在今年9月舉行的2014（第十七屆）成都國際汽車展覽會上，沃爾沃S60L混動版這款“成都造”新能源汽車格外引人矚目。新能源汽車不僅代表汽車產業(yè)的發(fā)展方向，更是新能源產業(yè)的“制高點”。成都本地企業(yè)自主研發(fā)的近30個新能源車型進入了工信部發(fā)布的《車輛生產企業(yè)及產品公告》，成都在新能源汽車綜合實力上位居中西部地區(qū)前列。

　　川內首款純電動SUV下月或量產

　　在成都經開區(qū)的四川汽車工業(yè)股份有限公司（簡稱川汽)新能源汽車分公司內，一輛外觀酷似路虎的汽車——川汽野馬T70EV十分搶眼，這是川內首款純電動SUV。

　　“目前已具備量產條件，預計11月份量產?！贝ㄆ崭笨偨浝聿車鴹澑嬖V記者，川汽野馬T70EV重約1.8噸；目前充電3小時可續(xù)航230公里，將來可達400-500公里；電池來自美國波士頓，重約300公斤。川汽野馬T70EV完全充電需要3小時，快充只需30分鐘（達到80%電量）；目前，省內外意向訂單已有2000輛。按照新能源汽車的補貼政策，這輛車的實際售價約為18萬元。

　　川汽只是成都新能源汽車產業(yè)發(fā)展的一個縮影。伴隨成都新能源汽車影響力的擴大，沃爾沃汽車、吉利集團、上海瑞華集團、韓國SK集團等國內外知名企業(yè)紛紛來蓉發(fā)展，深圳沃特瑪、美國特斯拉等國內外知名企業(yè)也來蓉考察洽談。

　　政策推動新能源汽車進入公務領域

　　日前，四川省機關事務管理局、省財政廳、省科技廳、省經信委、省發(fā)改委等5部門聯(lián)合出臺《四川省政府機關及公共機構購置新能源汽車實施方案》。根據(jù)《方案》，成都、瀘州這兩個國家新能源汽車推廣應用城市，2014年購置新能源汽車占公車更新總量比例不得低于30%。四川省直機關和四川省內其他各市的新能源汽車占公車更新的比例，2014年不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%，這一比例以后逐年提高。

　　《方案》提出，政府機關及公共機構購置機動車，應優(yōu)先選用新能源汽車。其中，用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時，應使用新能源汽車；鼓勵在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等更多領域廣泛購置使用新能源汽車。

　　“政策方面的利好將為新能源汽車產業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇?！辈車鴹澣缡钦f。成都晚報記者 葉燕

　　成都新能源汽車發(fā)展概況

　　新能源汽車生產企業(yè)24戶

　　整車企業(yè)6戶

　　動力電池、驅動電機及材料企業(yè)18戶

　　已累計推廣新能源汽車近1000輛

　　（包括新能源公交車、城市專用車、公務車、出租車）

　　累計行駛1300多萬公里

　　節(jié)約汽柴油3900余噸

　　減少二氧化碳排放近1萬噸

　　(數(shù)據(jù)截至2014年8月)