鐵路新業(yè)務(wù)受歡迎 黃金周5小時以內(nèi)的高鐵票售罄
- 發(fā)布時間:2014-09-23 15:36:00 來源:北京晚報 責任編輯:羅伯特
還有一周時間國慶節(jié)就要到了,雖然票依然很緊張,但細心的乘客會發(fā)現(xiàn)今年開往國慶的火車與以往有所不同。9月下旬,北京鐵路局密集推出火車帶汽車“江南自由行”、坐火車看胡楊林、快遞送車票等多項創(chuàng)新舉措,豐富了乘客的出行選擇?;疖嚥粌H滿足人們的需求也在不知不覺中引導著人們的需求,現(xiàn)在就連回家收秋的大爺也會選擇開往德州的高鐵,因為快速便捷不耽誤北京的工作。
新現(xiàn)象:坐高鐵回家收秋
“大爺,您回家嗎?”“對,回家收秋!”這是發(fā)生在北京南站真實的一幕,這位大爺在北京工作,負責給工地做飯,特意請了2天假回德州收地里的玉米。在他看來,從北京開往德州的普通車大約三四個小時,高鐵才1個小時,“就請了這幾天假不能耽誤在路上”。大爺表示,上午從北京出發(fā),下午就能進地了,收完玉米第二天還得趕緊回來,一百多號人等著吃飯呢。
新動向:出差先看高鐵票
跟這位大爺一樣,現(xiàn)在不少人都更愿意花錢買時間、買服務(wù),“我現(xiàn)在出門就先看有沒有高鐵動車,沒有的地方就不愿意出差”,在咨詢公司工作的昕女士告訴記者,很早之前可能還有人覺得坐火車出差土,不如坐飛機,但現(xiàn)在自己每次出門都先看目的地有沒有動車高鐵,“我可以在火車上隨意地走,也不受飛機限流什么的影響”,上次去煙臺出差,就為了坐高鐵寧愿中途從濰坊換乘一下。
長江以北,5個小時以內(nèi)到達,對于商旅人士來說都是不錯的選擇。尤其,每到假期鐵路部門還會加開前往熱門旅游城市的列車。北京南站的工作人員也向記者透露,現(xiàn)在京滬高鐵已經(jīng)得到越來越多人的認可,高峰時上座率都維持在97%至98%。
新業(yè)務(wù):拉著專車去旅游
不僅乘客越來越愿意坐火車出行,鐵路部門也加快創(chuàng)新步伐不斷推出多樣化的服務(wù)。今年9月下旬,北京鐵路局先是推出火車票快遞上門服務(wù),接著又創(chuàng)新性地開通火車拉著汽車跑的“江南自由行”業(yè)務(wù),幾天前剛剛推出的坐火車看胡楊林專列更是吸引了眾多乘客的關(guān)注。
記者從北京鐵路局了解到,火車票快遞業(yè)務(wù)開辦2天就已經(jīng)辦理了200單、近千筆快遞業(yè)務(wù);去往胡楊林的旅游列車10月1日當天的早已經(jīng)爆滿,10月5日的目前也僅剩余少量余票;江南自由行業(yè)務(wù)還受到了在北京工作的浙江人的關(guān)注。歐陽先生一家常年在北京,每到國慶節(jié)一大家人都要回去給老爺子慶生,但國慶節(jié)回家的車票不好買,還不如直接辦理這個“江南自由行”業(yè)務(wù),車在路上,到家了還可以開著走走親戚,一點都不耽誤。
新變化:城際列車想走就走不現(xiàn)實
這幾年鐵路不斷推出新的服務(wù),一次次地調(diào)圖無形中已經(jīng)影響了人們的出行方式,一些過去坐火車的老觀念也要改改了。家住天津的浩子前天吃驚地發(fā)現(xiàn),國慶當天京津城際一張票也沒了,“打開頁面就是一片灰,沒一個預(yù)訂按鈕亮著”,這讓浩子措手不及,“沒想到京津城際也會沒票”。
據(jù)悉,京津城際目前平日開行80對,高峰開行90多對,這種公交化的運行模式得到了乘客的熱捧。而且,現(xiàn)在鐵路售票方式更加多元化,網(wǎng)上提前20天就售票,這使得人們可以提前規(guī)劃自己的行程、提前買票。這樣沒有提前買票的乘客,想要到近旁再隨到隨走就已經(jīng)不現(xiàn)實了。一到假期,杭州、青島、廈門、西安、西藏等旅游城市都是非常熱門的線路,旅客出行一定要提前訂票,窗口、網(wǎng)絡(luò)、電話訂票共用一個票池,要是買晚了真就沒票了。
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