湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者趙峰、通訊員楊巍、羅自立）自去年10月1日汽車(chē)三包規(guī)定實(shí)施以來(lái)，目前已超過(guò)一整年，記者昨從省質(zhì)監(jiān)局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，我省出現(xiàn)了首例利用“三包規(guī)定”實(shí)現(xiàn)家用汽車(chē)退貨的案例，車(chē)主、經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)商已于本月初達(dá)成退貨協(xié)議，具體事宜正在進(jìn)行中。

　　今年8月，武漢一車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了一輛合資品牌汽車(chē)，在購(gòu)車(chē)未滿(mǎn)1個(gè)月、行駛距離未超過(guò)700公里時(shí)，出現(xiàn)剎車(chē)失靈的制動(dòng)系統(tǒng)故障，于是要求退車(chē)。10月初，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)過(guò)層層匯報(bào)，終與車(chē)主達(dá)成一致：車(chē)輛故障符合汽車(chē)三包規(guī)定的退換車(chē)條件，與汽車(chē)廠商取得聯(lián)系，予以退車(chē)處理。

　　省缺陷產(chǎn)品管理中心提供的數(shù)據(jù)顯示，一年來(lái)，通過(guò)第三方爭(zhēng)議調(diào)解處理的案例共計(jì)168起，其中退換1起，雙方達(dá)成一致進(jìn)行維修120起，三包規(guī)定不予支持47起。從三包規(guī)定支持案例的故障發(fā)生部位來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)故障達(dá)到30起，排名首位；之后依次是電氣設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輪和輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等。

　　對(duì)于近三成爭(zhēng)議案例不獲支持，省缺陷產(chǎn)品管理中心負(fù)責(zé)人表示，主要原因是消費(fèi)者對(duì)三包規(guī)定的要求不清楚。該規(guī)定表明，自銷(xiāo)售商（4S店）開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起 60日以?xún)?nèi)或汽車(chē)行駛3000公里以?xún)?nèi)，屬于退換期限；2年以?xún)?nèi)或行駛50000公里以?xún)?nèi)，屬于先維修后退換期限；3年以?xún)?nèi)或行駛60000公里以?xún)?nèi)，屬于維修期限?！跋M(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)家用汽車(chē)時(shí)，一定要索要并保存好發(fā)票和各類(lèi)出廠憑證?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　曾被寄予厚望的汽車(chē)三包，緣何落地難？某國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人認(rèn)為，主要是因?yàn)樯a(chǎn)廠商對(duì)汽車(chē)三包的支持力度還不夠大。該負(fù)責(zé)人表示，作為經(jīng)銷(xiāo)商，一般會(huì)盡力為消費(fèi)者著想。維修，經(jīng)銷(xiāo)商基本可以自行完成，但退換必須要與生產(chǎn)廠商聯(lián)系，難度相當(dāng)大?，F(xiàn)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)體系下，生產(chǎn)廠商仍占據(jù)絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位。

　　對(duì)此，省缺陷產(chǎn)品管理中心負(fù)責(zé)人也很無(wú)奈，汽車(chē)三包規(guī)定對(duì)汽車(chē)廠商，的確缺乏強(qiáng)制執(zhí)行力。

　　此外，高昂的成本和繁復(fù)的手續(xù)，也讓消費(fèi)者退換要求陷入尷尬，比如僅需要出具“汽車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告”一項(xiàng)，就得要消費(fèi)者付出十分巨大的財(cái)力、時(shí)間和精力。