貨車變速箱要用專用油
- 發(fā)布時間:2014-09-30 01:31:09 來源:科技日報 責(zé)任編輯:羅伯特
中國當(dāng)前的路況和車況造成重型貨車在行駛中出現(xiàn)了很多問題,而長期以來普遍存在的變速箱油和后橋齒輪油的混用加重了車輛設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。針對這一情況,昆侖潤滑油推出專為變速箱和后橋齒輪所需的手動變速箱油和高級別齒輪油。
據(jù)了解,手動變速箱齒輪多為直齒或螺旋傘齒輪,驅(qū)動橋齒輪多為雙曲線齒輪,兩種齒輪傳動方式有很大差別,并且手動變速箱中同步器多為銅合金材質(zhì),兩種設(shè)備用油混用容易造成嚴(yán)重后果。我國汽車行業(yè)多年來有油品整車用的習(xí)慣,但隨著傳輸扭矩大、多擋位帶有同步器變速箱的應(yīng)用,以及卡車負(fù)荷的不斷增大,對變速箱油和驅(qū)動橋油的要求有了很大變化,油品的差異性開始明顯。
昆侖天威MTF18手動變速箱油采用國家發(fā)明獎專有配方技術(shù),廣泛適用于所有裝有同步器或未裝同步器的商用車手動變速箱,現(xiàn)已通過東風(fēng)、一汽等OEM主力車型全地域、全路況10萬公里換油行車試驗,最長換油期限可達(dá)15萬公里。該專用油為頻繁換擋工況下的變速箱提供更佳保護(hù),換擋更平順,變速箱工作溫度更低,在整個換油周期內(nèi)保持穩(wěn)定、可靠的潤滑性能。
同樣,針對重載和超重載車輛后橋齒輪潤滑推出的GL-5+高級別齒輪油,具有超強(qiáng)的極壓抗磨性能,相比于普通GL-5,新產(chǎn)品在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、性能方面全面升級。更換一次的成本,遠(yuǎn)小于普通GL-5更換2次以上的成本。更能顯著延長驅(qū)動橋保養(yǎng)、大修時間,節(jié)約車主成本,增加車輛運(yùn)行效率。 (姜文)
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