造任務(wù)。

  這也意味著,首批換裝的合肥站56對普速列車將在今年年底前全部換上“橄欖綠”。在合肥南站啟用后,由于換裝不涉及動(dòng)車、高鐵,如果想一睹新版“橄欖綠”列車的芳姿,還得前往合肥火車站。

  今后火車快慢你得看“腰帶”

  此次換裝至少涉及4.8萬輛普速列車,是中國鐵路有史以來對普速列車外觀最大規(guī)模的改造項(xiàng)目。根據(jù)部署,這次列車外皮油漆涂刷改造包括普客、快車(K字頭)、特快(T字頭)和直達(dá)特快(Z字頭)列車車體。動(dòng)車、高鐵和城際列車車體沒有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字頭的列車多為藍(lán)白相間車體,而K字頭和普快列車多為紅白相間車體。

  待這一輪空前浩大的“換裝”完成之后,中國鐵路乘客所熟悉的傳統(tǒng)綠皮車、紅皮車、藍(lán)皮車、白皮車都將成為歷史。

  有消息稱,鐵總此舉的目的是為了推進(jìn)廣告招商想出的新辦法。眼下各路局都在按照總公司要求,深度挖掘鐵路廣告資源價(jià)值,其中開展旅客列車車身冠名廣告招商是首要任務(wù)。近10年來,中國的高速列車發(fā)展迅速,普速客車則外觀龐雜,車體顏色、車頭、車廂外觀陳舊落伍,顯然不符合招商要求。

  未來,中國的普速客車將以腰飾帶形狀的不同區(qū)分速度等級,區(qū)別直達(dá)特快、特快、快和普快等級的客車。今后,區(qū)別火車快慢再不能“看顏色”,記準(zhǔn)了你得看“腰帶”!

  細(xì)節(jié):

  腰飾帶顏色為淡黃色,車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同,區(qū)別直達(dá)特快、特快、快和普快等級的客車

  外皮:

  將所有客車外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為橄欖綠色

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