中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月16日訊（富博）據(jù)英國《金融時報》報道，德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚集團(tuán)(ZF Friedrichshafen)日前已同意以117億美元收購美國競爭對手天合汽車(TRW Automotive)流通股，此項(xiàng)交易已獲得兩公司董事會的批準(zhǔn)，新集團(tuán)將成為全球規(guī)模第二的汽車零部件供應(yīng)商，年銷售額將達(dá)300億歐元（約合410億美元），員工數(shù)13.8萬人。

　　采埃孚表示，將以每股105.60美元的價格現(xiàn)金收購天合汽車流通股，交易規(guī)模為117億美元， 在加上股票期權(quán)和可轉(zhuǎn)換債券的話，交易規(guī)模將達(dá)124億美元，出價較天合汽車7月9日表現(xiàn)平平的股價有近16%的溢價。此次并購的交易規(guī)模超過采埃孚在中國和美國銷售額的兩倍。

　　采埃孚首席執(zhí)行官斯特凡-索默（Stefan Sommer）表示，公司在燃油經(jīng)濟(jì)性方面已表現(xiàn)不俗，駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛將是未來重要利潤增長點(diǎn)。天合汽車的攝像機(jī)及雷達(dá)系統(tǒng)都是自動駕駛不可或缺的。目前在汽車行業(yè)零部件標(biāo)準(zhǔn)化的背景下，“我們需要的是第一流的零部件提供商，”斯特凡-索默補(bǔ)充道。來自谷歌自動駕駛汽車的威脅也迫使零部件供應(yīng)商重視自動駕駛技術(shù)帶來的市場機(jī)會。

　　兩家公司從今年7月開始接洽協(xié)商并購事宜。不過由于采埃孚和天合此前均有一定規(guī)模的轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)，為了掃清采埃孚收購天合汽車交易在反壟斷事務(wù)上障礙，采埃孚需要出售所持采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)公司（ZF Lenksysteme GmbH）中的股份，因此一直延遲到9月份才敲定交易。

　　在采埃孚宣布對天合的收購交易之前，同樣在9月15日，來自德國的博世公司剛剛披露，計劃買斷與采埃孚的合資企業(yè) - 采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)有限公司（ZF Lenksysteme）的全部股份。雙方尚未透露這一交易的金額。1999年，采埃孚同博世組建了采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司，全球員工總數(shù)1.3萬多人，2013年?duì)I業(yè)收入達(dá)41億歐元。

　　咨詢公司Strategy&（原博斯公司）的報告顯示，前十位零部件提供商的收入占全球百家最大的同類企業(yè)總收入的六成，它們的營業(yè)利潤率平均比前十大車企的利潤率高4%。

　　采埃孚集團(tuán)由著名的齊柏林（Zeppelin）飛艇發(fā)明人Ferdinand von Zeppelin于1915年創(chuàng)立。如果乘船到弗里德里希港，在碼頭邊上，就能看到齊柏林飛艇博物館。目前齊柏林基金會還是采埃孚的最大股東，占股93.8%。