講述人：李慶勇，中鐵建中非建設尼日利亞有限公司副總經(jīng)理

　　如果再讓我選擇，我還會加入這個光榮的團隊。

　　中鐵建中非建設尼日利亞公司進入當?shù)匾殉^30年，作為第一批走出去的中國企業(yè)之一，已成長為尼日利亞當?shù)刈畲蟮耐赓Y公司，在尼鐵路市場占據(jù)了絕對優(yōu)勢的主導地位。

　　2001年5月，我研究生一畢業(yè)就來到尼日利亞工作，至今在尼已經(jīng)連續(xù)工作了13個年頭。最令我受益和難忘的是主持實施尼鐵現(xiàn)代化鐵路—阿卡段項目的工作經(jīng)歷。

　　尼鐵現(xiàn)代化項目全長1315公里，總合同額為83億美元，2006年10月30日簽約，是當時中國海外實施的最大工程項目。這個項目不僅規(guī)模大，也是中國標準“走出去”的重要一環(huán)。當時，我和同事們憋了一口氣，一定要為國爭光。

　　跟到項目部的每個施工人員一樣，我到了項目部以后，不出兩個星期，就白臉換黑顏：皮膚都是由白到紅、由紅變黑。

　　項目上馬后，因為勞動強度大，時間緊，任務重，不久就感受了瘧疾的厲害。我頭一兩次病倒時，持續(xù)高燒達40多度，一會兒又發(fā)冷，蓋上兩床甚至三床毛毯還都是渾身發(fā)顫，渾身酸痛、乏力……

　　大家能想象在氣溫高達40℃的烈日下，穿著厚夾克衫露天工作的情形，能想象在針頭未拔，躺在床上還艱難地批閱處理來往信函的情形。

　　不光是我，這里的很多人都是這樣的。

　　項目實施初期，中國公司的項目面臨著西方咨詢監(jiān)理公司的刁難。我們與業(yè)主、當?shù)乇O(jiān)理立足實際，據(jù)理力爭，因地制宜地使用中國技術規(guī)范。

　　最終，中國標準在尼日利亞甚至非洲鐵路市場奠定了堅實基礎。

　　我和我的同事們非常自豪。

　　在這里，我們積極推行屬地化。目前，整個阿卡項目中方人員228人，當?shù)毓蛦T達到2492人，其中當?shù)馗呒壒蛦T達50多人。

　　我們參與和開展社區(qū)活動，義務為當?shù)匕傩招藿ǖ缆?，援建學校，免費為當?shù)嘏e辦一些慶?；顒樱c當?shù)匕傩战Y(jié)下了深厚的友誼。

　　現(xiàn)在回想起來，公司這些年的發(fā)展，正是伴隨著祖國的強大發(fā)展起來的。祖國強大了，我們在海外才有底氣。

　　感謝我親愛的同事！感謝我的祖國！

　　（本報記者 齊 慧整理）