■“領(lǐng)”悟市道

　　鋼鐵賣不上白菜價

　　是激情投資的代價

　　跌，又跌，還在跌！進入2014年，鋼材價格仍然疲莫能興。上半年，重點統(tǒng)計鋼企的鋼材銷售結(jié)算價格降至3212元每噸，相當于每斤1.6元，可能還沒有超市的大白菜價格高。老板們甚至抱怨，一噸鋼的利潤僅幾元錢，連一瓶飲料都買不起。股市的鋼鐵股，也是最便宜的板塊。

　　很顯然，無論從國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢判斷，還是就鋼鐵業(yè)供需關(guān)系進行考量，鋼鐵價格跌至11年來最低水平，低價微利、產(chǎn)能過剩、需求不旺都已成為鋼鐵業(yè)必須面對的常態(tài)。

　　大家都清楚，我國宏觀經(jīng)濟進入增速換擋期，對鋼鐵等原材料行業(yè)的產(chǎn)品需求難免下降。無論是固定資產(chǎn)投資增速，還是房屋新開工面積都在下滑。

　　令人遺憾的是，在需求萎靡的同時，供應卻是大大的，產(chǎn)能過剩，積重難返。今年前7個月，我國4.81億噸的粗鋼產(chǎn)量，仍占據(jù)全球總量的半壁江山。一個唐山市的產(chǎn)能比整個歐洲還高，遷安市的鋼鐵產(chǎn)量比整個德國的鋼鐵產(chǎn)量都高。

　　2008年底，我國政府為應對全球性金融危機，推出4萬億投資計劃以及一系列擴大內(nèi)需的刺激措施，這也為本就產(chǎn)能嚴重過剩的鋼鐵業(yè)又燒了一把火。不可否認，4萬億投資在擴大內(nèi)需、減少失業(yè)等方面的確發(fā)揮了很大作用，但是，這些經(jīng)濟刺激計劃過于強調(diào)基礎設施建設，結(jié)果導致經(jīng)濟過熱，房價、CPI居高不下，負面影響至今仍未消除。

　　近幾年來，環(huán)保問題更讓公眾揪心。今年國慶節(jié)一過，持續(xù)多日的霾污染黃色預警，再次讓京津冀大部分地區(qū)陷入了“霾伏圈”。

　　河北省是中國鋼鐵第一大省，國內(nèi)有1/3的鋼產(chǎn)量來自于河北。因為燒結(jié)爐鋼材前期生產(chǎn)的設備會造成空氣污染，河北鋼鐵企業(yè)的排放問題等被認為是京津冀一帶霧霾嚴重的重要原因，治理霧霾的壓力讓河北不斷加碼壓縮鋼鐵產(chǎn)能的力度。

　　顯然，壓縮鋼鐵等行業(yè)產(chǎn)能的過程，是一個痛苦的過程。這也是4萬億“饕餮盛宴”，激情投資之后必然付出的代價。

　　事實上，在工業(yè)化的進程中，基礎工業(yè)的強勁有力是必須的，不然會降低整個民族工業(yè)抵御市場風險的能力。鋼鐵行業(yè)低迷，實體經(jīng)濟必然不振。這與我國經(jīng)濟目前的現(xiàn)狀是吻合的。

　　我國經(jīng)濟經(jīng)過多年的高速增長之后，已積累下大量的問題，如環(huán)境污染、產(chǎn)能過剩、通脹高企、分配不公等?，F(xiàn)在如同對待一個虛火旺盛的病人，千萬不能再開大補藥了，必須以湯藥慢慢調(diào)理。否則，鋼鐵賣不上白菜價的悲劇仍將上演。 鄭州晚報記者 徐剛領(lǐng)