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技術(shù)升級，柴油車排放更清潔

  • 發(fā)布時間：2014-09-23 19:30:43  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　低碳生活

　　近年來，頻繁發(fā)生的霧霾天氣，一定程度上加快了汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的升級換代，即汽油車國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)推出后，柴油車國Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)明年也將實施。這對先期布局柴油車清潔技術(shù)的企業(yè)不啻是一大利好。

　　近日，全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)商——博世公司，在連云港舉辦了技術(shù)創(chuàng)新體驗日活動中，高調(diào)展示專為中國市場開發(fā)的清潔柴油車共軌系統(tǒng)解決方案。

　　與國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)比較，明年實施的柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格，其中氮氧化物排放將減少約30%，顆粒物排放量減少80%。對此，博世董事會成員泰瑞來介紹說，博世推出的柴油共軌系統(tǒng)解決方案可以幫助中國商用車達(dá)到國Ⅳ及更高排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中，柴油共軌系統(tǒng)CRS1-18是專為中國乘用車和輕型商用車市場量身定制的。他還透露，今年底或明年初，博世將在青島和上海增開兩家新廠，分別負(fù)責(zé)清潔柴油系統(tǒng)及渦輪增壓器的生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，博世共軌系統(tǒng)由四大主要部件構(gòu)成：共軌噴油器、高壓泵、高壓軌、電控單元。共軌系統(tǒng)使得低速時高噴射壓力成為可能，燃油也得到更充分的燃燒，從而減少了排放、降低了油耗和噪聲，同時提高了駕駛舒適性。

　　博世共軌系統(tǒng)不僅可應(yīng)用于商用車以及非道路用車，也可裝備于各類乘用車上。相比同類汽油車，現(xiàn)代柴油車的油耗和二氧化碳排放顯著降低，扭矩輸出和動力性則大幅提高。清潔柴油技術(shù)所能提供的低油耗和高扭矩，成為了SUV的理想選擇。

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