針對市場近日關(guān)于滬港通可能延遲推出的傳言，港交所發(fā)言人18日回應(yīng)稱，滬港通的準(zhǔn)備工作正按計(jì)劃順利進(jìn)行，沒有延遲。在決定滬港通的開通日期前，監(jiān)管機(jī)構(gòu)會評估整體市場準(zhǔn)備情況。而于過去數(shù)周順利完成的市場演習(xí)證明交易所的市場基建已準(zhǔn)備就緒，這也標(biāo)志交易所已完成為推出滬港通而準(zhǔn)備的一項(xiàng)重要工作。

　　滬港交易所剛剛于13日順利完成了第二次全網(wǎng)測試。隨后有市場傳言稱，由于滬港通實(shí)際操作過程中的技術(shù)問題短期內(nèi)難以解決，滬港通的正式開通時間可能較早前10月中旬的設(shè)想延遲。

　　18日，國泰君安國際主席兼行政總裁閻峰表示，相信滬港通的技術(shù)問題不大，10月底之前應(yīng)可以開通，并稱公司的系統(tǒng)已經(jīng)完成改善，不清楚傳言中所謂技術(shù)問題是否只出現(xiàn)在單一券商上。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，截至目前，最有可能阻礙滬港通推出的，仍然是稅費(fèi)方面的問題。目前，海外機(jī)構(gòu)投資者通過滬股通投資相關(guān)A股，如遇上市公司分紅及送股，紅利稅如何征收、賣出A股時資本利得稅如何繳納等稅收細(xì)節(jié)，仍未明確。

　　近日香港市場有傳聞稱，內(nèi)地稅務(wù)部門有意在滬港通推出的頭半年里，免征資本利得稅和紅利稅。這一方案尚未得到國內(nèi)稅務(wù)部門的證實(shí)。不過，港交所行政總裁李小加此前曾表示，關(guān)于稅率問題有兩個方向可以努力：一是與稅務(wù)總局在稅收政策確定后不再追訴過往交易。具體地說，未來在稅收政策尚不明確的前提下，先期進(jìn)行滬港通的交易，稅收政策確定后保證對過往交易不再追訴；二是爭取稅費(fèi)收繳系統(tǒng)的建設(shè)時間，即在稅收規(guī)則確定后為兩大交易所留下2至3個月稅費(fèi)征繳系統(tǒng)建設(shè)時間。

　　國內(nèi)一位證券業(yè)人士對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，考慮到稅收整體的嚴(yán)肅性，在出臺具體方案之前，免征的過渡性方案不無可能。