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國(guó)內(nèi)最先進(jìn)超長(zhǎng)道岔插鋪成功

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-09-22 01:31:17  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （記者魏東 通訊員王玉建 秦學(xué)禮）9月13日5時(shí)35分，歷時(shí)450分鐘夜間緊張施工，國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的60千克/米—1/42高速單開道岔在新建的青（島）榮（城）城際鐵路插鋪成功，同時(shí)，由原鐵道部和山東省投資興建的山東省第一條城際鐵路與膠濟(jì)客專實(shí)現(xiàn)“對(duì)接”。這是濟(jì)南鐵路局“集結(jié)”大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備支援鐵路建設(shè)的又一實(shí)例。

　　據(jù)悉，由德國(guó)技術(shù)引進(jìn)的60千克/米—1/42單開道岔，重212噸（含混凝土岔枕）。道岔全長(zhǎng)172.495米（岔前60.573米、岔后76.353米、岔后過(guò)渡枕地段35.569米），具有良好的穩(wěn)定性、平順度。為了確保此次道岔插鋪“確保安全、正點(diǎn)開通”，該局調(diào)集了2套法國(guó)吉斯瑪生產(chǎn)的道岔?yè)Q鋪設(shè)備支援施工。該設(shè)備由PEM型可伸縮道岔搬運(yùn)機(jī)械、LEM型運(yùn)輸車及附屬軌道三部分組成；每套由8個(gè)移動(dòng)單元及100米長(zhǎng)的附屬軌道組成，每個(gè)單元由一個(gè)可伸縮道岔更換機(jī)械(PEM)和一個(gè)運(yùn)輸臺(tái)車(LEM)組成。通過(guò)無(wú)線遙控、道岔整體拆除、機(jī)械運(yùn)輸組裝等一系列流水作業(yè)，極大提高了道岔?yè)Q鋪效率。

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