今年7月，國內(nèi)三大航空公司宣布下調(diào)機(jī)票代理傭金率，徹底打破國內(nèi)機(jī)票代理市場多年來的寧靜。昨日，云南祥鵬航空宣布稱，從9月23日（出票日期）起，該公司國內(nèi)票證代理手續(xù)費(fèi)率從原來的3%調(diào)整為0%。這是繼今年8月西部航空率先執(zhí)行“零代理費(fèi)”后，國內(nèi)第二家航空公司跟進(jìn)吃“螃蟹”。

　　讓利消費(fèi)者

　　今起執(zhí)行“零代理費(fèi)”

　　“代理費(fèi)的存在，增加的無疑是旅客的購票成本和航空公司的運(yùn)營成本。”云南祥鵬航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)公司的決定，自2014年9月23日（出票日期為準(zhǔn)）起，祥鵬航空國內(nèi)票證代理手續(xù)費(fèi)率從原來的3%調(diào)整為0%，即進(jìn)入“零代理費(fèi)”時(shí)代。

　　據(jù)介紹，此次祥鵬航空下調(diào)代理費(fèi)適用于中國境內(nèi)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）祥鵬航空客運(yùn)銷售代理人使用祥鵬航空國內(nèi)運(yùn)輸憑證，或使用祥鵬航空859代碼確認(rèn)的BSP中性國內(nèi)運(yùn)輸憑證。祥鵬航空稱，取消票證代理費(fèi)后，旅客可直接通過其官網(wǎng)、呼叫中心、微信服務(wù)號(hào)以及售票柜臺(tái)預(yù)訂機(jī)票。

　　今年8月份，西部航空直接將機(jī)票代理費(fèi)率從3%降為0%，成為首家執(zhí)行零代理費(fèi)的國內(nèi)航空公司。此次祥鵬航空跟進(jìn)執(zhí)行，是國內(nèi)第二家取消代理費(fèi)的航空公司。

　　支付傭金占比巨大

　　取消代理費(fèi)可“一舉兩得”

　　昨日，祥鵬公司進(jìn)一步解釋取消代理費(fèi)的原因時(shí)表示，目前在國內(nèi)航線執(zhí)行的主要是“3+X”的返點(diǎn)模式，“3”代表票證代理手續(xù)費(fèi)率。消費(fèi)者從市面上購買的每一張機(jī)票中，都有3%左右的費(fèi)用會(huì)由航空公司返還給機(jī)票代理商作為代理費(fèi)傭金。航空公司的機(jī)票收入中，為代理支付傭金的銷售費(fèi)用占比巨大。

　　民航業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，航空公司紛紛降低甚至取消代理費(fèi)，實(shí)際上實(shí)施的是“一舉兩得”戰(zhàn)略。首先，各航空公司早已意識(shí)到直銷將不可避免地成為主流，這還有利于提升公司在市場上的“話語權(quán)”，而提高直銷主要有兩個(gè)辦法：一是降低代理費(fèi)率，二是直銷票價(jià)優(yōu)惠，相比之下，前者效果立竿見影。其次，此舉還可以明顯地降低占比一直頗高的銷售費(fèi)用，若按國航2013年國內(nèi)航線收入估算，該公司下調(diào)代理傭金率每年可省下約6個(gè)億的代理費(fèi)用。

　　本報(bào)記者 楊富

　　新聞分析

　　航空公司“謹(jǐn)慎”試水

　　業(yè)界認(rèn)為市場將再次細(xì)分

　　目前，國內(nèi)航空公司雖然相繼降低機(jī)票代理費(fèi)率，但是這一戰(zhàn)略還是走得比較謹(jǐn)慎，特別是在取消代理費(fèi)上。記者注意到，目前國內(nèi)已有西部航空、祥鵬航空兩家航空公司取消代理費(fèi)，但是這兩家航空公司都有一個(gè)共同的背景屬性，即海南航空集團(tuán)屬下的航空公司。然而，該集團(tuán)屬下的海南航空卻沒有完全取消代理費(fèi)，只是跟隨潮流下調(diào)了代理費(fèi)率。因此，少數(shù)航空公司取消機(jī)票代理費(fèi)，這讓業(yè)界視為“謹(jǐn)慎”試水。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著信息化時(shí)代不斷發(fā)展，旅客預(yù)訂機(jī)票的方式越來越多，越來越方便，傳統(tǒng)的機(jī)票代理作用地位逐漸在弱化，下調(diào)甚至取消代理費(fèi)則是大勢所趨。代理費(fèi)取消后，越來越多的消費(fèi)者會(huì)通過航空公司的網(wǎng)站直接購票，這將增加消費(fèi)者直接接觸航空公司的機(jī)會(huì)。隨著航空公司市場競爭加劇，這個(gè)時(shí)候除了低價(jià)，航空公司的品牌效應(yīng)開始凸顯，消費(fèi)者通過網(wǎng)站購票和乘坐航班，直接感受航空公司的服務(wù)差異，并根據(jù)自己的喜好選擇航空公司。一方面航空公司會(huì)收獲一大部分鐵桿粉絲，另一方面也有可能失去一部分乘客。旅客的喜好和需求將直接促進(jìn)航空市場的再次細(xì)分。