政策利好護(hù)航，樓盤的升值問題自然無需擔(dān)憂。如今，政府的規(guī)劃因素已成為市民購(gòu)房的重要考慮因素之一。據(jù)悉，海珠區(qū)環(huán)島有軌電車將在本年底正式開通運(yùn)行，而除目前在建的海珠有軌電車外，市政府還初步規(guī)劃了另外6條電車路線，建成后，有軌電車將成為繼地鐵與BRT后的第三大市內(nèi)交通系統(tǒng)。以往，隨著地鐵的開通，地鐵站周邊的樓盤總會(huì)面臨著新一輪的高速增值，但有專家表示，如今海珠有軌電車的開通，卻可能難以帶起沿線樓市的熱銷。

　　有軌電車試水

　　廣州海珠區(qū)有軌電車是廣州市第一條有軌電車線路，線路全長(zhǎng)約7.8公里，始于萬勝圍站，止于廣州塔站，均為地面線；共設(shè)置11座車站，均為地面站，平均站間距0.784km。有軌電車將在廣州塔—會(huì)展東路段沿江邊綠化帶行駛，通過黃埔涌時(shí)將加建一座跨涌橋梁供電車通行，在水博苑－萬勝圍段轉(zhuǎn)至馬路中央行駛。電車路線共設(shè)置11座車站，已確定的八個(gè)站點(diǎn)為：廣州塔、藝苑東路、獵德大橋、會(huì)展西、會(huì)展中心、會(huì)展東、琶洲塔、萬勝圍，另外尚有三處站點(diǎn)未確定。其中，萬勝圍站和廣州塔站分別與4號(hào)線、8號(hào)線以及3號(hào)線、APM線接駁。電車票價(jià)2元，可采用羊城通。

　　自有軌電車項(xiàng)目推出以來，有軌電車一直頗受爭(zhēng)議，許多市民認(rèn)為有軌電車的作用并不如它的投入來得多。廣州市發(fā)改委解釋，有軌電車能解決地鐵不能覆蓋的城市重點(diǎn)區(qū)域，兼顧旅游觀光功能，可提升廣州都市形象。據(jù)省規(guī)劃院總工程師馬向明介紹，在一些客流量不是特別大、用不著專門修建地鐵的區(qū)域，修建運(yùn)力比地鐵低的有軌電車可能更合適。

　　據(jù)了解，海珠有軌電車一線環(huán)島的方案已經(jīng)改變，改由分段式的有軌電車與地鐵、公交交通網(wǎng)絡(luò)接駁，讓市民可通過接駁換乘方便地抵達(dá)海珠區(qū)內(nèi)每個(gè)地方。而除目前在建的海珠有軌電車外，市政府還初步規(guī)劃了1000公里的有軌電車線網(wǎng)——這一數(shù)字是目前廣州已經(jīng)通車的地鐵線路長(zhǎng)度的3倍多，一旦建成，有軌電車將成為廣州市交通網(wǎng)絡(luò)的又一重要組成部分。

　　沿途房?jī)r(jià)影響或不明顯

　　“買房跟著地鐵走”，樓盤的快速升值往往與市政府的規(guī)劃離不開關(guān)系，特別是交通規(guī)劃。以往地鐵線路的開通、地鐵站點(diǎn)的建成，都能利好周邊樓盤，但本次海珠電車項(xiàng)目的建成，影響卻可能并不如預(yù)期大。

　　作為新型的公共交通工具，電車對(duì)交通的作用無可厚非，據(jù)有關(guān)部門估算，電車的速度與BRT相仿，對(duì)于地鐵無法覆蓋的區(qū)域，能起到良好的彌補(bǔ)作用。但據(jù)合富輝煌房地產(chǎn)集團(tuán)首席市場(chǎng)分析師、高級(jí)工程師黎文江稱，電車的建成對(duì)周邊樓市的影響并不會(huì)明顯。由于廣州目前已依靠地鐵，輔之以公交、計(jì)程車，或自行車、步行等私人出行方式，搭建起一個(gè)溝通全市的交通網(wǎng)絡(luò)，海珠電車的建成只能成為諸多的輔助交通手段之一，而并不會(huì)如地鐵一樣成為市內(nèi)交通的核心。

　　另外，據(jù)廣州有軌電車公司預(yù)計(jì)，在琶洲規(guī)劃和生態(tài)城規(guī)劃未完全落實(shí)，總部經(jīng)濟(jì)區(qū)未完全建成前，電車開通首年會(huì)存在客流量暫時(shí)不足的情況。而有關(guān)部門也擬通過在沿線開展文化創(chuàng)意活動(dòng)以增加客流量。這對(duì)于電車沿線樓盤而言似乎是利好消息，但同時(shí)也顯示出電車建成初期的疲軟狀態(tài)，購(gòu)房者需要謹(jǐn)慎考慮。黎文江也指出，海珠區(qū)有軌電車的環(huán)島設(shè)計(jì)并不利于吸引區(qū)外人口，這也導(dǎo)致電車周邊的樓盤并不會(huì)大旺。在建成初期只能作為區(qū)域性的交通工具進(jìn)行使用的電車，可能難以快速帶動(dòng)樓市升值。

　　沿途樓盤大盤點(diǎn)

　　隨著有軌電車的網(wǎng)絡(luò)逐步建成，電車將會(huì)對(duì)地鐵起到一定程度上的替代作用，同時(shí)也能分流部分高峰人群，屆時(shí)，電車的影響力將不再局限于海珠。年底通車的海珠有軌電車從萬勝圍出發(fā)，從東到西，沿途經(jīng)過新港東路、閱江中路、閱江西路，以及濱江東路，沿途樓盤有會(huì)展世界城，保利天悅、星品、珠江帝景等，區(qū)域內(nèi)的房?jī)r(jià)較高。

　　其中，星品位于海珠區(qū)琶洲新港東路北側(cè)磨碟沙路東側(cè)地段，臨近電車所經(jīng)的閱江西路，是琶洲板塊新建的純住宅項(xiàng)目之一。項(xiàng)目產(chǎn)品全部采取上躍下沉式錯(cuò)層戶型，89-145平方米經(jīng)典兩房、舒適三房設(shè)計(jì)，戶型實(shí)用率達(dá)120%。星品目前在售戶型為94-140平方米的三房尾貨單位，均價(jià)33000元/平方米，帶精裝修。據(jù)了解，目前購(gòu)買可享受96折優(yōu)惠外，一次性付款可再享99折優(yōu)惠。

　　而位于海珠區(qū)閱江路琶洲塔公園旁的保利天悅，則位于電車琶洲塔站與萬勝圍站之間，有著多重的交通保障。作為保利琶洲綜合體的首發(fā)豪宅項(xiàng)目，保利天悅設(shè)有超五星級(jí)洲際旗艦店、雙地鐵上蓋的超大型購(gòu)物中心、國(guó)際時(shí)尚風(fēng)情商業(yè)街等豐盛配套。目前，保利天悅“朗園”豪宅將推，預(yù)計(jì)售價(jià)45000-60000元/平方米帶精裝修，全新公寓價(jià)格30000-32000元/平方米帶裝修，寫字樓28000-29000元/平方米。

　　在沿線的眾多樓盤中，會(huì)展世界城處于電車路線的邊緣地帶。會(huì)展世界城位于海珠區(qū)新港東路西路南側(cè)，黃埔古港旁。項(xiàng)目為低密度住宅社區(qū)，社區(qū)綠化率高達(dá)38%。整個(gè)社區(qū)均以12層電梯小高層為主，一梯兩戶、南北對(duì)流。同時(shí)會(huì)展世界城緊鄰地鐵站和公交車站，距離地鐵八、四號(hào)線交匯萬勝圍站僅20米。目前，會(huì)展世界城126平方米南北向三房單位，精裝均價(jià)35000元/平方米，毛坯均價(jià)32000元/平方米。

　　記者發(fā)現(xiàn)，目前海珠有軌電車沿線的樓盤大多是依傍已有的地鐵站點(diǎn)而建的，在此情況下，電車對(duì)樓盤所能起到的作用將會(huì)比較弱。而電車路線與地鐵八號(hào)線也多有重合之處，因而在全市的電車網(wǎng)絡(luò)未搭建完全，海珠區(qū)內(nèi)規(guī)劃未完全落實(shí)前，有軌電車對(duì)樓盤所能起到的作用只能是錦上添花。

　　文/圖 南方日?qǐng)?bào)記者 蔣勁勁

　　實(shí)習(xí)生 李興順