我國(guó)清潔汽油生產(chǎn)的關(guān)鍵是降低催化裂化汽油的硫含量，中國(guó)石油和中國(guó)石化均自主研發(fā)出符合國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了最大限度的脫硫

　　今年1月1日起，隨著國(guó)Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn)的推行，中國(guó)石油各加油站銷售汽油標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ全部升級(jí)為國(guó)Ⅳ，硫含量低于50毫克/千克。此前，中國(guó)石化分別于2012年5月向北京、2013年9月向上海和江蘇沿江8市供應(yīng)國(guó)Ⅴ油品，今年7月起向廣東14市供應(yīng)國(guó)Ⅴ汽油，并于10月1日推廣至廣東全省。

　　新標(biāo)準(zhǔn)油品比以往更清潔，有利于減少環(huán)境污染。這其中，煉油技術(shù)的不斷升級(jí)是油品質(zhì)量提升的重要保障。

　　我國(guó)煉油技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了4個(gè)階段：第一階段為建國(guó)至上世紀(jì)60年代末，中國(guó)煉油技術(shù)起步，從無(wú)到有，主要依靠引進(jìn)和借鑒；第二階段為上世紀(jì)70至80年代，中國(guó)煉油技術(shù)實(shí)現(xiàn)從模仿到自行開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)變；第三階段為上世紀(jì)90年代，煉油技術(shù)得到豐富積累，原創(chuàng)性先進(jìn)技術(shù)開(kāi)始出現(xiàn)；第四階段為2000年至今，中國(guó)煉油技術(shù)基本發(fā)展完備，總體技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)。石油化工科學(xué)研究院院長(zhǎng)龍軍說(shuō)，我國(guó)煉油工業(yè)以催化裂化工藝為主，煉油企業(yè)生產(chǎn)的汽油中催化裂化汽油占汽油調(diào)和組分的比例超過(guò)70%；而汽油中90%至98%的硫都來(lái)自催化裂化汽油。因此，我國(guó)清潔汽油生產(chǎn)的關(guān)鍵是降低催化裂化汽油的硫含量。

　　“從開(kāi)始實(shí)施清潔油品標(biāo)準(zhǔn)后，20年間涌現(xiàn)出的減少汽油硫含量的技術(shù)非常多，大致可分為加氫和非加氫兩大類。這些脫硫方法都會(huì)導(dǎo)致汽油辛烷值的損失，這是清潔汽油生產(chǎn)面臨的最大問(wèn)題?！饼堒娬f(shuō)。

　　為推動(dòng)油品升級(jí)，中國(guó)石油、中國(guó)石化兩家公司各自開(kāi)發(fā)出適合自己的技術(shù)。中國(guó)石化開(kāi)發(fā)出符合國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大限度的脫硫和最小的辛烷值損失。以第三代催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)為例，其利用催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)可實(shí)現(xiàn)汽油硫含量降低到每千克10毫克以下，辛烷值損失不超過(guò)1個(gè)單位。此外，為配合國(guó)內(nèi)煉廠大規(guī)模MIP裝置生產(chǎn)符合國(guó)Ⅴ要求的清潔汽油，石油化工科學(xué)研究院還開(kāi)發(fā)了蠟油加氫預(yù)處理——多產(chǎn)異構(gòu)烷烴催化裂化組合工藝，可將蠟油原料處理直接生產(chǎn)滿足國(guó)Ⅴ排放要求的汽油產(chǎn)品。

　　與此同時(shí)，中國(guó)石油也積極推動(dòng)升級(jí)催化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（DSO）、汽油加氫精制技術(shù)（GDS）等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，在滿足國(guó)Ⅳ生產(chǎn)要求的同時(shí)，加速向國(guó)Ⅴ跨越。中國(guó)石油化工研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，DSO技術(shù)具有較好的加氫脫硫選擇性，GDS技術(shù)具有較高的辛烷值恢復(fù)功能，對(duì)于中國(guó)石油的油品而言，是最適合的汽油質(zhì)量升級(jí)主體技術(shù)。

　　為了將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，中國(guó)石油加大投入，新建12套汽油加氫裝置，應(yīng)用自主技術(shù)，搭建清潔油品生產(chǎn)平臺(tái)。各煉化企業(yè)保質(zhì)量拼速度，加快建設(shè)安裝新裝置，全力以赴做好新技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，確保12家煉化企業(yè)采用自己的技術(shù)，生產(chǎn)出新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油，在汽油質(zhì)量升級(jí)中挑起大梁。

　　據(jù)專家估算，僅北京市實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)后，輕型汽油車氮氧化物將減排25%；重型車氮氧化物將減排43%，PM2.5的排放也會(huì)同步減少。按照北京市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車數(shù)量來(lái)算，實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后，全市每年僅二氧化硫即可減排400多噸，平均每天減排超過(guò)1噸。如果全國(guó)的機(jī)動(dòng)車都實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的話，減排數(shù)量將更為可觀。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 齊 慧 祝君壁)