神州租車上市“一石二鳥” 中國(guó)租車業(yè)迎來(lái)黃金期

　　籌集資金應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在發(fā)展黃金期夯實(shí)基礎(chǔ)

　　昨日，神州租車以10.42港元收盤，跌4.93%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為有兩大原因：第一，受大勢(shì)拖累，近五個(gè)月以來(lái)，港股首次跌破24000點(diǎn)；第二，由于其上市首日股市沖得太高，不少股民獲利回吐。

　　籌集資金搞擴(kuò)張

　　作為剛剛在港掛牌上市的國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)第一股，神州租車開盤當(dāng)日股價(jià)大漲了28.94%，報(bào)收10.96港元，市值達(dá)251億港元。神州租車以招股價(jià)區(qū)間上限8.50元定價(jià)，預(yù)測(cè)凈籌資34.49億港元，神州租車表示，融資所得款項(xiàng)的65%將用于采購(gòu)新車。

　　企業(yè)上市的目的主要是為了募集資金，對(duì)現(xiàn)在發(fā)展速度極快且競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的租車行業(yè)來(lái)講，沒(méi)有后續(xù)的資金的支持，企業(yè)規(guī)模很難擴(kuò)大。業(yè)內(nèi)專家李振平表示，對(duì)于神州租車來(lái)說(shuō)，要想在租車市場(chǎng)上長(zhǎng)期保持其龍頭地位，新車的保有量至關(guān)重要，而這則需要大規(guī)模的資金投入。

　　此外，隨著一些風(fēng)投和汽車制造商也先后挺進(jìn)租車業(yè)，該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也由此變得更為激烈，而神州也只有不斷完善自己才能更好地鞏固其在行業(yè)中的地位。

　　租車市場(chǎng)迎來(lái)黃金期

　　有統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2005年中國(guó)租車市場(chǎng)的車隊(duì)規(guī)模僅約4.8萬(wàn)輛，2011年則迅速攀升至21.5萬(wàn)輛。而今年中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)份額將達(dá)到390億人民幣，用于租賃的汽車將達(dá)到43萬(wàn)輛。

　　對(duì)于租車消費(fèi)的快速提升，李振平分析表示，這在很大程度上得益于近年國(guó)內(nèi)不少城市為緩解道路交通擁堵而實(shí)施限牌的相關(guān)政策?！霸撜咴趪?yán)重制約國(guó)內(nèi)私家車發(fā)展的同時(shí)，無(wú)疑將使國(guó)內(nèi)正在興起的租車行業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期”。

　　有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)擁有駕照的人數(shù)已超過(guò)2.6億人，但私家車的保有量?jī)H約1.2億輛。羅蘭貝格預(yù)測(cè)，在未來(lái)10-15年中國(guó)將會(huì)有近10億人擁有駕照，而中國(guó)的道路資源將最多只能承載約3億輛機(jī)動(dòng)車，這意味著將有近7億有照無(wú)車的“本本族”。

　　李振平還分析認(rèn)為，公車改革全面實(shí)施，使200萬(wàn)輛公車中大部分被淘汰，其中相當(dāng)一部分需要租車市場(chǎng)來(lái)代替，因此這也為租車市場(chǎng)帶來(lái)巨大商機(jī)。（記者張愛(ài)麗）