本報(bào)訊9月22日起，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革啟動(dòng)，長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關(guān)率先啟用區(qū)域通關(guān)一體化通關(guān)方式，貴陽(yáng)、成都、昆明、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、南昌海關(guān)通關(guān)改革則待總結(jié)評(píng)估后適時(shí)啟動(dòng)。

　　據(jù)了解，區(qū)域通關(guān)一體化改革旨在打破關(guān)區(qū)界限，形成涵蓋長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)省市、12個(gè)海關(guān)通關(guān)全流程的一體化管理機(jī)制和運(yùn)行模式，提升關(guān)區(qū)之間“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”水平，最終實(shí)現(xiàn)“12關(guān)如1關(guān)”。

　　改革后，企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營(yíng)單位注冊(cè)地海關(guān)、貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報(bào)關(guān)點(diǎn)辦理申報(bào)、納稅和查驗(yàn)放行手續(xù);自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”、“屬地申報(bào)、屬地放行”、區(qū)域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式。

　　同時(shí)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)海關(guān)間互認(rèn)商品預(yù)歸類、價(jià)格預(yù)審核、原產(chǎn)地預(yù)確定和許可證件、歸類、價(jià)格等專業(yè)認(rèn)定結(jié)果以及暫時(shí)進(jìn)出境等行政許可決定，待系統(tǒng)完善后，在銀行總擔(dān)保及匯總征稅項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的一份稅款保函在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)互認(rèn)通用。

　　貴陽(yáng)海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)鄭峰說(shuō)，此次改革將提升外貿(mào)企業(yè)報(bào)關(guān)通關(guān)的便利化程度和速度，減少企業(yè)異地間申報(bào)、運(yùn)輸、放行等的時(shí)間和金錢成本，對(duì)于小微外貿(mào)企業(yè)也是很好的發(fā)展機(jī)遇。

　　目前，貴陽(yáng)海關(guān)已派出2名成員到位于蘇州市的“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化應(yīng)急協(xié)調(diào)中心”學(xué)習(xí)觀摩，為貴陽(yáng)海關(guān)推行改革積累經(jīng)驗(yàn)?！案鶕?jù)海關(guān)總署統(tǒng)一部署，如果長(zhǎng)三角五個(gè)海關(guān)試點(diǎn)順利，貴陽(yáng)海關(guān)的通關(guān)一體化改革可能會(huì)在今年年底或明年年初啟動(dòng)?！彼硎?。

　　(陳雷 本報(bào)記者 姜曉琨)

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　　“大海關(guān)”關(guān)區(qū)內(nèi)通關(guān)審批由六級(jí)簡(jiǎn)化為兩級(jí)

　　據(jù)新華社電按照海關(guān)總署統(tǒng)一部署，設(shè)在上海、南京、寧波三個(gè)海關(guān)的區(qū)域?qū)弳沃行?2日正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　按照規(guī)劃，實(shí)施區(qū)域通關(guān)一體化后，在這個(gè)“大海關(guān)”關(guān)區(qū)內(nèi)，海關(guān)按照統(tǒng)一操作規(guī)范、統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程、統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)辦理通關(guān)，使企業(yè)無(wú)論在哪個(gè)海關(guān)都能得到同樣的待遇和標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)“多地通關(guān)，如同一關(guān)”。

　　以修改報(bào)關(guān)單為例，原來(lái)長(zhǎng)三角區(qū)域各海關(guān)最多需要六級(jí)審批，現(xiàn)在“大海關(guān)”關(guān)區(qū)內(nèi)統(tǒng)一簡(jiǎn)化為兩級(jí)審批;再比如不符合規(guī)范的退單，原來(lái)海關(guān)的告知比較籠統(tǒng)，企業(yè)普遍感覺(jué)無(wú)所適從，現(xiàn)在則必須在退單回執(zhí)中詳細(xì)注明退單原因、經(jīng)辦關(guān)員的聯(lián)系電話等內(nèi)容。

　　京津之間?？胀P(guān)運(yùn)費(fèi)節(jié)省近三成

　　據(jù)新華社電廣東地區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革9月22日啟動(dòng)，當(dāng)日石家莊海關(guān)也將加入京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化，提高通關(guān)效率，節(jié)約企業(yè)物流成本。

　　以7月1日已經(jīng)先行在北京、天津兩地海關(guān)啟動(dòng)的京津冀區(qū)域通關(guān)一體化為例，截至9月10日，京津兩關(guān)共辦理一體化報(bào)關(guān)單90.14萬(wàn)票，日均1.25萬(wàn)票。據(jù)企業(yè)反映，天津經(jīng)北京空運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間減少約8小時(shí)，運(yùn)費(fèi)節(jié)省約30%;北京經(jīng)天津海運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間減少約3天，運(yùn)費(fèi)節(jié)省近三成。