蔣運(yùn)國(guó)

　　據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》報(bào)道，日前，因?yàn)檎`把87名小學(xué)生按成人體重計(jì)算，澳航一架客機(jī)在起飛時(shí)失去平衡，差點(diǎn)釀成飛行事故。

　　這讓我們將目光集中到了飛機(jī)的配載平衡上來。每一個(gè)航班都必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的配載平衡，才能確保飛行安全。包括客艙旅客如何分布、前排旅客多少、中間旅客多少、后排旅客多少、每一個(gè)貨艙裝多少貨物等諸多問題，都需要考慮飛機(jī)的配載平衡。一旦配載不符合要求，很可能對(duì)飛行安全造成致命的影響。

　　通常，一個(gè)客運(yùn)航班的配載平衡需要充分考慮旅客分布和貨物裝載情況，這牽涉到客運(yùn)部門和貨運(yùn)部門的接口銜接問題。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的工作疏忽，都會(huì)導(dǎo)致配載平衡出現(xiàn)問題。澳航工作人員的疏忽絕不是個(gè)案。在國(guó)內(nèi)，筆者也曾聽說過因?yàn)榕漭d差點(diǎn)引起航班不安全的事件。有一次，貨運(yùn)部門臨時(shí)在飛機(jī)上裝載了2噸貨物，卻忘記通知客運(yùn)配載人員重新進(jìn)行配載。結(jié)果，機(jī)長(zhǎng)在操作飛機(jī)起飛時(shí)，差點(diǎn)沒能讓飛機(jī)起飛，險(xiǎn)些釀成飛行事故。

　　其實(shí)，澳航的航班將兒童計(jì)算為成人還算是僥幸的。如果工作人員錯(cuò)誤地將87名成人按兒童進(jìn)行計(jì)算，那就更加危險(xiǎn)。因?yàn)槊恳粋€(gè)航班是按照飛機(jī)的起飛重量計(jì)算起飛推力和速度的，如果少算了近5噸的起飛重量，釀成飛行事故幾乎不可避免。

　　此外，我們有時(shí)在飛機(jī)上看到旅客隨意更換座位。對(duì)于這類事情，乘務(wù)員很少加以阻止。其實(shí)，如果出現(xiàn)較多的旅客從后排換到前排，或者從前排換到后排，對(duì)飛機(jī)的平衡也會(huì)造成很大的影響，嚴(yán)重危及飛行安全?！吨腥A人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》明確禁止旅客在飛機(jī)上搶占座位的行為。對(duì)于隨意更換座位的行為，民航應(yīng)該從安全的角度對(duì)旅客進(jìn)行警告，不聽勸說者必須交由公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。同時(shí)，還應(yīng)該通過機(jī)上廣播或其他宣傳渠道進(jìn)行廣泛宣傳，讓旅客充分了解在飛機(jī)上搶占座位是屬于擾亂民用航空器秩序的違法行為。