中新網(wǎng)9月27日電(張燕) 以“城市夢(mèng)想”為主題，城市建設(shè)科技創(chuàng)新國(guó)際會(huì)議在重慶悅來(lái)國(guó)博中心啟幕。來(lái)自美國(guó)工程院、中國(guó)工程院等多位院士和百余專家學(xué)者齊聚山城，圍繞“橋梁建設(shè)創(chuàng)新”、“可持續(xù)交通”、“城市建設(shè)創(chuàng)新”等熱點(diǎn)議題，展開(kāi)20余場(chǎng)專題討論，以推動(dòng)中國(guó)城市建設(shè)與科技創(chuàng)新的發(fā)展。

　　美國(guó)工程院院士、中國(guó)工程院外籍院士、林同棪國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧文中先生、美國(guó)華人科技工商協(xié)會(huì)李大西主席、美國(guó)國(guó)家工程院王兆凱院士、美國(guó)康乃爾大學(xué)副校長(zhǎng)鮑紹琦博士、中國(guó)工程院王景全院士、重慶大學(xué)校長(zhǎng)周緒紅院士、美國(guó)領(lǐng)事館、中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)、美國(guó)華人科技工商協(xié)會(huì)代表團(tuán)、世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行、國(guó)內(nèi)外工程界專家出席本次交流大會(huì)。

　　重慶市政府副市長(zhǎng)陳和平在致辭中表示：“重慶是全世界少有的山地城市，在大山大水之間建設(shè)這個(gè)特大城市，需要全世界的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和人才。重慶的空間秀美、交通便捷要感謝這樣一大批設(shè)計(jì)者、建設(shè)者的辛勤付出和海內(nèi)外各界專家的支持?！?/p>

　　林同棪國(guó)際臺(tái)灣凌志同：機(jī)場(chǎng)建設(shè)非一勞永逸的工程

　　第一次來(lái)重慶的凌志同，是林同棪國(guó)際臺(tái)灣公司的專家。作為臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)第三航站區(qū)總顧問(wèn)，他向與會(huì)人士分享了新桃園機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)。

　　凌志同認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)建設(shè)不是一勞永逸的工程，而是要根據(jù)城市發(fā)展和市場(chǎng)的需求，進(jìn)行不斷修正完善。目前國(guó)內(nèi)的大部分機(jī)場(chǎng)外形都很時(shí)尚、現(xiàn)代，但建筑物本身缺乏靈魂，機(jī)場(chǎng)建設(shè)也需要融入?yún)^(qū)域特色、區(qū)域代表性文化。

　　“預(yù)計(jì)到2020年，亞太地區(qū)將建350座機(jī)場(chǎng)，投資額超1000億美元，中國(guó)還將建100座機(jī)場(chǎng)?！绷柚就f(shuō)，圍繞機(jī)場(chǎng)發(fā)展的航空城，可以從產(chǎn)業(yè)布局、商業(yè)配套和住宅等方面提前進(jìn)行規(guī)劃。

　　世界銀行焦育暉：“一體化交通走廊”緩解城市交通擁堵

　　來(lái)自世界銀行的交通專家焦育暉在專題報(bào)告中提出了“一體化交通走廊”的思路，用一攬子計(jì)劃來(lái)緩解城市交通擁堵問(wèn)題。

　　焦育暉提出的“一體化交通走廊”方案包括運(yùn)用BRT公交專用道，提高公交出行分擔(dān)率，公共自行車(chē)、公交信號(hào)優(yōu)先、步行安全設(shè)計(jì)、路邊停車(chē)管理、交通管理系統(tǒng)等多方面內(nèi)容。

　　焦育暉認(rèn)為，交通擁堵問(wèn)題絕不是道路越修越寬，就能解決。在國(guó)際上多遵循三個(gè)E原則，即教育、工程設(shè)計(jì)、警察執(zhí)法多管齊下。紅綠燈的頻繁設(shè)置也不是降低交通擁堵和交通事故的靈丹妙藥。還是要科學(xué)分析，基于交通流量進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。

　　與此同時(shí)，參會(huì)的海內(nèi)外工程界專家分別從科技變革、行業(yè)趨勢(shì)、PPP模式實(shí)踐、生態(tài)城市、橋梁、軌道、航空、智能交通等主題進(jìn)行了深入探討。