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　　廈門空管站的研發(fā)團(tuán)隊(duì)可謂“陣容強(qiáng)大”，不僅擁有國務(wù)院政府特殊津貼專家、交通運(yùn)輸部專家和中國民航特聘專家，而且黨政一把手作為研發(fā)團(tuán)隊(duì)重要成員親自參與指導(dǎo)。黃俊祥在這樣的團(tuán)隊(duì)中不斷成長(zhǎng)?！斑@10多年來，我學(xué)到了許多，充實(shí)了許多?！秉S俊祥奉獻(xiàn)的是青春與熱情，收獲的是出色的業(yè)績(jī)。2012年，在承擔(dān)多個(gè)重要項(xiàng)目研發(fā)任務(wù)的同時(shí)，黃俊祥接手了另一項(xiàng)艱巨的任務(wù)——編寫《制度管理辦法》。對(duì)于空管運(yùn)行單位，制度框架體系的搭建非常重要。在繁重的任務(wù)面前，黃俊祥永遠(yuǎn)是那句“好的，沒問題”。雖然他清醒地知道，這意味著更多的挑燈夜戰(zhàn)和更少的休息日，但他堅(jiān)信，只要盡心盡力多下功夫，沒有什么是不能完成的。

　　近萬字的《制度管理辦法》終于在黃俊祥的筆下完工了。該制度縱向涉及全站運(yùn)行的基本原則、管理規(guī)則和運(yùn)行規(guī)范，橫向涉及空管站整體安全生產(chǎn)活動(dòng)、各運(yùn)行單位具體職能職責(zé)、員工個(gè)人行為規(guī)范，填補(bǔ)了廈門空管站體系建設(shè)的空缺，為空管站“科技興安”添上了出彩的一筆。

　　“廈門空管站數(shù)字化管理平臺(tái)建設(shè)的基本目標(biāo)，就是通過建設(shè)相對(duì)完整的空管數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)施數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行、安全和綜合管理……”在談及廈門空管站管理創(chuàng)新與發(fā)展計(jì)劃，以及空管站在大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)中的探索與實(shí)踐時(shí)，作為項(xiàng)目骨干成員的黃俊祥如數(shù)家珍。

　　管理創(chuàng)新與發(fā)展計(jì)劃是廈門空管站2011年底啟動(dòng)的重要項(xiàng)目，涵蓋了空管站綜合管理、運(yùn)行管理和安全管理等一系列應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)和建設(shè)計(jì)劃。通過該項(xiàng)目，廈門空管站開啟了數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)的嘗試和運(yùn)用。經(jīng)過多年的努力，空管站在前瞻性的安全管理策略和大數(shù)據(jù)研究方面取得了可喜成績(jī)：廈門空管站工作任務(wù)管理系統(tǒng)、ATS運(yùn)行管理系統(tǒng)成功試運(yùn)行，ATS量化考評(píng)系統(tǒng)正式啟動(dòng)。雖然應(yīng)用實(shí)踐屢出成果，得到業(yè)內(nèi)外專家的一再認(rèn)可，但研發(fā)團(tuán)隊(duì)并沒有因此放慢腳步。精益求精的科學(xué)態(tài)度提醒他們，創(chuàng)新工作永遠(yuǎn)“在路上”。只有跟上科技更新?lián)Q代的步履，“科技興安”才不是一句空談。

　　青春和夢(mèng)想沒有終點(diǎn)。黃俊祥用他永不倦怠的熱情，默默耕耘，用心堅(jiān)守對(duì)空管和民航事業(yè)的那份執(zhí)著。