“用新系統(tǒng)三年了，通關(guān)的速度比之前快了很多。”龍口外輪代理有限公司部門經(jīng)理孫有會感慨道，從原來的按分鐘計算到現(xiàn)在的按秒算，艙單改革帶來了速度的提升和更大的便利。孫有會所說的新系統(tǒng)就是青島海關(guān)下屬龍口海關(guān)于2011年正式切換的進(jìn)出口艙單管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)從海關(guān)原有艙單子系統(tǒng)切換，不僅實(shí)現(xiàn)了地位“上升”，而且系統(tǒng)功能更全面、更穩(wěn)定。

　　據(jù)悉，龍口海關(guān)作為青島海關(guān)最早使用該系統(tǒng)的海關(guān)之一，通過不斷探索和完善系統(tǒng)在海關(guān)通關(guān)監(jiān)管模式中的應(yīng)用，目前轄區(qū)所有的艙單及艙單相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸企業(yè)，都已切換至新艙單系統(tǒng)，并能夠按時、準(zhǔn)確申報電子數(shù)據(jù)，系統(tǒng)運(yùn)營正常，為企業(yè)高效通關(guān)提供了技術(shù)保障，加快了通關(guān)速度。

　　據(jù)龍口海關(guān)介紹，新艙單系統(tǒng)擴(kuò)大了傳輸主體，前提了申報時間。以往只有船舶代理類的企業(yè)才能傳輸電子艙單，且數(shù)據(jù)傳輸限定在貨物到港后再申報，新模式下經(jīng)過海關(guān)備案的船公司、無船承運(yùn)人、理貨部門等都可以傳輸，且企業(yè)可在貨物裝船前向海關(guān)申報艙單數(shù)據(jù)。艙單傳輸企業(yè)的“多方加入”提高了企業(yè)工作效率，而借助艙單數(shù)據(jù)的“提前傳輸”企業(yè)可以提前辦理貨物通關(guān)手續(xù)，提高了通關(guān)便利性。

　　此外新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)操作的無紙化。“以前客戶的集裝箱到港后，空箱分撥分流這些業(yè)務(wù)基本上需要紙質(zhì)單證辦理，新艙單系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電子化，我們不用再跑來跑去拿著紙質(zhì)單證辦理業(yè)務(wù)。”孫有會說，現(xiàn)在企業(yè)只需在客戶端輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可完成艙單數(shù)據(jù)的分撥、修改、空箱快速驗(yàn)放等操作，無需現(xiàn)場遞交紙質(zhì)申請單證，使企業(yè)免除了奔波之苦。（楊超）