8月份我國宏觀經(jīng)濟(jì)弱于預(yù)期，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)除外貿(mào)出口平穩(wěn)增長外，投資、消費(fèi)兩大內(nèi)生動(dòng)力增長繼續(xù)下滑，特別是工業(yè)增加值下降明顯，加大了經(jīng)濟(jì)下行壓力。

　　但宏觀經(jīng)濟(jì)因素對(duì)港口運(yùn)輸生產(chǎn)影響似乎不大，由于基數(shù)因素，8月增長速度還較上月有所回升。

　　貨物吞吐總量反彈

　　8月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量（以下簡稱港口量）約9.55萬噸，同比增長4.5%。其中，沿海港口量完成6.55萬噸，增長5.4%；內(nèi)河港口量完成2.97萬噸，增長2.4%。

　　1～8月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量累計(jì)73.78億噸，同比增長4.7%。其中唐山、煙臺(tái)、日照、寧波—舟山、湛江、北部灣、重慶等港口量增速6%，寧波—舟山港吞吐量以接近6億噸位列全國第一，而部分南方大港出現(xiàn)了負(fù)增長。

　　由于經(jīng)濟(jì)放緩，特別是房地產(chǎn)投資持續(xù)下滑，以及天氣因素，以鐵礦石、煤炭為主的大宗商品需求進(jìn)一步放緩。受此影響，8月份港口貨物吞吐量較上月下降了1000多萬噸，降幅為1.1%。8月份港口運(yùn)輸生產(chǎn)走勢與宏觀經(jīng)濟(jì)基本相符。

　　從區(qū)域來看，沿海吞吐量依舊是增長的主要?jiǎng)恿?，受?nèi)貿(mào)煤炭較快增長利好，沿海吞吐量增速達(dá)到5.4%，遠(yuǎn)高于內(nèi)河的2.4%。

　　外貿(mào)貨物吞吐量增速平穩(wěn)

　　8月份，外貿(mào)貨物吞吐量2.9852萬噸，同比增長5.4%。其中沿海27284萬噸，增長5.9%；內(nèi)河2568萬噸，與去年同期基本持平。

　　由于內(nèi)貿(mào)煤炭價(jià)格對(duì)外貿(mào)形成競爭，沿海煤炭運(yùn)量反彈，引領(lǐng)8月份內(nèi)貿(mào)吞吐量回暖，增速達(dá)到5.6%，較上月加快了4.5個(gè)百分點(diǎn)，是港口吞吐量的主要增長動(dòng)力。

　　1～8月份，外貿(mào)貨物吞吐量累計(jì)完成237180萬噸，同比增長7.3%。受益于大宗貨物進(jìn)口增長，營口、唐山、連云港、福州、廈門、廣州、北部灣、南通等港口外貿(mào)吞吐量增速均超過10%，而寧波—舟山港以超過2.87億噸的外貿(mào)總量雄居全國港口第一位。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月份我國進(jìn)口0.98萬億元，同比下降2.4%；因需求放緩和供應(yīng)充足，而價(jià)格快速下跌也促使買家持幣觀望，進(jìn)口大宗商品明顯降溫。

　　集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

　　8月份，港口完成集裝箱吞吐量1756萬TEU，同比增長6.5%。其中，沿海港口完成1582萬TEU，增長6.8%；內(nèi)河港口完成173萬TEU，增長3.9%。1～8月份，累計(jì)完成13156萬TEU，同比增長5.6%。支撐港口集裝箱快速反彈的主要原因是全球貿(mào)易有所恢復(fù)，特別是權(quán)重較大的歐美經(jīng)濟(jì)恢復(fù)較快。

　　由于前期人民幣較大幅度貶值，競爭力提高，以及一些出口扶持政策的利好顯現(xiàn)，8月份我國外貿(mào)出口繼續(xù)較快增長。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月份我國外貿(mào)出口同比增長9.4%，盡管較上月回落了5個(gè)百分點(diǎn)，但仍處于今年較高水平。受外貿(mào)數(shù)據(jù)利好，8月份港口集裝箱吞吐量超過1750萬TEU，創(chuàng)下歷史新高，同時(shí)增速也達(dá)到6.5%，較上月回升了3.2個(gè)百分點(diǎn)，增速為3個(gè)月來高位。

　　1～8月份，部分港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持較快增長，其中有營口、天津、寧波—舟山港、福州、廈門、廣州等港口增速均超過平均增速，上海港以2342萬TEU吞吐量規(guī)模雄居全國第一位。