外參

　　印度在太空“跳躍式發(fā)展”的做法，許多大國崛起過程中都曾采用過。但高科技探索，終究要回到夯實(shí)基礎(chǔ)循序漸進(jìn)的常態(tài)軌道上來。

　　去年11月5日發(fā)射升空的印度火星探測器“曼加里”號，已于印度當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日成功進(jìn)入火星軌道，這意味著印度已成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)成功實(shí)現(xiàn)航天器火星軌道飛行的國家。

　　確認(rèn)成功入軌后，印度總理莫迪發(fā)表講話，對印度成為世界首個(gè)首次嘗試火星探測便成功的國家表示祝賀，并稱贊此舉“敢于邁入未知，并創(chuàng)造了歷史”。講話中莫迪著重提到“曼加里”計(jì)劃的多快好?。貉兄浦芷趦H15個(gè)月，成本僅7000萬美元，“甚至比拍一部好萊塢大片還便宜”。這正是當(dāng)初“曼加里”發(fā)射時(shí)印度各界歡呼的所謂“JUGAAD（自力更生）”精神。

　　該精神系高科技創(chuàng)新理論家納威·拉德約首先提出，原本是用于稱贊印度因陋就簡，用獨(dú)創(chuàng)方法創(chuàng)下低成本創(chuàng)造高科技效益的奇跡，而火星探測計(jì)劃被印度認(rèn)為是“JUGAAD”精神的最佳體現(xiàn)。要知道，16年前的日本“希望”號火星探測工程，花費(fèi)了當(dāng)時(shí)幣值條件下的1.32億美元，美國2011年啟動(dòng)的“好奇號”火星探測計(jì)劃，預(yù)算高達(dá)25億美元。相較之下，印度的不僅花錢省耗時(shí)短，且成功了，迄今人類探索火星的51次嘗試，僅成功了21次而已。

　　印度在不長的時(shí)間里，先后實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星發(fā)射、遙感技術(shù)突破、探月成功和火星探測器入軌等階段性成功，印度政府和民眾為之自豪，完全可以理解。但另一方面，正如一些航天科學(xué)家所言，現(xiàn)代高科技有其自身的發(fā)展規(guī)律，扎扎實(shí)實(shí)的投入和循序漸進(jìn)的研究、積淀必不可少，一心抱著繞開某些難點(diǎn)、某個(gè)發(fā)展階段，強(qiáng)行超車，爭取在那些亞洲競爭對手面前拔得頭籌，可以一時(shí)出彩，但也會(huì)因此付出代價(jià)。

　　以航天領(lǐng)域而論，印度曾不惜代價(jià)搶在中國、日本之前，實(shí)現(xiàn)月球表面的硬著陸（“月船一號”，2008年10月22日發(fā)射），但因投入不足、積淀不夠，它未能完成全部預(yù)定項(xiàng)目提前報(bào)廢，擬于2011年發(fā)射的“月船二號”則幾經(jīng)推遲，如今已被延后到2017年升空，而曾被印度“超車”的中國則已實(shí)現(xiàn)了嫦娥-月兔組合的月面軟著陸和月球車月面行駛。此次為搶險(xiǎn)探測火星，印度同樣作出不少探測器性能方面的取舍，在這方面和長期進(jìn)行火星探測研究的日本等國相比，后勁如何，也不得而知。

　　印度政府希望借助“JUGAAD”讓世界對其刮目相看，這種搞“爭氣工程”、在太空“跳躍式發(fā)展”的做法，許多大國和新興國家在崛起過程中都不同程度采用過，也無可厚非。但高科技探索，最終要回到遵循科學(xué)規(guī)律、夯實(shí)基礎(chǔ)的常態(tài)軌道上來，否則，早先為“超車”而跳過的課終究是要補(bǔ)的——而這已被許多“過來人”用無數(shù)金錢、時(shí)間、精力乃至生命的代價(jià)，一次又一次證明過。

　　□陳在田（學(xué)者）