10月1日，第十屆無(wú)錫新體車展將在無(wú)錫新體育中心開(kāi)幕。這是繼中秋“車博會(huì)”后，不到一個(gè)月內(nèi)，無(wú)錫地區(qū)舉辦的第二場(chǎng)大型車展。

　　今年以來(lái)，無(wú)錫車市整體表現(xiàn)乏力，但高端車、豪華車的銷量穩(wěn)步上升。不久前舉行的中秋“車博會(huì)”上，賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利等豪車品牌吸引了超高人氣，國(guó)慶車展上，豪車毫無(wú)疑問(wèn)將繼續(xù)成為消費(fèi)吸睛亮點(diǎn)。

　　無(wú)錫市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邵志美介紹，無(wú)錫豪車購(gòu)買(mǎi)力一直穩(wěn)坐省內(nèi)頭把交椅。去年以來(lái)，無(wú)錫車市尤其高檔車消費(fèi)更是整體呈現(xiàn)出鮮明的升級(jí)換代趨勢(shì)。一方面，奔馳、寶馬、奧迪三大傳統(tǒng)豪車價(jià)位不斷下探；另一方面，越來(lái)越多的頂級(jí)經(jīng)銷商集團(tuán)攜更高級(jí)別的豪華汽車品牌爭(zhēng)先恐后地?fù)尀┑顷憻o(wú)錫，豪華車主的升級(jí)換代計(jì)劃正式拉開(kāi)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，無(wú)錫汽車市場(chǎng)從“高檔”提升至“超豪華”級(jí)別用了十年時(shí)間。2003年和2004年，率先進(jìn)入的奔馳、奧迪和寶馬三大豪車品牌在無(wú)錫迎來(lái)了銷售井噴期。2012年，無(wú)錫豪華汽車品牌集中升級(jí)，捷豹路虎、保時(shí)捷等品牌旗艦店相繼開(kāi)業(yè)。今年5月，法拉利、瑪莎拉蒂展廳在無(wú)錫恒隆廣場(chǎng)正式落地，無(wú)錫高端車消費(fèi)再上一個(gè)臺(tái)階。

　　無(wú)錫市場(chǎng)的巨大潛力，也使得越來(lái)越多的高端汽車品牌向這里看齊。2012年開(kāi)業(yè)的無(wú)錫保時(shí)捷4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，經(jīng)過(guò)近兩年的運(yùn)營(yíng)，該品牌多款車型在無(wú)錫熱銷，絕大部分車主是從奧迪、寶馬和奔馳升級(jí)而來(lái)。去年9月，總投資達(dá)80億元人民幣的開(kāi)利星空(無(wú)錫)國(guó)際汽車城項(xiàng)目在無(wú)錫市惠山區(qū)開(kāi)工建設(shè)，該項(xiàng)目建成后，將使無(wú)錫成為繼上海、天津后國(guó)內(nèi)第三大進(jìn)口汽車交易基地。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，近兩年，進(jìn)口汽車在國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)放緩，在降低營(yíng)運(yùn)成本、擴(kuò)大市場(chǎng)等因素制約下，減少中間環(huán)節(jié)，向二三線城市下沉銷售網(wǎng)絡(luò)，將成為越來(lái)越多高端進(jìn)口車品牌的策略之一。

　　截至2013年末，無(wú)錫全市私家車擁有量達(dá)88.35萬(wàn)輛，以戶籍人口470萬(wàn)計(jì)算，人均私家車擁有量為0.19輛。其中，無(wú)錫地區(qū)年均進(jìn)口汽車約1.5萬(wàn)輛左右，不僅包括奔馳、寶馬、奧迪等常規(guī)品牌，也出現(xiàn)了賓利、邁巴赫、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等超豪華品牌的身影。全部進(jìn)口汽車的單車平均價(jià)格接近50萬(wàn)元。本報(bào)記者 馬 薇