○ 到2020年，西藏公路總里程達(dá)到11萬公里，國道三級及以上公路比重達(dá)65%，干線鐵路網(wǎng)初步形成，鐵路運營里程達(dá)到1300公里

　　○ 到2020年，新疆將基本形成功能完善、能力充分、結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的綜合交通運輸體系，高速公路總里程達(dá)到5500公里

　　改革開放以來，西藏、新疆交通運輸事業(yè)取得了顯著的發(fā)展成就，為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、民生改善、民族團(tuán)結(jié)和邊防鞏固等作出了重要貢獻(xiàn)。但是受自然條件和歷史因素等制約，西藏交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)還不完善，網(wǎng)絡(luò)覆蓋、技術(shù)等級、通達(dá)深度等有待提高，仍然是全國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的“短板”；新疆交通運輸發(fā)展中也仍然存在一些突出問題和特殊困難。

　　為此，交通運輸部先后在拉薩和烏魯木齊分別召開了西藏、新疆交通運輸工作座談會，并相繼出臺了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于進(jìn)一步支持新疆交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》，提出要進(jìn)一步從改革、規(guī)劃、資金、項目、科技、人才等方面全力加大對西藏、新疆交通運輸跨越式發(fā)展的支持力度，著力構(gòu)建西藏、新疆綜合交通運輸體系，為2020年西藏、新疆與全國一道全面建成小康社會提供堅實的交通運輸保障。

　　兩個《若干意見》分別為西藏、新疆描繪出嶄新的交通建設(shè)藍(lán)圖：到2020年，西藏公路總里程達(dá)到11萬公里，國道三級及以上公路比重達(dá)65%，縣縣通瀝青（水泥）路、村村通公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路；干線鐵路網(wǎng)初步形成，鐵路運營里程達(dá)到1300公里；干支結(jié)合的民航機(jī)場布局網(wǎng)絡(luò)初步形成，民航旅客吞吐量達(dá)到700萬人次；郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)體系基本建成；運輸服務(wù)整體水平顯著提升，交通信息化智能化水平顯著提升，交通安全應(yīng)急保障能力顯著提升，初步形成以拉薩為中心、覆蓋6個地區(qū)行署所在地的快速綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，基本建成布局合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、銜接順暢、功能健全的綜合交通運輸體系，基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行的需要。

　　到2020年，新疆將基本形成功能完善、能力充分、結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的綜合交通運輸體系，高速公路總里程達(dá)到5500公里，普通國道二級及以上比重達(dá)到60%，鐵路營運里程達(dá)到8000公里，基本形成干支結(jié)合的民航機(jī)場布局；所有具備條件的縣市和團(tuán)場通二級及以上公路，基本實現(xiàn)各縣市有二級及以上等級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（營）有等級客運站、建制村有汽車停靠點，郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)能力和水平不斷提高；重要口岸實現(xiàn)二級及以上公路連通，鐵路口岸通過能力顯著增強(qiáng)，進(jìn)出疆航線航班進(jìn)一步加密；交通安全與應(yīng)急保障能力明顯加強(qiáng)；交通管理水平顯著提高；兵地交通發(fā)展進(jìn)一步融合。

　　在組織實施和具體支持方面，交通運輸部將進(jìn)一步加大對西藏交通運輸建設(shè)支持力度，制定公路項目前期工作3年滾動計劃，支持西藏如期實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。在編制“十三五”規(guī)劃時，在政策、資金等方面對西藏給予進(jìn)一步傾斜和支持。同時，進(jìn)一步支持新疆交通運輸事業(yè)全面深化改革，加大資金支持，從2015年起，對南疆四地州、南疆師團(tuán)的農(nóng)村公路和國省道建設(shè)按照建安費全額投資，國家高速公路建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照建安費的70%執(zhí)行，結(jié)合“十三五”規(guī)劃編制，進(jìn)一步研究加大對新疆交通運輸發(fā)展的資金支持。

　　隨著西藏、新疆綜合交通運輸體系建設(shè)的不斷推進(jìn)，一條條跨越高山大河的大通道將進(jìn)一步拉近西藏、新疆與祖國各地的距離，西藏、新疆將迎來更加光輝燦爛的明天。