相比于傳統(tǒng)跟團游，自駕游以自由、隨意、舒適的旅游感受贏得了越來越多旅行者的青睞，自駕游群體的不斷壯大使得旅行社散客接待情況不容樂觀。為了爭食自駕游這塊“蛋糕”，不少旅行社摩拳擦掌，試圖通過調(diào)整經(jīng)營策略改變現(xiàn)狀，然而自駕游客似乎“并不買賬”。連日來，記者從我市多家旅行社了解到，今年中秋小長假期間各家旅行社國內(nèi)短線游線路異常清淡，長線游線路也是少人問津。

　　自駕游明顯沖擊著旅游散客市場

　　時下，距離國慶長假越來越近，由于今年的中秋和國慶這兩個節(jié)日間隔較遠，不管是向前還是向后都不太好拼假，中秋旅游短線市場格外淡，不少市民是選擇了自駕游。為了抓住國慶旅游市場，我市各大旅行社卯足了勁，經(jīng)典國內(nèi)旅游線路和各具特色的出境游的線路已經(jīng)以網(wǎng)站、廣告等多種形式“隆重登場”，期待著國慶市場能賺的盆滿缽滿，然而在記者的走訪中了解到，與去年同期相比，目前預(yù)定國慶游線路的人并不多。

　　“我不喜歡報團，現(xiàn)在旅行社推出的熱點線路都是千篇一律，幾乎大把的時間都在趕路，即便到了目的地，對于很多著名景點要想多做停留幾乎是不可能的，感覺整個行程都是蜻蜓點水，走馬觀花式的游覽。自駕游就全然沒有這些煩惱，不用去那些千篇一律且價格奇高的購物店，可以自己安排時間，或是悠閑地品嘗當(dāng)?shù)匦〕裕蚴歉惺墚?dāng)?shù)厝说男蓍e生活，還可以精心挑選一些極具地方特色的特產(chǎn)或工藝品和親友分享，何樂而不為呢？”自駕游愛好者孫小姐告訴記者，“我們都喜歡在自駕游的過程中記錄每個有趣的瞬間，然后發(fā)布在微信和博客中，分享旅途中的快樂?！?/p>

　　走訪中，天水路一旅行社工作的小朱告訴記者，“我們中秋節(jié)只收了兩個周邊游散客，市場很淡，老板干脆給我們了三天假，這換上以前，即便業(yè)務(wù)再淡起碼也能排到一次值班吧！”接著，小朱告訴記者，“中秋節(jié)三天小長假我隨閨蜜去銀川玩，單純地從景區(qū)停車場上的車就能感覺到旅行社生意不好做，各主要景點上團隊的車很少，而密密麻麻停著的幾乎都是私家車。”

　　旅游業(yè)內(nèi)人士表示，自國家今年出臺四個重要節(jié)假日免費通行的政策后，自駕游開始明顯地沖擊著旅游市場，最直觀的表現(xiàn)就是兩到四天的短途旅行線路的跟團人數(shù)明顯減少，預(yù)計未來自駕游俱樂部、網(wǎng)站車友會、汽車品牌車友會等將占據(jù)自駕游的主要市場。

　　鮮有旅行社主推自駕游線路

　　每到旅游旺季，各地旅游局會順時公布多條自駕游線路，這令自駕游愛好者激動不已?！霸诟鞒鞘械穆糜尉包c間隨心游覽，很方便也很悠閑，現(xiàn)在的私家車都有GPS，基本上不用擔(dān)心找不到路。旅途中，我們還可以隨時根據(jù)狀態(tài)調(diào)整游玩計劃。但雖說是自駕車，可一遇到過節(jié)或旅游高峰期，賓館、飯店火爆得一塌糊涂，我們的煩惱自然就來了，可要是有旅行社幫忙組織，自駕游的感受會越棒！”高校工作的許先生告訴記者。而劉女士也有相同的訴求，她告訴記者，自己曾組織過一次敦煌自駕三日游，但由于路途駕車時間長，容易感覺疲勞，會在一定程度上增加旅途中的不安全因素。尤其對于自駕游的初級愛好者，自駕游的困難并不少。劉女士表示，“之前就想過讓旅行社幫忙安排住宿和餐飲，但問了幾家旅行社后最終失望而歸?！?/p>

　　“其實旅行社對自駕游這塊大蛋糕還是很有興趣，相比于現(xiàn)在已經(jīng)價格趨于透明的常規(guī)團，自駕的利潤其實比較大。但是全程為自駕游提供一整套的服務(wù)和保障對于旅行社來說有一定難度，自駕游去的都是超常規(guī)線路，用車，住宿比較隨意，對于我們來說最大的風(fēng)險還是安全。雖然有個別旅行社推出敦煌、河西等地的自駕游線路，但大多也是朋友之間自己做的。我們現(xiàn)在偶爾涉及自駕游這一塊，也是單純地提供訂房、訂餐，安排線路等服務(wù)，車的問題一般都是自己負責(zé)，同時我們還會在合同里注明責(zé)任。”甘肅絲綢之路旅行社一營業(yè)部負責(zé)人告訴記者。

　　旅行社緣何對自駕游不感冒

　　記者了解到，為了爭取散客市場，雖有旅行社主動嘗試新的經(jīng)營模式，推出諸如“自駕額濟納”等特色線路“示愛”自駕游客，并向自駕游客人提供訂酒店、景區(qū)門票等服務(wù)，但很少有旅行社主推自駕游?！白择{游改變了傳統(tǒng)組團游中景區(qū)與旅行社一對一的運作模式，大批自駕游客撇開旅行社。雖然旅行社也在積極求變，向自駕游客提供各種服務(wù)，但整體規(guī)模較小。要如果想更好地生存，就得探索出一條適合旅行社操作的自駕游模式，這樣才能吸引更多的游客參與進來，以挽回不斷丟失的散客市場?！备拭C熊貓國旅負責(zé)人表示。

　　長年從事旅行社工作的蘭先生表示，“說白了旅行社對自駕游市場興趣不大的主要原因是不賺錢！現(xiàn)在的旅行社優(yōu)勢幾乎被網(wǎng)絡(luò)沖得干干凈凈了，對旅行社來說，由于自駕游人數(shù)有限，拿到團體票的優(yōu)惠并不大，自駕游的市民可以在網(wǎng)上團到便宜的酒店和優(yōu)惠的門票。但自駕游走的都是超常規(guī)線路，車在整個行程中又比較隨意，住宿的方式又比較多樣，可以選擇帳篷等，自駕游本身存在不穩(wěn)定性和不可控性因素，風(fēng)險比較大，扯皮的情況自然不少，再加上旅途中不確定因素太多，很容易影響自駕游的品質(zhì)，進而影響到旅行社的口碑。”在與旅行社從業(yè)人員的接觸中，記者發(fā)現(xiàn)大多數(shù)旅行社對自駕游市場并不“感冒”，開發(fā)自駕游市場的積極性并不高。

　　若精心參與旅行社大有可為

　　有旅游業(yè)內(nèi)人士表示，旅行社在自駕游市場的優(yōu)勢不容小覷。與傳統(tǒng)組團相比，自駕游是個龐大的工程，車隊出行牽扯方方面面，要做好補記、維修、后勤保障等，費用較高，此外還需要花大量的時間成本進行信息采集，設(shè)計線路，安排食宿?，F(xiàn)在自駕游市場幾乎是被各種自發(fā)的車友會汽車俱樂部等興趣小組拿下了，但需要做精心的準(zhǔn)備，比如說要計劃多少輛車出行，哪個地方適合休息調(diào)整，哪些地方適合停車用餐等需要大量的專業(yè)支持和前期投入，如果是汽車俱樂部對每一個環(huán)節(jié)都親歷親為，成本太高，而旅行社在以上方面卻是內(nèi)行。這樣一來，完全可以結(jié)合兩方優(yōu)勢，汽車保障這一塊通過汽車俱樂部參與解決，旅行社參與線路編排、用餐用房等安排，可能拓展自駕游市場的空間會大一點。□記者薛曉霞