湖北日報訊 風(fēng)情萬種的塞納河、迷人的香榭麗舍大道、薰衣草遍地的普羅旺斯、還有那埋葬著悲傷愛情的巴黎圣母院，都是浪漫法國的詮釋。這樣一個浪漫的國度，讓你一踏入便覺得充滿詩意，并且不可復(fù)制。

　　在汽車外形越來越同質(zhì)化的今天，法國人對汽車的設(shè)計(jì)理念一如既往的浪漫與個性，倔強(qiáng)并堅(jiān)持著自己獨(dú)特的理念。在這一點(diǎn)，新一代東風(fēng)標(biāo)致408做到了極致，根植于傳統(tǒng)轎車風(fēng)格，借鑒了建筑學(xué)理念，側(cè)身處由前輪拱劃過車窗再銜接至尾燈的弧形腰線，給整車注入了時尚的普世美感，顯得華麗、浪漫，又不失均衡、大氣。

　　暢享現(xiàn)代精致之風(fēng)范

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408凝聚了標(biāo)致品牌深厚的設(shè)計(jì)功力，更融入了豐富的精神內(nèi)涵。其前臉采用標(biāo)致全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獅標(biāo)從前引擎蓋移到前格柵處，這種設(shè)計(jì)源于標(biāo)致的Onyx概念車。6條平行的鍍鉻裝飾線上揚(yáng)匯聚，使視線聚焦于“烙印”在雙色鍍鉻格柵正中央的獅標(biāo)，彰顯品牌標(biāo)識的厚重之感。黑色下進(jìn)氣格柵則平衡了前臉的動感，更顯穩(wěn)重。全新設(shè)計(jì)的熏黑LED大燈界定了中級轎車豪華感的新標(biāo)準(zhǔn)，尤其是方形燈組加LED燈帶的設(shè)計(jì)，靈動大氣，成為新一代408科技造型的點(diǎn)睛之筆，同時也為駕駛安全提供無限可能。

　　側(cè)面采用獨(dú)特的平行雙腰線設(shè)計(jì)，一高一低相互調(diào)和。高腰線提升力量感，低腰線則穩(wěn)重大氣。配合兩條腰線，新一代408還巧妙利用光影形成一條從前車門貫穿至尾部的凹痕，在充滿張力的車身流線上突顯出肌肉感，這也對汽車市場上整車工藝的制造品質(zhì)提出了更高挑戰(zhàn)。

　　尾部三條平行線將車尾平均劃分為三部分，沉穩(wěn)且富有層次。同樣是標(biāo)致家族反C形的尾燈設(shè)計(jì)，在新一代408身上顯得更加均衡、大氣，也使尾部更加飽滿。雙尾排和雙色輪轂的設(shè)計(jì)，在提升品質(zhì)感的同時也昭示出隱藏在內(nèi)心的澎湃動力。

　　美究竟應(yīng)該如何描述和界定？每個人也許都有不同的答案。也正是因?yàn)槿绱?，每個人都愿意嘗試跟隨心聲，一往無前地展現(xiàn)更加完美的自己。而這種完美，并不僅僅局限于外在，內(nèi)在更為重要。在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天，隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車智能化已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。 “不止領(lǐng)先”的新一代408在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用方面，始終走在同級別車的前列，引領(lǐng)著A+級車的全新進(jìn)化，更意在引領(lǐng)消費(fèi)者體驗(yàn)更先進(jìn)的創(chuàng)新科技和更豪華的駕乘體驗(yàn)，做”中級車新紀(jì)元開創(chuàng)者”。

　　引領(lǐng)智能科技新時代

　　新一代408踏著汽車“智能化”的春風(fēng)，閃耀著“未來之車”的奪目光輝，搭載了一系列超級別的智能科技配置。如智能泊車輔助系統(tǒng)、Blue-i車載智能互聯(lián)系統(tǒng)、全LED大燈、盲區(qū)探測、胎壓監(jiān)測……這些更高級別車型才有的先進(jìn)智能技術(shù)的普遍使用，將高端中級車帶入了一個新的高度，成就了新一代408中級車市場新標(biāo)桿的地位?！爸悄懿窜囕o助系統(tǒng)”是目前比較先進(jìn)的汽車智能技術(shù)。新一代408配備的智能泊車輔助系統(tǒng)，可以幫助駕駛者判斷停車入位的優(yōu)化線路，解放駕駛者的雙手，使車輛自動、安全地泊入車位。而Blue-i，則是東風(fēng)標(biāo)致在今年的北京車展上推出的“車載智能互聯(lián)系統(tǒng)”，以智能出行、安防保障、專屬服務(wù)為品牌優(yōu)勢，集中了一鍵導(dǎo)航、實(shí)時路況、救援防盜、信息服務(wù)、碰撞自動報警、專屬坐席等多項(xiàng)功能。Blue-i是東風(fēng)標(biāo)致汽車智能化最直接的體現(xiàn)，系統(tǒng)操作簡單，功能集成度高。由于搭載了Blue-i車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，新一代東風(fēng)標(biāo)致408成為一個超級的移動終端，幫助消費(fèi)者獲得更輕松、愉悅的移動體驗(yàn)，享受舒適、安全的出行服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“汽車智能化”的便捷本質(zhì)。

　　汽車智能化已經(jīng)是未來發(fā)展趨勢，新一代東風(fēng)標(biāo)致408“霸氣十足”的智能科技實(shí)力如同一陣旋風(fēng)打進(jìn)我們的生活。而在競爭日益激烈的中級車市場，部分車型在價格上討好消費(fèi)者，調(diào)低價格區(qū)間，表面上在“混戰(zhàn)”中取得了絕對優(yōu)勢，實(shí)際上由于價格大幅下壓的背后，是不可避免的車輛減配，越來越多的“丐中丐”車型，在技術(shù)上僅憑個別亮點(diǎn)一葉障目。中級車的真正價值是什么？難道低價真的是決戰(zhàn)的必勝因素？

　　技術(shù)革新助力產(chǎn)品升華

　　新一代408是東風(fēng)標(biāo)致第一款基于神龍公司EMP2平臺打造的車型。EMP2其實(shí)就是Efficient Modular Platform 2的縮寫，意為第二代高效模塊化平臺。新平臺在材料與設(shè)計(jì)兩方面都作出了較大的優(yōu)化，在“Effi-cient（高效）與Modular（模塊化）”兩方面都體現(xiàn)出了不亞于大眾MQB的優(yōu)勢。

　　由新一代408發(fā)布而引發(fā)的EMP2模塊化平臺大討論，引發(fā)了人們對模塊化平臺競爭的濃厚興趣。有人說，汽車品牌之間的技術(shù)對壘，最佳衡量標(biāo)準(zhǔn)不在于功能、配置或空間，而在于底盤、動力、傳動整套系統(tǒng)的默契配合，平臺的強(qiáng)弱才是最具說服力的硬指標(biāo)。

　　在主流合資品牌中，率先在中國推出模塊化平臺的只有大眾和標(biāo)致兩家。所以，業(yè)內(nèi)的關(guān)注點(diǎn)也都聚焦在大眾MQB與標(biāo)致EMP2兩大平臺的對壘上了。

　　據(jù)介紹，東風(fēng)標(biāo)致EMP2平臺的總線系統(tǒng)是最新設(shè)計(jì)，品質(zhì)可靠性和控制邏輯與大眾是相同標(biāo)準(zhǔn)，德系車引以為傲的大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、全車多道涂裝工藝等，在EMP2平臺的標(biāo)致車型上，都是最基本的要求。而在配置角度上，EMP2的科技含量還要更高，自動泊車、盲區(qū)探測、全LED大燈是一張豪華的配置單，而EMP2平臺的車型是從十幾萬起步的。

　　有了高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品制造工藝，實(shí)現(xiàn)了完善的品質(zhì)可靠性，EMP2平臺的車型也在汽車輕量化下了苦功，不僅擁有更大的空間，實(shí)現(xiàn)了車輛減重，而且還加強(qiáng)了安全性。以底盤為例，通過模塊化設(shè)計(jì)，大眾MQB底盤可減重18公斤，EMP2更甚，達(dá)到70公斤左右，帶來了油耗的降低，以及更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)?！叭苣猩瘛毙乱淮鷸|風(fēng)標(biāo)致408以全面越級的產(chǎn)品實(shí)力、12.97萬元—18.97萬元的價格區(qū)間，將讓消費(fèi)者真正看到價格如何體現(xiàn)價值，真正引領(lǐng)中級車市場價值回歸。我們有理由相信，隨著新一代東風(fēng)標(biāo)致408的上市，中級車市場必將掀起一場狂潮，帶給我們?nèi)碌鸟{乘體驗(yàn)!