?、?航展上的國產(chǎn)大飛機C919模型成為眾人的關(guān)注點。本報記者 趙 晶攝

　?、?“嫦娥三號”探月期間，北京飛行控制中心大屏幕上顯示的“嫦娥三號”探測器。本報記者 李景錄攝

　?、?“蛟龍”號載人潛水器7月21日在西北太平洋采薇海山區(qū)開展2014年試驗性應(yīng)用航次第4次下潛作業(yè)。新華社記者 羅 沙攝

　　在攀登科學(xué)高峰、探索自然奧秘的道路上，中國從未停下追求的腳步。

　　“神舟”飛天，“嫦娥”探月，“蛟龍”入?！陙?，我國在載人航天、探月工程、北斗導(dǎo)航、載人深潛、國產(chǎn)大飛機等領(lǐng)域皆取得重大突破，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅強支撐，為國防安全作出了歷史性貢獻。

　　每一次“上天入?！笨萍汲晒膽?yīng)用也迅速進入尋常百姓家，讓生活變得更美好。

　　9月6日，中國首輛月球車“玉兔”號，在遙遠的月球上第9次蘇醒過來，給億萬中國人民送來了滿滿的中秋祝福。在此前的8月16日，“蛟龍”號載人潛水器圓滿完成2014至2015年試驗性應(yīng)用航次第一航段科考任務(wù)，返回青島母港?！翱缮暇盘鞌堅?，可下五洋捉鱉”，這個浪漫美好的夢想，正一步步成為現(xiàn)實。

　　從1999年開始，“神舟”飛船從無人到載人飛行，航天員從一人到多人，飛行時間從一天到多天，航天員活動范圍從艙內(nèi)到艙外……“神舟”的每一次飛行，都刷新著民族的太空高度；從2009年開始，“蛟龍”號海試團隊從最初“摸著石頭過河”到在中國南海深處“種”下五星紅旗，從下潛50米、1109米、3759米、5188米，到成功完成7000米級海試，“蛟龍”號的下潛深度一再突破，而每一次突破深潛紀(jì)錄，都在彰顯著國家的藍海深度。

　　短短20年，中國航天技術(shù)大步跨越，一躍成為世界上第三個完全獨立掌握空間交會對接技術(shù)的國家；短短10年，中國載人深潛從一片空白起步，直指同類型作業(yè)載人潛水器的世界紀(jì)錄。

　　從垂直總裝、垂直測試、垂直轉(zhuǎn)運和遠距離測試發(fā)射的“三垂一遠”發(fā)射模式，到國際先進的、基于IP技術(shù)的“永遠在線的航天測控網(wǎng)”；從火箭控制系統(tǒng)采用更加精準(zhǔn)的迭代制導(dǎo)手段，到具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的空間交會對接機構(gòu)……我國載人航天技術(shù)一路發(fā)展，一路突破。

　　從突破月球無大氣條件下的著陸減速、自主導(dǎo)航控制等核心技術(shù)，到自主研發(fā)的佳木斯66米深空站成為亞洲口徑最大、接收靈敏度最高的天線；從“嫦娥三號”落下去，到“玉兔”號走起來，中國探月攀上了新高度，成為世界上第三個自主實施月球軟著陸和月面巡視探測的國家。

　　將中華民族的新深度鐫刻在深海7000米的“蛟龍”號載人潛水器，同樣彰顯著自主創(chuàng)新的堅韌。這條地地道道的“中國龍”從方案設(shè)計、初步設(shè)計到詳細(xì)設(shè)計，全部由我國工程技術(shù)人員自主完成?？傃b聯(lián)調(diào)和海上試驗也由我國獨立完成。

　　中國科學(xué)院院士張仁和表示：“無論是載人航天還是載人深潛，都代表了一個國家的科技發(fā)展水平，這種高新技術(shù)是花再多錢也買不來的?！?/p>

　　創(chuàng)新，靠的是披肝瀝膽，靠的是齊心協(xié)力和眾志成城。探月工程高級顧問孫家棟院士說：“‘嫦娥三號’成功的背后是數(shù)以萬計默默奉獻的科研人員?！逼鋵崳恢皇翘皆鹿こ?，載人航天、載人深潛等重大工程，都是群策群力的結(jié)果。社會主義制度能夠凝聚智慧、集中力量辦大事的優(yōu)勢在這里充分顯示出來。如，作為國家重大專項的“蛟龍”號，100多個科研單位和企業(yè)的1000多人直接參與了設(shè)計、研制、海試。從航天員到火箭、飛船、空間實驗室的研制者，發(fā)射一線、指控一線、回收一線的科研人員，散布于陸地和海洋上的保障人員等，形成了眾志成城的全國大協(xié)作局面。

　　科技，讓生活更美好。太空、深海探索的每一次夢圓，都為經(jīng)濟、社會、科技和人民生活注入了新的動力。

　　中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁表示，探月中產(chǎn)生的新技術(shù)未來將帶動信息、新能源、新材料等高新技術(shù)的發(fā)展。我國1100多種新型材料中的80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的，近2000項航天技術(shù)成果已廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報等領(lǐng)域。尿不濕、方便面蔬菜包、脫水果干……這些老百姓經(jīng)常接觸的東西，就是液氣分離、食品脫水、衛(wèi)星通訊等高端航天科技成果應(yīng)用到生活中的產(chǎn)品。

　　“蛟龍”號載人艙的耐壓球殼原是俄羅斯制造的，我國對這一工藝技術(shù)進行了攻關(guān)，研制出的耐壓球殼已經(jīng)能夠滿足4500米深度的要求。“通過‘蛟龍’號的研制，推進器、機械手等設(shè)備逐漸在國內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)化，帶動了我國新材料、新能源在深海工程上的應(yīng)用發(fā)展。”“蛟龍”號載人潛水器副總設(shè)計師、中船重工702所水下工程研究設(shè)計室主任胡震說。目前，承擔(dān)航天、探月、深海探測等重大戰(zhàn)略任務(wù)的企業(yè)，其營業(yè)收入70%以上都來自民用產(chǎn)品。這些企業(yè)在承擔(dān)國家科研任務(wù)的同時，成功把高新科技轉(zhuǎn)化成市場產(chǎn)品，科技支撐引領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展能力大幅提升。

　　當(dāng)前，我國的載人航天和深潛事業(yè)已邁入新的發(fā)展階段。根據(jù)計劃，中國將在2016年前后發(fā)射“天宮二號”空間實驗室，2022年前后完成空間站建造；“嫦娥五號”試驗器將在年底奔月，以完成探月工程“繞月-落月-返回”三部曲中，最為艱巨的“返回”任務(wù)；萬米級載人深潛器與遠程水下滑翔機正在研制?？梢灶A(yù)見，未來來自深空藍海的驚喜將會越來越多……