2014年9月4日，東風(fēng)日產(chǎn)2015款逍客在全國上市，新增酷火MT、酷火CVT、酷雷和酷炫4個(gè)級(jí)別，在售車型增至11個(gè)級(jí)別，為消費(fèi)者提供更多選擇空間。同時(shí)，13.98萬元~21.98萬元的售價(jià)及眾多尖端科技配置，讓逍客的產(chǎn)品價(jià)值再度提升，進(jìn)一步樹立了緊湊型城市SUV價(jià)值典范的標(biāo)桿形象。

　　逍客在正值黃金期的中國SUV市場基業(yè)長青，得益于其“錯(cuò)位競爭”的差異化市場定位，更得益于它在同級(jí)別中突出的產(chǎn)品價(jià)值優(yōu)勢。擁有全球200萬名用戶的逍客，憑借2015款的上市進(jìn)一步鞏固了其市場競爭力，并提升了東風(fēng)日產(chǎn)“雙子星”的戰(zhàn)斗力，進(jìn)而推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營戰(zhàn)略崛起。

　　非對(duì)稱優(yōu)勢：

　　逍客開拓“錯(cuò)位”模式

　　自上市以來，逍客全球歷史銷量突破200萬輛；在歐洲，逍客連續(xù)5年摘取SUV銷量桂冠；在中國，逍客以超過50萬輛的保有量，躋身主流明星車型。逍客在全球市場的成功，尤其在連年火暴的中國SUV市場長盛不衰，必然有著旁人難以企及的核心競爭力。

　　全球汽車市場看中國，中國汽車市場看SUV，是近10年的主旋律。作為中國第二大汽車細(xì)分市場，同時(shí)也是增長最快的細(xì)分市場，中國SUV市場近年來有了全新的發(fā)展態(tài)勢。緊湊型SUV市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，小型SUV、中型SUV、豪華品牌入門級(jí)SUV等細(xì)分市場正同步崛起。

　　一方面，緊湊型城市SUV市場作為主戰(zhàn)場，重兵屯集且強(qiáng)者輩出，呈現(xiàn)途觀、新奇駿、CR-V、RAV4、翼虎等群雄逐鹿的格局。另一方面，小型SUV市場方興未艾，在消費(fèi)者年輕化的大潮下，翼博、昂科拉、創(chuàng)酷、2008、ix25如雨后春筍般出現(xiàn)，成為另一大行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)細(xì)分市場。

　　但看似涇渭分明的細(xì)分市場，也預(yù)留了“錯(cuò)位”勝出的戰(zhàn)略空間，逍客就是其中之佼佼者。作為席卷全球的跨界風(fēng)潮的開創(chuàng)者，源自日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心的逍客，以緊湊型城市SUV的身份和價(jià)值感，兼具小型SUV的個(gè)性與時(shí)尚元素，從而打造了在中國SUV市場的非對(duì)稱優(yōu)勢。

　　源于SUV專屬平臺(tái)的先天基因，逍客以高通過性、大空間同眾多在轎車平臺(tái)基礎(chǔ)“增高”“加厚”的小型SUV、偽SUV區(qū)別開來。如逍客2630毫米的軸距，遠(yuǎn)超一眾小型SUV，帶來緊湊型SUV的空間感。同時(shí)，與緊湊型SUV相較，逍客擁有小型SUV的青春時(shí)尚氣息，融跑車、轎車、SUV等元素于一身，是SUV市場跨界風(fēng)潮的領(lǐng)行者。

　　逍客以自身成功的模式示范作用，打通了不同細(xì)分市場間“錯(cuò)位”勝出的標(biāo)準(zhǔn)化路徑。時(shí)至今日，逍客已是中國最受歡迎的主流城市SUV之一，并以智觀全景、智尚全型、智行全程的三重領(lǐng)先優(yōu)勢，E-NCAP、C-NCAP雙五星安全評(píng)定，和眾多開行業(yè)先河的超值配置，成為20萬元以內(nèi)城市SUV當(dāng)之無愧的價(jià)值典范。

　　成就源于實(shí)力，選擇基于價(jià)值，除了“錯(cuò)位”競爭的戰(zhàn)略方向和市場定位優(yōu)勢外，逍客書寫輝煌成績的背后，是其超出同區(qū)隔產(chǎn)品硬實(shí)力的強(qiáng)大支撐。逍客，是20萬元以內(nèi)通過性最強(qiáng)、操控性最好、配置最豪華的緊湊型SUV。

　　通過性最強(qiáng)。作為專屬SUV平臺(tái)誕生的產(chǎn)品，逍客具備城市SUV車型一切顯著的共性特征。特別是，逍客擁有越野級(jí)的204毫米最小離地間隙，無論城市路況還是復(fù)雜路況都可駕馭，讓整個(gè)都市變得一馬平川，不再有障礙可以羈絆心胸和步履。這讓逍客成為同區(qū)隔產(chǎn)品中通過性最強(qiáng)的產(chǎn)品。

　　操控性最好。逍客運(yùn)用了轎跑級(jí)四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，搭配高速阻尼控制減震器，輕松應(yīng)對(duì)各種路面狀況，操控凌厲，乘坐舒適。高強(qiáng)度穩(wěn)定桿，保障車輛在傾斜與顛簸駕駛狀態(tài)的穩(wěn)定與安全抑制車身不必要的搖晃，消除過彎時(shí)的車身傾斜與內(nèi)側(cè)輪胎打滑現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。

　　配置最豪華。逍客云集AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、CARWINGS智行+智能全方位行車服務(wù)、XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器、Eco Drive節(jié)能駕駛助手、VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、定速巡航等尖端科技配置。

　　其中，同級(jí)獨(dú)有的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，通過隱藏在車身四周的4個(gè)超廣角攝像頭，合成車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖，為泊車提供無限便利之余，更能在平常駕駛中，體驗(yàn)眼觀八方的駕駛享受。而豪車級(jí)的超大型全景天窗則開啟車頂無限風(fēng)景，為后排帶來前所未有的全新體驗(yàn)，與都市精英們?yōu)⒚摬涣b的獨(dú)特個(gè)性不謀而合。

　　逍客以一次又一次的價(jià)值升級(jí)和蛻變，成為行業(yè)趨勢和產(chǎn)品進(jìn)化的革新者和引導(dǎo)者，也借此不斷將自身所樹立的細(xì)分市場價(jià)值標(biāo)桿，推升到新的層級(jí)和水準(zhǔn)。2015款逍客價(jià)值再升級(jí)，擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的智能配置，同時(shí)更重視親民性、普及性，在更多車型上搭載通覽全景天窗、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、17寸輪輞等實(shí)用科技配置。

　　“雙子星”效應(yīng)：

　　東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營在崛起

　　作為SUV市場中的明星車型，逍客對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言有著重大戰(zhàn)略意義。價(jià)值升級(jí)的2015款逍客，與2014年度強(qiáng)勢崛起的新奇駿，構(gòu)建起高低搭配的“雙子星”組合，承載著東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營戰(zhàn)略崛起的歷史使命。

　　眾所周知，目前的SUV市場競爭激烈，各大細(xì)分市場全面開花，單產(chǎn)品線已難勝任時(shí)代需要，“雙子星”布局成為普遍選擇。如豐田憑借RAV4、漢蘭達(dá)南北呼應(yīng)，現(xiàn)代以ix35、全新勝達(dá)左右開弓，福特則以翼虎和翼博搭檔組合，都依靠“雙子星”掌握了更多的話語權(quán)和市場份額。

　　對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言，想要在SUV市場開疆?dāng)U土，必然也有著自己的計(jì)劃，“新奇駿+逍客”組成的“雙子星”便是其戰(zhàn)略核心。

　　不同的是，與既有的雙子星相比，新奇駿和逍客開創(chuàng)了一種更合理、更完善的配合模式。既有的“雙子星”有一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象：要么在差距較大的細(xì)分市場各自為戰(zhàn)，要么定位重疊并未實(shí)現(xiàn)該有的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，甚至還有互相蠶食的可能。新奇駿和逍客的“雙子星”定位緊密而不重疊，市場區(qū)隔明顯卻又互補(bǔ)，既實(shí)現(xiàn)了車型聯(lián)動(dòng)，又避免了同室操戈。

　　新奇駿是“城市+越野”的全能車型，它繼承并提升了源自上一代奇駿的超強(qiáng)越野性能，彌補(bǔ)了現(xiàn)有城市SUV“只城市，不越野”的短板。而逍客集SUV的底盤和性能、轎車的舒適性、旅行車的包容性、跑車的流暢元素于一體，在緊湊型城市SUV中獨(dú)樹一幟。在市場層面和產(chǎn)品功能上，新奇駿“城市+越野”與逍客的“時(shí)尚+價(jià)值”形成了互補(bǔ)和呼應(yīng)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行不同的選擇。

　　自新奇駿上市之后，東風(fēng)日產(chǎn)雙子星以月均近2萬輛的銷量，實(shí)現(xiàn)了1+1>2的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。其中新奇駿尤為強(qiáng)勢，以連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)主流城市SUV市場TOP3的市場表現(xiàn)，成為當(dāng)之無愧的年度風(fēng)云車型。如今，2015款的上市，讓逍客的價(jià)值優(yōu)勢再度提升，進(jìn)一步強(qiáng)化了“雙子星”的核心競爭力。

　　站在制勝中國SUV市場的戰(zhàn)略高度，以“新奇駿+逍客”的“雙子星”組合為基石，加之樓蘭、途樂，東風(fēng)日產(chǎn)完成了從緊湊型SUV、中型SUV到全尺寸SUV的全譜系布局。以新奇駿為支點(diǎn)，以2015款逍客為承接，隨著后續(xù)其他車型的補(bǔ)強(qiáng)和導(dǎo)入，東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營的戰(zhàn)略崛起，可望而又可即。