報(bào)廢補(bǔ)助提高 需在本月內(nèi)辦完手續(xù) 大量報(bào)廢車輛涌入解體廠

　　報(bào)廢舊車扎堆 解體廠“爆棚”

　　

　　近期，很多解體廠報(bào)廢車輛“爆棚” 攝影/本報(bào)記者 郝弈

　　“眼見廢舊機(jī)動車申請報(bào)廢補(bǔ)助調(diào)高政策的時(shí)限即將到期，家住通州的王先生聯(lián)系多家解體廠卻被告知無法保證能趕在期限內(nèi)申請報(bào)廢領(lǐng)取更高的補(bǔ)貼。情急之下的王先生找到北京青年報(bào)記者反映此事。

　　北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼額度調(diào)高后報(bào)廢車輛的補(bǔ)貼款基本接近車輛的殘值，車主為趕在10月31日之前辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)，致使申請報(bào)廢車輛的業(yè)務(wù)量猛增，不少車輛拆解廠業(yè)務(wù)量已飽和，已經(jīng)不能保證車主能在10月31日之前辦理完報(bào)廢手續(xù)?！?/p>

　　事件

　　報(bào)廢車補(bǔ)貼提高

　　車主急尋拆解廠

　　今年9月，北京市財(cái)政局、環(huán)保局聯(lián)合印發(fā)通知，對于在今年9月15日到10月31日期間報(bào)廢老舊機(jī)動車的車主，在享受老舊車淘汰補(bǔ)貼的“現(xiàn)行方案”所規(guī)定的車均6000元補(bǔ)助基礎(chǔ)上，車均再增加3000元的補(bǔ)助額度，最高增加補(bǔ)助額度可達(dá)5000元。

　　家住通州的王先生名下正好有一輛舊車輛想申請報(bào)廢，由于他近日才知曉報(bào)廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提升的消息，于是便立即開始聯(lián)系汽車拆解廠申請車輛報(bào)廢的手續(xù)。然而王先生在和拆解廠聯(lián)系后，拆解廠的工作人員稱目前預(yù)約申請報(bào)廢拆解的業(yè)務(wù)量已經(jīng)增加了很多，不能保證王先生的報(bào)廢申請能趕在10月31日的補(bǔ)貼調(diào)整政策規(guī)定的期限之前辦結(jié)，這讓王先生十分著急。

　　王先生告訴北青報(bào)記者，他咨詢拆解廠后得知，老舊機(jī)動車的報(bào)廢時(shí)間是以公安交管部門提供的車輛檔案注銷時(shí)間為準(zhǔn)，只對于2014年9月15日至10月31日期間報(bào)廢的老舊機(jī)動車政府補(bǔ)助，按照新頒布的《通知》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在補(bǔ)貼政策調(diào)整方案出臺時(shí)，市環(huán)保局機(jī)動車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，每年九月、十月是機(jī)動車銷售的黃金時(shí)期，被稱為“金九銀十”，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期出臺這一方案，就是希望能有更多老舊機(jī)動車加入到淘汰更新的行列，減少排放污染。而王先生目前就趕在了辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)的高峰期，輾轉(zhuǎn)聯(lián)系了幾家拆解廠都無法明確保證能在月底之前辦結(jié)報(bào)廢業(yè)務(wù)后，他顯得格外郁悶。

　　探訪

　　難保證“時(shí)限”前辦完手續(xù)

　　多家解體廠不接新業(yè)務(wù)

　　近日北青報(bào)記者分別聯(lián)系了位于昌平、順義和通州等區(qū)縣的7家可委托或直接辦理車輛報(bào)廢申請的機(jī)構(gòu)，其中有三家機(jī)構(gòu)已明確表示目前暫時(shí)不再接受新增業(yè)務(wù)，而剩下的4家也稱可以受理業(yè)務(wù)，但不能保證能讓車主趕上補(bǔ)助增加政策的最后日期。

　　北青報(bào)記者來到位于朝陽區(qū)東壩的一家報(bào)廢解體廠，在接待大廳外的空地上，已經(jīng)擺滿了前來辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)的車輛，工作人員正忙著拆卸號牌和檢查車輛。在公司的接待大廳里北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，工作人員的桌子上放著一摞近百份的申請表格，在接待車主辦理業(yè)務(wù)的同時(shí)，工作人員還一直忙著轉(zhuǎn)身復(fù)印各種表格和證件。僅北青報(bào)記者在接待大廳里采訪的一個(gè)小時(shí)里，就有20余名車主走進(jìn)接待大廳填寫表格或咨詢辦理報(bào)廢汽車的事項(xiàng)。

　　工作人員說，當(dāng)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提升后，每天幾乎都有近百名車主前來咨詢或辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)，“我們手頭不說有一千，至少也排了800多個(gè)單子了?！惫ぷ魅藛T說，車主在接待大廳辦完手續(xù)填寫完所有表格，如果辦理順利的話，15天左右回短信通知車主辦理成功，但因?yàn)楝F(xiàn)在業(yè)務(wù)量從以往的一天二三十輛猛增到百輛左右，所以辦理的時(shí)間可能會有所延長。

　　工作人員告訴北青報(bào)記者，和其他受理單位一樣，他們公司也有上門拖車的服務(wù)，但車主如果想趕在月底之前辦理完報(bào)廢手續(xù)，就不要再選擇上門拖車的服務(wù)了?！吧祥T拖車還要收費(fèi)，而且我們國慶節(jié)之前接到的上門拖車預(yù)約到現(xiàn)在還有好幾十輛沒有辦完，要是想確保時(shí)間最好還是自己把車開過來?！惫ぷ魅藛T說，要是現(xiàn)在還想讓他們上門拖車，就無法趕在月底辦完手續(xù)了。

　　北青報(bào)記者以車主身份咨詢了北京市老舊汽車淘汰更新服務(wù)中心的工作人員，工作人員告訴北青報(bào)記者，目前按照政策規(guī)定，此次補(bǔ)貼調(diào)整的政策截止日期是10月31日，延后辦理報(bào)廢手續(xù)的話就無法享受這一優(yōu)惠政策。車主如果想趕在補(bǔ)貼調(diào)整政策到期之前辦理報(bào)廢手續(xù)享受政策，最好是抓緊時(shí)間辦理。對于北青報(bào)記者提出不少拆解廠已表示無法保證能趕在月底之前辦理完相關(guān)手續(xù)的情況，工作人員則表示車主也只能多咨詢幾家拆解廠，看看哪家拆解廠能夠受理，以便盡快辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)享受優(yōu)惠政策。

　　車主

　　修車聽聞補(bǔ)助提高

　　前來咨詢報(bào)廢車

　　在北青報(bào)記者采訪時(shí)，一名年輕男子開著一輛QQ轎車停在了接待大廳的門前。男子說，他的這輛私家車已經(jīng)開了七八年的時(shí)間，本來是打算來附近給汽車做一次大保養(yǎng)的，結(jié)果一檢測發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)需要更換的零件和機(jī)油等開銷需要1000多元。“本來車買的時(shí)候也就3萬多，在檢修時(shí)還說發(fā)動機(jī)有問題了，修車的師傅也覺得再修也不劃算。”這名男子說，“聽說現(xiàn)在申請報(bào)廢補(bǔ)助能提高2500元，我就是為這2500塊錢心動了。”

　　這名男子告訴北青報(bào)記者，自己的轎車也出過事故，如果拿到二手車市場去賣也賣不出什么價(jià)錢，基本上和現(xiàn)在報(bào)廢的補(bǔ)助價(jià)格也差不多，還不如直接申請報(bào)廢省心。他告訴北青報(bào)記者，按照之前的報(bào)廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，他的這款小型載客汽車的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是7000元，但是按照新的提升后的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，能夠拿到9500元的補(bǔ)貼金額?！斑@輛車用的時(shí)間也長了老是進(jìn)汽修廠，還不如領(lǐng)了補(bǔ)貼換新車省心?！彼f。

　　隨后，當(dāng)他聽到工作人員說時(shí)間緊不一定能保證趕上最后的政策時(shí)間后，他趕緊下車詢問起了接待大廳的辦公時(shí)間和自己需要攜帶的證件。“我這四個(gè)車胎是今年新?lián)Q的，還沒跑到2000公里，等我回去把胎換了明天趕緊過來?！闭f完這話，他立即開車離開了接待大廳。

　　算賬

　　部分破舊老爺車

　　報(bào)廢比轉(zhuǎn)賣劃算

　　新的補(bǔ)助政策出臺后，為何解體廠的業(yè)務(wù)如此火爆？北青報(bào)記者采訪了多名車主發(fā)現(xiàn)，在階段性政策實(shí)施期間，對比現(xiàn)行的老舊機(jī)動車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，臨時(shí)調(diào)整的政策在車均補(bǔ)助6000元的基礎(chǔ)上，又增加了3000元的補(bǔ)助額度，而最高增加的補(bǔ)助額度可達(dá)5000元。

　　“標(biāo)準(zhǔn)提高后，機(jī)動車報(bào)廢和轉(zhuǎn)手的價(jià)錢其實(shí)也都差不多了?！鼻皝磙k理業(yè)務(wù)的陳先生說，使用時(shí)間在8年以上的一些老舊機(jī)動車，轉(zhuǎn)賣到外地的價(jià)錢差不多是1萬元左右，此次補(bǔ)助能達(dá)到9500元，已經(jīng)快趕上這個(gè)價(jià)錢了?！岸彝獾貙τ谲囕v的排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，8年以上的老車基本上尾氣排放都不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，能接收這些老舊車的地方也越來越少，想轉(zhuǎn)手也很難賣出，還不如直接申請報(bào)廢劃算。”陳先生說。

　　陳先生以自己2004款的愛麗舍為例給北青報(bào)記者算了一筆賬，目前這款車已使用9年，在二手車市場的價(jià)格也僅在1.2萬左右。如果作為二手車轉(zhuǎn)手，很少有人問津?！斑@車我都放小區(qū)一年多沒用了，發(fā)動機(jī)、輪轂都得修，不然更沒人要了?？梢谴笮抟淮?，去修理廠一問，需要兩三千元，但現(xiàn)在如果按照臨時(shí)補(bǔ)貼政策，這車能申請到9500元的補(bǔ)助，比之前整整多了2500塊?！币晃或v訊微博網(wǎng)友說，他覺得直接把車申請報(bào)廢領(lǐng)取補(bǔ)貼，不僅價(jià)錢差不多，而且更重要的是免去了修理、等待轉(zhuǎn)賣和過戶這些繁瑣累心的手續(xù)。

　　內(nèi)存

　　老舊機(jī)動車淘汰補(bǔ)貼

　　北京市對老舊機(jī)動車的淘汰更新補(bǔ)貼開始于2011年，目前正在實(shí)施的老舊車淘汰補(bǔ)貼“現(xiàn)行方案”是第二階段的措施。為進(jìn)一步改善大氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)老舊機(jī)動車報(bào)廢，減少機(jī)動車排放污染，本市自2014年9月15日至10月31日期間臨時(shí)性加大報(bào)廢車輛補(bǔ)助額度措施，在享受原補(bǔ)助額度標(biāo)準(zhǔn)上，車均再增加3000元的補(bǔ)助額度。調(diào)整期間按照報(bào)廢車輛類型，可多享受2500元到5000元不等的補(bǔ)助額度。記者 池海波