“對地圖廠商來說，底層數(shù)據(jù)才是真正的命脈。沒有數(shù)據(jù)，再好的服務(wù)也出不來?！备叩侣?lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮表示，未來的數(shù)據(jù)技術(shù)（Data Technology）時代，唯有數(shù)據(jù)才能在產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，為用戶和社會創(chuàng)造價值。

　　數(shù)據(jù)更新唯快不敗

　　作為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾膽?yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)的更新速度成為衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標準。

　　高德很早就開始參與及制定增量更新相關(guān)的標準，并率先在產(chǎn)品端實現(xiàn)。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)到來，用戶對地圖數(shù)據(jù)的更新速度要求變得更高，希望實現(xiàn)海量地圖數(shù)據(jù)實時動態(tài)更新。高德地圖實時關(guān)注道路、興趣點的變化情況，在最短時間內(nèi)進行實地核實并在產(chǎn)品端上線，不僅保證新建工程能在地圖上顯示出來，更能實現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導(dǎo)航，為廣大用戶出行提供精準的地圖導(dǎo)航服務(wù)。

　　以西藏墨脫公路通車為例，2013年10月31日西藏墨脫公路正式通車后，高德地圖第一時間采集到墨脫公路信息，并于11月2日更新上線，成為國內(nèi)首家實地采集并在地圖上更新墨脫公路的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。據(jù)介紹，目前高德地圖數(shù)據(jù)更新最快可實現(xiàn)30分鐘上線，成為其優(yōu)于其他競爭對手的核心競爭力。

　　數(shù)據(jù)精準以全取勝

　　實地采集是確保數(shù)據(jù)精準的重要手段，傳統(tǒng)意義上的數(shù)據(jù)采集主要包括車采和步行采集兩種形式。

　　車采主要是記錄道路的行駛規(guī)則、方向、限速、路口形狀、行車引導(dǎo)線、到達坐標等信息。遇到復(fù)雜高架橋、立交橋，為保證所有行車方向的路導(dǎo)航都準確，高德數(shù)據(jù)采集員需要來回跑上20多遍，把所有行車方向的路提前幫用戶走一遍。除記錄道路的各種屬性信息外，車采也會獲取道路周邊的餐飲、酒店、商場、加油站、停車場等興趣點（Point of Interest，以下簡稱POI）信息。步行采集則是采集員以步行掃街的形式拍攝POI信息，每個采集員平均每天徒步15公里、采集600多個POI。目前，高德地圖數(shù)據(jù)的道路屬性達400種以上。

　　只有具備導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才可進行實地測繪采集，這成為限制諸多互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展地圖業(yè)務(wù)的瓶頸。通過互聯(lián)網(wǎng)方式獲取數(shù)據(jù)，雖快但冗余嚴重，如不進行實地驗證，地圖的精準性根本無法保證。據(jù)介紹，高德是國內(nèi)少有的同時擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級資質(zhì)等多個甲級資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)公司，可以通過實地采集的地圖數(shù)據(jù)信息具備物理坐標和到達坐標兩種屬性，可為用戶提供精準的查詢結(jié)果，更能引導(dǎo)用戶精準的到達。

　　高精度數(shù)據(jù)無限真實

　　隨著汽車市場的快速發(fā)展，導(dǎo)航產(chǎn)品的創(chuàng)新變得尤為重要。

　　目前，無人駕駛成為新的發(fā)展趨勢，制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素是支持高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高精度數(shù)據(jù)。高德早在幾年前就開始對高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）做研究，并于2011年正式投入使用高德三維全景采集車，通過三維采集車采集的數(shù)據(jù)精度誤差在0.5m以內(nèi)，可以建立三維實景數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)真正的全三維實景導(dǎo)航，并支持汽車的高級輔助駕駛系統(tǒng)。

　　地圖是對真實世界的還原再現(xiàn)，需要與真實世界無限接近，在地圖上搜索就是對真實世界的定位，并一步到位。高德通過引進國際領(lǐng)先的傾斜攝影測量技術(shù)，可以獲取地面物體更為完整準確的信息，分辨率在0.08m以內(nèi)，通過專業(yè)的處理軟件，可半自動化生產(chǎn)多種類型的三維地理信息數(shù)據(jù)。據(jù)了解，國際互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商谷歌地圖、微軟虛擬地圖、蘋果地圖以及諾基亞Here地圖，均在近年提供了面向公眾的互聯(lián)網(wǎng)三維地圖服務(wù)，而其數(shù)據(jù)獲取采用的即是傾斜攝影測量技術(shù)。傾斜攝影測量技術(shù)的引進，對高德進一步開拓互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)奠定了新的基礎(chǔ)。

　　數(shù)據(jù)基石成就領(lǐng)先地圖

　　正是因為數(shù)據(jù)更新的快速、地圖數(shù)據(jù)的精準、全面及豐富的表現(xiàn)形式，高德地圖贏得了眾多用戶的喜愛。

　　易觀數(shù)據(jù)顯示，截至2014年第二季度，高德地圖以33.4%的份額穩(wěn)居手機地圖市場第一，這是其繼2011年第四季度超越谷歌地圖后，連續(xù)十一個季度領(lǐng)跑中國手機地圖市場。

　　目前，高德地圖覆蓋全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，包括1700多萬個實采POI，3200多萬個應(yīng)用級POI，導(dǎo)航道路里程達500多萬公里，7500多平方公里的三維模型。數(shù)據(jù)的表現(xiàn)形式多樣化，包括2D/3D地圖、精細街區(qū)圖、三維實景圖片、視頻影像數(shù)據(jù)、三維地標建筑，以及大量的深度POI信息。

　　此外，高德地圖還首創(chuàng)國內(nèi)眾包數(shù)據(jù)采集方式，用戶不僅可以通過高德地圖用戶糾錯反饋信息，還可通過交通事件平臺發(fā)布擁堵、施工、道路關(guān)閉、警察等信息，經(jīng)核實后可在幾分鐘內(nèi)在其交通事件平臺上線提示信息，為用戶及時提供出行建議。