中國(guó)漸成中亞南亞國(guó)家重要經(jīng)貿(mào)伙伴國(guó)

　　結(jié)束對(duì)塔吉克斯坦、馬爾代夫的訪問(wèn)后，16日，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人踏上另一印度洋島國(guó)斯里蘭卡。這是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人中亞南亞之行的第三站。

　　截至目前，中國(guó)已經(jīng)是哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞國(guó)家的第二大貿(mào)易伙伴，并成為中亞各國(guó)重要投資來(lái)源地。南亞方面，中國(guó)已連續(xù)4年成為馬爾代夫最大的旅游客源國(guó)，兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)、旅游等領(lǐng)域的合作潛力很大。中國(guó)已成為斯里蘭卡第二大貿(mào)易伙伴和第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，中斯自貿(mào)區(qū)談判亦正在進(jìn)行。

　　專家認(rèn)為，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人此次中亞南亞之旅，將助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，并為沿途國(guó)家注入發(fā)展新活力，這些國(guó)家也將在“一路一帶”的建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

　　中國(guó)—中亞天然氣管道D線開工

　　中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人中亞南亞之行始于塔吉克斯坦。兩國(guó)元首會(huì)談時(shí)表示，雙方要以共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶為契機(jī)，加強(qiáng)油氣、電力、經(jīng)貿(mào)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域合作，提高互聯(lián)互通水平，建設(shè)好中國(guó)—中亞天然氣管道，未來(lái)5年將雙邊貿(mào)易額提升至30億美元。

　　13日，中塔領(lǐng)導(dǎo)人共同出席中國(guó)—中亞天然氣管道D線開工儀式，標(biāo)志著這條能源“大動(dòng)脈”為期約兩年的建設(shè)大幕正式開啟。繼中俄天然氣大單簽訂后，中國(guó)的能源安全又添了一道新屏障。

　　中亞國(guó)家是中國(guó)重要的天然氣進(jìn)口來(lái)源國(guó)。在俄羅斯天然氣進(jìn)入中國(guó)之前，中亞天然氣在我國(guó)進(jìn)口天然氣占比超過(guò)90%，中國(guó)同土庫(kù)曼斯坦互為最大的天然氣合作伙伴。截至目前，中國(guó)同中亞共設(shè)計(jì)4條天然氣管道線路，其中A、B、C三線已建成投產(chǎn)。

　　中亞天然氣管道D線是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的具體體現(xiàn)和有效實(shí)踐。2011年11月，中國(guó)與土庫(kù)曼斯坦政府簽署每年增供250億立方米天然氣協(xié)議，D線建設(shè)隨即開始籌劃。去年9月，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出訪土庫(kù)曼斯坦時(shí)，明確提出盡早啟動(dòng)D線建設(shè)。根據(jù)兩國(guó)關(guān)于建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合宣言，D線定于2016年建成通氣。

　　D線氣源為土庫(kù)曼斯坦復(fù)興氣田，途經(jīng)烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)，止于新疆烏恰，與西氣東輸五線相接。線路全長(zhǎng)1000公里，其中境外段840公里，設(shè)計(jì)年輸量300億立方米。

　　作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶能源大通道的重要組成部分，D線將進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口中亞天然氣的規(guī)模。全部建成后，中國(guó)—中亞天然氣管道輸氣能力將從每年550億立方米提升到850億立方米，成為中亞地區(qū)規(guī)模最大的輸氣系統(tǒng)。

　　中亞天然氣管道A、B、C線已累計(jì)輸氣超過(guò)950億立方米，造福24個(gè)省、直轄市、自治區(qū)和香港特別行政區(qū)的5億多人口。值得注意的是，與其他國(guó)家進(jìn)口氣相比，來(lái)自中亞的天然氣可謂“物美價(jià)廉”。

　　？中國(guó)成中亞南亞主要投資來(lái)源地

　　中亞為中國(guó)提供了源源不斷的“天然氣”，那么，中國(guó)又能為中亞提供什么？

　　截至目前，中國(guó)已經(jīng)是哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞國(guó)家的第二大貿(mào)易伙伴，并成為中亞各國(guó)重要投資來(lái)源地。據(jù)塔吉克統(tǒng)計(jì)署數(shù)據(jù)，截至2014年6月底，塔吉克吸引外資總額為26.59億美元。其中，中國(guó)對(duì)塔投資額為4.67億美元，僅次于俄羅斯，是塔吉克第二大投資來(lái)源國(guó)。

　　笠低蹲嗜勻皇侵泄對(duì)塔投資的重要組成部分。中國(guó)駐塔吉克斯坦大使范先榮表示，紫金礦業(yè)在塔吉克斯坦投資3億多美元開采金礦，產(chǎn)出黃金已占塔吉克斯坦黃金總產(chǎn)量的六成以上，規(guī)模不斷擴(kuò)大，萬(wàn)噸級(jí)選礦廠將投入使用；新疆塔中礦業(yè)正在塔開采世界級(jí)的鉛鋅礦。

　　值得注意的是，中亞地理位置十分重要，但是基礎(chǔ)設(shè)施較為陳舊，互聯(lián)互通開發(fā)程度較低。近年來(lái)，中亞各國(guó)紛紛把加強(qiáng)互聯(lián)互通建設(shè)納入國(guó)家發(fā)展重大戰(zhàn)略，特別是希望借助同中國(guó)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的東風(fēng)，盡快完善公路、鐵路、橋梁、航空、電信、口岸等互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，中亞各國(guó)城市市政建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，直接帶動(dòng)中亞國(guó)家對(duì)工程機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、建材產(chǎn)品的采購(gòu)需求大幅增加。這將為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。

　　在南亞，中國(guó)已連續(xù)4年成為馬爾代夫最大的旅游客源國(guó)，兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)、旅游等領(lǐng)域的合作潛力很大。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是雙邊合作的一大重點(diǎn)，此次訪問(wèn)期間，有關(guān)住宅建設(shè)和環(huán)礁連接公路項(xiàng)目的啟動(dòng)，成為雙邊合作的新亮點(diǎn)。

　　中國(guó)目前是斯里蘭卡第二大貿(mào)易伙伴和第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，中斯自貿(mào)區(qū)談判正在進(jìn)行。2013年中斯雙邊貿(mào)易額為36.2億美元。在投資領(lǐng)域，2013年中國(guó)成為斯里蘭卡最大的投資來(lái)源國(guó)。

　　中國(guó)社科院南亞研究中心秘書長(zhǎng)葉海林表示，中斯自貿(mào)區(qū)的建成對(duì)斯里蘭卡提振本國(guó)經(jīng)濟(jì)有很大幫助，對(duì)中國(guó)企業(yè)進(jìn)入斯里蘭卡也有很大的促進(jìn)作用。

　　在斯里蘭卡的大型中國(guó)企業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通、能源等均是重要領(lǐng)域，并從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向直接投資。招商局集團(tuán)投資的科倫坡南港集裝箱碼頭已于去年8月開港，目前經(jīng)營(yíng)狀況良好。另外，中港公司也正在醞釀投資興建港口城項(xiàng)目。

　　高鐵將帶動(dòng)“一路一帶”建設(shè)

　　中國(guó)提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的構(gòu)想將進(jìn)一步提升中國(guó)對(duì)外開放水平，為沿途各國(guó)特別是中國(guó)周邊各國(guó)注入發(fā)展繁榮的新活力。

　　塔吉克斯坦、馬爾代夫、斯里蘭卡，均是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶或海上絲綢之路沿線重要節(jié)點(diǎn)。本次出訪是自去年“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的宏大構(gòu)想提出后，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人第一次如此集中地踏訪與“絲綢之路概念”緊密相關(guān)的國(guó)家。這幾個(gè)國(guó)家都將在“一路一帶”的建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

　　塔吉克斯坦是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)會(huì)對(duì)塔吉克斯坦產(chǎn)生強(qiáng)有力的帶動(dòng)作用。斯里蘭卡被譽(yù)為“印度洋明珠”，地理位置優(yōu)越，在建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路過(guò)程中的作用不可替代。馬政府最近提出了一系列重大措施以響應(yīng)這一構(gòu)想，如建造連接首都馬累與機(jī)場(chǎng)島的跨海大橋、在馬北部建設(shè)大型國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)港等。

　　據(jù)報(bào)道，斯里蘭卡國(guó)際關(guān)系與戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)阿桑加·阿貝亞古納塞克拉說(shuō)，共建21世紀(jì)海上絲綢之路的構(gòu)想，為斯中兩國(guó)關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展提供了良好機(jī)遇。斯里蘭卡有能力在其中發(fā)揮“至關(guān)重要的中心作用”。

　　“道興則業(yè)興”，中國(guó)的高鐵技術(shù)對(duì)中亞南亞國(guó)家也有無(wú)限吸引力。外交部此前透露，領(lǐng)導(dǎo)人此次對(duì)中亞和南亞國(guó)家的訪問(wèn)中，除馬爾代夫外，塔吉克斯坦、斯里蘭卡將涉及到高鐵話題。

　　早在2009年，我國(guó)就確定周邊3條高鐵規(guī)劃戰(zhàn)略，其中就包括中亞高鐵，取道吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其并抵達(dá)保加利亞，“為構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大通道建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。

　　而據(jù)此前媒體統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)100個(gè)國(guó)家元首、政要和代表團(tuán)曾來(lái)華考察中國(guó)高鐵。中國(guó)先后與俄羅斯、英國(guó)、沙特阿拉伯、巴基斯坦、伊朗、土耳其等多個(gè)國(guó)家就高鐵建設(shè)進(jìn)行談判或者簽約。

　　中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕此前透露，中國(guó)正在和近30個(gè)國(guó)家談高鐵的合作。值得期許的是，高鐵走出去了，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的工廠也可以走出國(guó)門，用一條高鐵帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的“出口”，并帶動(dòng)“一路一帶”建設(shè)推進(jìn)。記者 趙曉娜