法拉利458車(chē)頭行李箱

　　跑車(chē)制造商法拉利將在美國(guó)召回3千多輛458車(chē)型，這些造價(jià)超過(guò)20萬(wàn)美元的跑車(chē)行李箱存在違反安全法規(guī)之處，可能成為無(wú)法打開(kāi)的困人陷阱。

　　法拉利近年最大召回

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA日前發(fā)布公告稱(chēng)，因行李箱存在困住人而無(wú)法打開(kāi)的缺陷，美國(guó)市場(chǎng)上有超過(guò)3千輛法拉利458跑車(chē)將被召回，涉及2010至2014款法拉利F458 Italia和法拉利F458 Spider，車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)間介于2010年3月5日至2013年5月20日。專(zhuān)門(mén)面向賽道的458 Speciale車(chē)型則不在召回范圍。

　　按照公告，法拉利北美公司提供的潛在召回?cái)?shù)量為3，082輛，而公告附件顯示總數(shù)達(dá)到了3，416輛。召回將從今年9月底正式啟動(dòng)。法拉利北美公司將通知所有車(chē)主，由經(jīng)銷(xiāo)商更換相關(guān)零部件。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這是近年來(lái)法拉利遭遇的最大規(guī)模召回案例。過(guò)去幾年里，法拉利全球年銷(xiāo)量大約為7千輛，例如2013年法拉利全球交運(yùn)量同比下跌5.4%至6，922輛。因而本次召回幾乎相當(dāng)于法拉利半年全球銷(xiāo)量。蓋世汽車(chē)網(wǎng)在NHTSA官網(wǎng)上未查到其他規(guī)模與之相當(dāng)?shù)恼倩?，而美?guó)是法拉利銷(xiāo)量和保有量最大的市場(chǎng)。

　　法拉利458 Italia和458 Spider在美國(guó)起售價(jià)分別為230，000美元和250，000美元，都搭載了功率570馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，極速超過(guò)320千米/時(shí)。

　　奇葩召回理由

　　車(chē)輛召回的原因是行李箱鎖存在缺陷，原因較為奇特，同法拉利458的定位與構(gòu)造相關(guān)。

　　由于法拉利458發(fā)動(dòng)機(jī)置于座位后方，因而行李箱位于車(chē)頭。和普通行李箱有別，發(fā)動(dòng)機(jī)罩有兩道閉鎖（Latch）。開(kāi)啟時(shí)第一道鎖由車(chē)主在駕駛艙內(nèi)打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩微微張開(kāi)一條縫隙；第二道需要由車(chē)主站在車(chē)前開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)罩將充分打開(kāi)。雙閉鎖機(jī)制是為了安全起見(jiàn)，倘若發(fā)動(dòng)機(jī)罩未完全合上，在行駛過(guò)程中不會(huì)由于振動(dòng)或強(qiáng)風(fēng)而被開(kāi)啟。

　　法拉利458的行李箱蓋采用了與之相同的開(kāi)啟機(jī)制，這就造成倘若人員被困在行李箱內(nèi)部，只能打開(kāi)第一道鎖，而不能打開(kāi)第二道鎖。即便能夠開(kāi)啟一條縫隙，也難以從中脫身。法拉利稱(chēng)，該缺陷可能增大被困人員負(fù)傷乃至死亡的風(fēng)險(xiǎn)。

　　根據(jù)美國(guó)《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)》第401條《行李箱內(nèi)部開(kāi)啟》（Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 401， "Interior Trunk Release."）：車(chē)輛行李箱必須有途徑從內(nèi)部打開(kāi)，倘若有人被困在行李箱中，能夠自行打開(kāi)箱蓋逃脫。

　　鑒于法拉利行李箱容積只有8.12立方英尺，約合230升，基本上只能容納兒童。外媒調(diào)侃稱(chēng)，只有粗心的父母將孩子失手丟進(jìn)行李箱中，并且遺忘之下閉合箱蓋，該缺陷才會(huì)造成事故。

　　(原標(biāo)題:法拉利遭遇近年最大召回：3千輛跑車(chē)現(xiàn)奇葩缺陷)