力爭成為西部中心樞紐
- 發(fā)布時間：2014-09-26 05:52:49 來源：經(jīng)濟日報 責(zé)任編輯：羅伯特
重慶是我國西南地區(qū)和長江上游最大的中心城市和重要的交通樞紐，是“長江一線”和“西南一片”的銜接點。重慶市委、市政府明確提出，將依托長江黃金水道，把重慶建設(shè)成為西部開發(fā)開放的重要戰(zhàn)略支撐、長江上游經(jīng)濟帶的西部中心樞紐。
“重慶建設(shè)長江經(jīng)濟帶的西部中心樞紐具有一定的基礎(chǔ)?！敝貞c社科院研究員李敬告訴記者，重慶已具備承擔(dān)長江上游戰(zhàn)略支撐點和向西開放樞紐作用的良好交通基礎(chǔ)。據(jù)介紹，重慶具有內(nèi)陸地區(qū)絕無僅有的“三樞紐三口岸三保稅區(qū)”，形成了交通樞紐、口岸、保稅區(qū)3種功能的一體化。
重慶還基本形成了以主城國家級物流樞紐平臺為核心，以萬州、涪陵、江津等“多節(jié)點”重點物流園區(qū)為補充的物流體系。重慶目前擁有通過長江經(jīng)上海出海的江海聯(lián)運通道，通過“渝深”鐵路至深圳出海的鐵海聯(lián)運通道，直通歐洲的“渝新歐”國際鐵路通道以及眾多國際貨運航線。此外，重慶長江上游地區(qū)金融中心已具雛形，區(qū)域結(jié)算和定價功能、金融競爭力和輻射力不斷增強。
重慶市交通委員會副主任梁雄耀告訴《經(jīng)濟日報》記者，重慶以長江、嘉陵江、烏江為骨架的“一干兩支”葉脈形航道體系基本建成。“我們正以水運作為交通服務(wù)長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點，同時加強與周邊地區(qū)、長江中下游地區(qū)的聯(lián)動協(xié)作，尤其是與上海航交所和南京港的協(xié)作，擴大重慶航運的影響力?！绷盒垡f。
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”：優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭
