記者 吳鑫礬

　　昨日下午2時(shí)35分，一趟“皇上品”號(hào)冠名列車K577次從長(zhǎng)沙火車站徐徐開(kāi)出，駛往目的地成都東火車站。這是中國(guó)鐵路總公司成立以來(lái)，廣鐵集團(tuán)在湘、粵、瓊?cè)?nèi)，第一次開(kāi)行的非動(dòng)車組冠名旅客列車。而隨著鐵路開(kāi)放列車商業(yè)冠名，未來(lái)這種企業(yè)冠名的列車或?qū)⑦M(jìn)一步增加。市領(lǐng)導(dǎo)謝明德、段安娜出席首發(fā)式。

　　1 長(zhǎng)沙代理一半冠名業(yè)務(wù)

　　此次冠名的企業(yè)為湖南皇爺食品公司，旗下核心產(chǎn)品“張新發(fā)”、“皇上品”獲得長(zhǎng)沙—?？凇㈤L(zhǎng)沙—上海、長(zhǎng)沙—成都、長(zhǎng)沙—深圳、長(zhǎng)沙—南寧等10組列車的冠名權(quán)，包括車身涂裝、車內(nèi)視頻、廣播、標(biāo)識(shí)等廣告位的使用權(quán)。同時(shí)，在9月23日至10月2日，皇爺食品還將從K135長(zhǎng)沙—上海南的“皇上品”冠名列車上，每天抽取10位幸運(yùn)乘客，給予報(bào)銷車票并贈(zèng)送禮包。

　　“這是中國(guó)鐵路總公司成立以來(lái)，廣鐵集團(tuán)在管內(nèi)第一次開(kāi)行的非動(dòng)車組冠名旅客列車，也是集團(tuán)列車冠名廣告業(yè)務(wù)停止12年來(lái)的首列冠名普通旅客列車?！睆V鐵集團(tuán)文化廣告總公司總經(jīng)理孫長(zhǎng)松說(shuō)，開(kāi)放列車商業(yè)冠名，是鐵路部門深化改革、加快走向市場(chǎng)化步伐的一大舉措，在改進(jìn)鐵路部門收入結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也能通過(guò)與各企業(yè)的合作推動(dòng)鐵路市場(chǎng)化改革。

　　“在廣鐵集團(tuán)全部的200余趟既有列車中，長(zhǎng)沙某公司就代理了100多列的商業(yè)冠名業(yè)務(wù)。未來(lái)，或?qū)⒂懈嗟挠珊掀髽I(yè)冠名的列車出現(xiàn)?！睂O長(zhǎng)松說(shuō)，湖南是全國(guó)范圍內(nèi)在建鐵路和已立項(xiàng)的新建鐵路最多的省份之一。同時(shí)，滬昆高鐵長(zhǎng)沙至南昌段已通車，年內(nèi)杭長(zhǎng)客專段和長(zhǎng)昆客專湖南段有望通車，長(zhǎng)沙將成為中國(guó)新的交通樞紐，旅客的發(fā)送量將有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，鐵路站車廣告的受眾也將越來(lái)越多。

　　2 列車廣告收益增長(zhǎng)迅猛

　　“以往坐火車幾乎很少有廣告，而近年來(lái)，以火車為載體的廣告越來(lái)越多，絲毫不遜色飛機(jī)?！痹谑装l(fā)儀式上，旅客代表黃女士向記者談起了她的感受。她說(shuō)，如今候車時(shí)，車站內(nèi)的LED屏除了播送列車信息，也會(huì)不時(shí)推送不同的廣告。上了火車，無(wú)論是座椅靠枕還是桌面，抑或是雜志或列車視頻里，都會(huì)提醒你廣告的存在。

　　2011年底，當(dāng)時(shí)作為中國(guó)鐵路總公司前身的鐵道部開(kāi)始試水高鐵傳媒市場(chǎng)化，鐵路廣告開(kāi)始走向公眾。那時(shí)預(yù)估高鐵傳媒廣告將為鐵道部每年貢獻(xiàn)10億元收入，而相關(guān)各方在整個(gè)高鐵傳媒廣告市場(chǎng)的收益預(yù)計(jì)在50億元左右。

　　“其實(shí)，當(dāng)年全國(guó)鐵路廣告收入不到一個(gè)億，這種判斷在那時(shí)已算是大膽?！币幻辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士說(shuō)，當(dāng)時(shí)鐵路廣告處于虧損狀態(tài)，整個(gè)鐵路系統(tǒng)的廣告?zhèn)髅郊s2000人左右的從業(yè)人員，勉強(qiáng)維持生計(jì)。

　　然而，高鐵的出現(xiàn)，改變整個(gè)形勢(shì)。2013年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到21.06億人次，近年來(lái)每年保持10%以上的增長(zhǎng)率。其中，廣鐵集團(tuán)所轄的湘、粵、瓊?cè)∈氰F路網(wǎng)中客運(yùn)最密集的區(qū)域，每年估計(jì)發(fā)送旅客3億人次，管內(nèi)高鐵占到全國(guó)1萬(wàn)多公里高鐵網(wǎng)絡(luò)的六分之一。

　　孫長(zhǎng)松透露，2013年中國(guó)高鐵傳媒市場(chǎng)總收入為18億元，較2012年翻了一番，而2014年預(yù)計(jì)收入還將增至25億元。這一收益較原鐵道部2011年對(duì)整個(gè)鐵路傳媒市場(chǎng)預(yù)估的10億元收益高出一倍多。

　　3 未來(lái)鐵路廣告將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化

　　“未來(lái)，鐵路廣告將實(shí)現(xiàn)深層次的互聯(lián)網(wǎng)化，我們將由經(jīng)銷商走向運(yùn)營(yíng)商。”孫長(zhǎng)松介紹，廣鐵目前將公司重新定位為智慧鐵路綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)，著力打造鐵路媒體的智能化，既在傳統(tǒng)媒體中全面地、直接地植入互聯(lián)網(wǎng)要素，又將互聯(lián)網(wǎng)與鐵路業(yè)務(wù)進(jìn)行全鏈接，從而開(kāi)發(fā)新媒體，既依托鐵路客運(yùn)，又向鐵路貨運(yùn)延伸，拓展鐵路傳媒市場(chǎng)的需求。

　　廣鐵正在開(kāi)發(fā)鐵路站車WIFI，在鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)上搞移動(dòng)互聯(lián)，發(fā)現(xiàn)了越來(lái)越多的商業(yè)機(jī)會(huì)。按照計(jì)劃，將在年內(nèi)完成對(duì)該集團(tuán)內(nèi)部120多個(gè)火車站進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造，提供站車WIFI服務(wù)，屆時(shí)乘客無(wú)論在車站還是列車上，都可以輕松地上網(wǎng)，而網(wǎng)絡(luò)能夠提供的傳媒廣告空間，有可能比目前的平面加視頻的空間大得多。