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2025年01月10日 星期五

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綠色出行始于足下

　　10月2日10時(shí)30分，家住北京市朝陽(yáng)區(qū)的羅建華一家三口出門了?！敖裉焓侵仃?yáng)節(jié)，又趕上國(guó)慶假期，容易出現(xiàn)交通擁堵和停車難?！绷_建華說。因此，他們與親友的聚會(huì)地點(diǎn)選擇了市內(nèi)交通方便的地方。從居住的和平西橋到與親友約定聚會(huì)的中關(guān)村，一家人選擇了坐地鐵，“現(xiàn)在地鐵很方便，一會(huì)兒就到了?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，北京市PM2.5來源中，機(jī)動(dòng)車的排放比例值占近半。通過全市上下開展的“無車日”等活動(dòng)，“低碳出行”成為很多北京市民的選擇。羅先生的說法很有代表性：“人人都應(yīng)為北京的城市環(huán)境盡一份力。”

　　如今在北京，像羅先生這樣視情況調(diào)整出行方式的人越來越多。做出這種選擇，離不開北京日益方便快捷的公共交通體系。截至2013年底，北京已開通36條微循環(huán)公交線路、開行45條78班次定制公交商務(wù)班車，還推出“北京實(shí)時(shí)公交”手機(jī)軟件，提供78條公交線路車輛到站距離和到站時(shí)間查詢服務(wù)。通過這些個(gè)性化服務(wù)，北京公共交通出行比例增至46%，步入公共交通主導(dǎo)城市交通的時(shí)代。

　　今年，北京市還將完善安立路大容量快速公交系統(tǒng)，建設(shè)京開高速公路和西南三環(huán)快速通勤走廊。同時(shí)，明確區(qū)分公交快線、市區(qū)普線、微循環(huán)線、市郊連接線、郊區(qū)線、定制公交線等6大類地面公交線路，逐步實(shí)現(xiàn)公交車輛智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度全覆蓋，并將在公交、出租車、旅游等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車輛。

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