“查驗率太高了?！睅准覐哪戏侥澈ｊP通關的企業(yè)異口同聲地向國際商報記者反映，相比以前，海關和商檢工作人員的態(tài)度更和藹了，但仍存在查驗率高、查驗成本高等問題，增加了企業(yè)負擔。“我們出多少貨就查多少貨?！焙弦患彝赓Q(mào)公司負責人黃總告訴記者，春節(jié)期間，查驗率基本達到100%，平時的查驗率也在20%以上。

　　絕大多數(shù)受訪的外貿(mào)企業(yè)表示，支持和理解對出口貨物的查驗，但如此高的查驗率對企業(yè)出口帶來很大的阻礙，而且也會滋生出說不清道不明的腐敗空間?！叭绻錾喜轵灒⒄`了船期，生意就可能黃了?！秉S總表示，就在20%的查驗里，也是很具有隨機性的，公司從出貨到運輸本來就是馬不停蹄，經(jīng)常還需連夜裝車發(fā)貨，提前一天到海關報關，如果遇上查驗耽擱，可能前面的努力都白費了。

　　也有些困難是現(xiàn)實而具體的。多家企業(yè)反映，南方某海關很多工作人員來自北方，每逢春節(jié)需要提前回家過年，這看似無可厚非，但對企業(yè)而言卻是個大麻煩，通關速度會明顯慢下來。“只有走上海海關，但如果遇上寒冷天氣，仍會影響發(fā)貨?！币患移髽I(yè)外貿(mào)部負責人王小姐說?！拔覀兲顚懙迷蕉?、越詳細，反而越容易被懷疑?！币患裔t(yī)藥行業(yè)的出口企業(yè)負責人丁先生表示，每次在填寫報關單時，自己就很尷尬，不知該不該寫具體，寫得太具體反而容易被查，為此他希望能進入海關評定的A類企業(yè)，可以省去不少麻煩。

　　可是，丁先生表示，現(xiàn)在的A類企業(yè)評定需要出口額等指標，而丁先生的企業(yè)屬于小微企業(yè)，在出口量上不滿足條件。丁先生希望A類企業(yè)不以營業(yè)額或貿(mào)易額為標準，而以企業(yè)綜合表現(xiàn)為標準，“我們這類中小企業(yè)，經(jīng)不起流程的折騰?！?/p>

　　在通關費用成本方面，外貿(mào)企業(yè)也頗有微詞。王小姐表示，海關雖然在推無紙化辦公，但每批次發(fā)貨，所委托的貨代公司都要求將全套正本資料寄過去，說是手續(xù)辦理需要使用?！懊磕晗聛?，快遞費用就需要一大筆錢?！彼f。

　　還有些麻煩發(fā)生在抽檢中。為節(jié)省運輸成本，隨著企業(yè)中短單和小單的增多，拼柜成為外貿(mào)企業(yè)比較普遍的現(xiàn)象，但黃總表示，在南方某海關，三個企業(yè)拼柜，如果抽中集裝箱中間或最里面這家企業(yè)的貨物需要查驗，“工作人員搖搖頭就走了，沒有下文。上海海關則會主動幫助企業(yè)溝通解決”。

　　黃總向記者提供了一份某貨代公司發(fā)來的費用清單，這是一個20尺小貨柜，開船日期為7月14日，貨從上海發(fā)到非洲尼日利亞，清單上寫著七項收費：訂艙費290元、THC（集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）835元、文件費450元、內(nèi)裝費1150元、報關費100元、聯(lián)單費100元、查驗費1324元。

　　而且，查驗時也會遇到將貨物倒出來查驗的情況，然后重新裝回去，產(chǎn)生掏柜費，“每次掏柜就得多交2000元人民幣，費用全由企業(yè)承擔?！秉S總說。

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