新華網(wǎng)哈爾濱9月17日電（記者鄒大鵬）哈爾濱鐵路局日前推出“龍江－蒙東貨物快運(yùn)”產(chǎn)品，標(biāo)志著黑龍江和內(nèi)蒙古東部地區(qū)環(huán)形鐵路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)形成。

　　“龍江－蒙東貨物快運(yùn)”是哈鐵在原有貨運(yùn)產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行的整合及延展，新增加了70余個(gè)貨運(yùn)辦理站及哈爾濱至富裕、東方紅等方向的環(huán)形線路。

　　在網(wǎng)絡(luò)布局上，包括6個(gè)方向、7趟貨物快運(yùn)列車(chē)，共設(shè)有112個(gè)貨運(yùn)作業(yè)站，分別是濱洲（哈爾濱至滿洲里）、濱漠（哈爾濱至漠河）、濱富（哈爾濱至富裕）、濱東（哈爾濱至東方紅）貨物快運(yùn)列車(chē)和濱綏（哈爾濱至綏芬河）、濱佳（哈爾濱至前進(jìn)鎮(zhèn)）環(huán)型貨物快運(yùn)列車(chē)，從而形成了連通哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯和蒙東呼倫貝爾、滿洲里及大興安嶺地區(qū)的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　煸肆諧蛋純統(tǒng)禱模式每日開(kāi)行，采取固定車(chē)次、固定編組、固定時(shí)間、固定線路、固定停站“五固定”方式，并配備隨車(chē)裝運(yùn)叉車(chē)等設(shè)施確保貨物快速裝載卸貨。同時(shí)，使用專用車(chē)輛，最高時(shí)速每小時(shí)120公里，當(dāng)天、次日可送達(dá)貨物，如哈爾濱至綏芬河可在12小時(shí)內(nèi)到達(dá)，較原運(yùn)輸時(shí)限壓縮一半以上。

　　此外，快運(yùn)列車(chē)承運(yùn)的貨物不再限制重量、體積、件數(shù)、批量等，鐵路部門(mén)可提供“門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到門(mén)、站到站”等各類客戶自選服務(wù)。

　　據(jù)介紹，快運(yùn)列車(chē)運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，如哈爾濱至綏芬河“門(mén)到門(mén)”報(bào)價(jià)177元／噸，到滿洲里報(bào)價(jià)302元／噸，到漠河376元／噸。鐵路部門(mén)還將在政府指導(dǎo)價(jià)的框架內(nèi)定期調(diào)整貨物快運(yùn)價(jià)格，與物流市場(chǎng)價(jià)格對(duì)接。