□本報記者 郭瑛 通訊員 李凱

　　“所有停場飛機必須在11時前撤離！”“能不能再等等，有乘客已經(jīng)到機場了，可以飛1班?！薄傲⒓慈∠桨?，馬上撤離！”……日前，今年第16號臺風(fēng)“海鷗”裹挾著風(fēng)雨直奔瓊島而來。在民航海南監(jiān)管局的周密部署和積極協(xié)調(diào)下，海南地區(qū)各單位通力配合，確保了人員零傷亡、航空器零受損、旅客零投訴。

　　臺風(fēng)預(yù)警 組織有序

　　9月15日6時30分，海南省氣象局啟動全省氣象部門熱帶氣旋Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。與不久前的臺風(fēng)“威馬遜”類似，幾乎一樣的登陸路徑，以及相差無幾的破壞力。

　　民航海南監(jiān)管局在獲悉臺風(fēng)預(yù)警后，按照民航中南管理局對海南轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管一體化的工作要求，迅速啟動所屬轄區(qū)防臺風(fēng)的組織協(xié)調(diào)工作。9月15日下午，海南監(jiān)管局、三亞監(jiān)管局分別在海口美蘭機場和三亞鳳凰機場組織召開了現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，督導(dǎo)各民航單位全面落實防臺風(fēng)預(yù)案，認真做好防臺應(yīng)急準備工作。

　　轄區(qū)內(nèi)機場、航空公司、油料公司、空管分局等單位迅速行動起來，物資儲備、設(shè)備檢修、設(shè)施加固、信息動員等工作都在有條不紊地進行中。同時，海南監(jiān)管局要求各單位根據(jù)氣象預(yù)報動態(tài)隨時進入臺風(fēng)預(yù)警狀態(tài)，果斷取消航班，及時發(fā)布信息，按照臺風(fēng)推進速度迅速組織停場飛機撤離。截至15日23時54分，海口美蘭機場的7架停場飛機全部完成轉(zhuǎn)場工作。

　　強風(fēng)來襲 妥善應(yīng)對

　　9月16日9時40分，臺風(fēng)“海鷗”提前從文昌市登陸，風(fēng)力達到13級，嚴重影響海南“一島兩場”航班運行，尤其是海口美蘭機場更是在臺風(fēng)風(fēng)眼路徑內(nèi)。海南監(jiān)管局沉著應(yīng)對，從容指揮，密切關(guān)注和把控現(xiàn)場動態(tài)，增派現(xiàn)場值班人員，加大現(xiàn)場巡查力度，督導(dǎo)信息報送，及時向民航中南局和海南省委、省政府通報情況。

　　同時，在監(jiān)管局的督導(dǎo)下，機場、航空公司認真做好延誤旅客的服務(wù)保障工作。9月15日，?？诿捞m機場取消航班50架次，三亞鳳凰機場取消航班59架次。自9月16日1時30分起，受暴風(fēng)雨影響，?？诿捞m機場停止航班起降。11時50分，三亞鳳凰機場也停止航班起降。受臺風(fēng)影響，全天?？诿捞m機場取消航班129架次，三亞鳳凰機場取消航班111架次。在航空公司、機場主動作為下，所有旅客順利改簽并得到了食宿等方面的妥善安排，沒有出現(xiàn)大面積旅客滯留機場的情況。

　　反應(yīng)迅速 恢復(fù)運行

　　臺風(fēng)過后，航班何時能夠恢復(fù)正常運行是旅客最關(guān)心的問題。為了能夠安全迅速地恢復(fù)航班運行，海南監(jiān)管局提前部署，要求空管部門密切關(guān)注氣象動態(tài)，并及時通報信息，要求航空公司及早做好補班計劃并及時向旅客發(fā)布信息，待機場恢復(fù)運行后合理安排旅客有序進入機場。

　　9月16日17時，在?？诿捞m機場脫離臺風(fēng)風(fēng)圈后，各單位立即行動起來，加快運行恢復(fù)工作。18時30分，海口美蘭機場宣布解除臺風(fēng)紅色預(yù)警，首個進港航班于18時47分落地，三亞鳳凰機場首個進港航班也于20時40分順利著陸，兩座機場全面恢復(fù)正常運行。

　　“海鷗”是繼“威馬遜”后又一個正面襲擊海南的超強臺風(fēng)，對 海南“一島兩場”的航班運行秩序產(chǎn)生了極大影響。在海南監(jiān)管局的督導(dǎo)指揮下，轄區(qū)內(nèi)民航單位各司其職，再一次成功經(jīng)受住了超強臺風(fēng)的考驗。