本報(bào)訊 （記者王紹芳）《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》實(shí)施即將滿一年，昨天，市消協(xié)結(jié)合近一年來(lái)受理咨詢和投訴的情況，對(duì)涉及汽車維修服務(wù)的四大主要問(wèn)題進(jìn)行了公開(kāi)點(diǎn)評(píng)。

　　“霸王條款”防不勝防

　　現(xiàn)象：汽車廠家常有類似規(guī)定——消費(fèi)者必須在廠家授權(quán)的4S店保養(yǎng)，否則經(jīng)營(yíng)者不承擔(dān)三包責(zé)任。

　　消協(xié)：一些廠商強(qiáng)制把汽車保養(yǎng)維修、原廠配件等和“三包”權(quán)利捆綁在一起，強(qiáng)制搭售汽車裝飾品或指定店內(nèi)購(gòu)買保險(xiǎn)，超出了家用汽車三包規(guī)定的責(zé)任免除范圍，剝奪了消費(fèi)者的選擇權(quán)。經(jīng)營(yíng)者找借口拒絕承擔(dān)三包的義務(wù)，并以相應(yīng)文件條款形式加以規(guī)定，憑借其強(qiáng)勢(shì)地位，將自身應(yīng)承擔(dān)的保修義務(wù)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，違反了《合同法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律規(guī)定，屬無(wú)效條款。

　　配件壟斷違背消費(fèi)者意愿

　　現(xiàn)象：買得起車修不起車，為眾多汽車消費(fèi)者所吐槽。購(gòu)買原廠配件只能到4S店，消費(fèi)者被迫高價(jià)消費(fèi)。消費(fèi)者一旦外采配件安裝使用，汽車授權(quán)經(jīng)銷商即以此為由不再承擔(dān)三包責(zé)任。

　　消協(xié)：4S店配件價(jià)格、服務(wù)價(jià)格高于其他渠道一倍甚至幾倍的“剪刀差”，侵害了汽車消費(fèi)者的權(quán)益。出售配件和支付工時(shí)費(fèi)等于兩筆不同服務(wù)合同，如果出售配件一定要支付維修工時(shí)費(fèi)，本質(zhì)為捆綁銷售，違反了消費(fèi)者自愿購(gòu)買、平等交易的權(quán)利。建立零配件溯源制度，保證消費(fèi)者知情權(quán)并強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的責(zé)任。

　　救援市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)

　　現(xiàn)象：天價(jià)救援費(fèi)屢為社會(huì)詬病，成為行業(yè)亂象。有的地區(qū)的高速公路車輛救援主體不明確，救援服務(wù)與收費(fèi)行為不規(guī)范，一些地方違規(guī)指定社會(huì)機(jī)構(gòu)實(shí)施救援并收取高額費(fèi)用。

　　消協(xié)：高速公路的“天價(jià)救援”侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益。應(yīng)按照發(fā)改委、交通部關(guān)于高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知要求執(zhí)行高速公路救援服務(wù)。規(guī)范救援服務(wù)的準(zhǔn)入、監(jiān)管，加強(qiáng)救援能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　綠色維修亟待強(qiáng)化

　　現(xiàn)象：汽車故障以換代修成為普遍現(xiàn)象，替換下零部件多數(shù)成為留存“雞肋”。汽車保養(yǎng)服務(wù)的機(jī)油等廢棄物隨意傾倒于路邊，露天噴漆作業(yè)成為常態(tài)。

　　消協(xié)：消費(fèi)者替換下的零部件閑置造成浪費(fèi)。留給企業(yè)的替換配件去向不明，翻新后再次使用或是返給汽車廠家，消費(fèi)者無(wú)從知曉。維修企業(yè)要做好廢機(jī)油、制動(dòng)液、制冷劑等廢棄物的回收處置。