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騎上牛股,你如何當(dāng)好牛仔?
- 發(fā)布時(shí)間:2014-09-16 00:36:01 來(lái)源:長(zhǎng)沙晚報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
記者 曹開陽(yáng)
下半年滬指從2000點(diǎn)起步,如今已站穩(wěn)2300點(diǎn)大關(guān),A股市場(chǎng)似乎已經(jīng)揭開了中級(jí)反彈甚至新牛市的帷幕。然而,對(duì)于絕大多數(shù)小散投資者來(lái)講,如何在牛氣十足的行情中賺到實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)仍然是一個(gè)難題。更有一些極端情況是,一些小散投資者明明擦亮了慧眼、騎上了牛股,卻仍然在莊家“磨股”或“振倉(cāng)”的過(guò)程中掉了牛背,等到牛股一騎絕塵,唯有悔恨不已。
好不容易騎在牛股上,你怎么才能做到比莊家還牛?讓我們來(lái)看兩個(gè)例子,從中摸索出一些門道。
案例一
騎上牛股,卻在黎明前最黑暗時(shí)離開
湖南人最熱衷炒作的湘股中,在十余個(gè)交易日就實(shí)現(xiàn)了近80%漲幅的友阿股份(002277)無(wú)疑是今年下半年以來(lái)最大的牛股,但對(duì)于股民小楊來(lái)說(shuō),友阿股份只能讓他欲哭無(wú)淚。
小楊是資深股民,對(duì)于基本面、技術(shù)面的分析功底在圈子里屬于上乘。小楊告訴記者:“感覺(jué)友阿應(yīng)該有戲,盤子不大股價(jià)低,特別是它在前期一直運(yùn)行在一個(gè)箱體中,也不知道什么原因股價(jià)居然跌到了箱體下沿附近。我覺(jué)得這時(shí)至少會(huì)有個(gè)搶短線反彈的機(jī)會(huì)吧?”正是基于這樣的考慮,小楊在4月30日以10.36元每股的價(jià)格買了一些友阿股份,然后等著友阿短線反彈。在后來(lái)1個(gè)月里,友阿股份也確實(shí)有過(guò)小反彈,但是小楊一直沒(méi)動(dòng)?!罢窃谶@段時(shí)間里,我感覺(jué)友阿有牛股相,一是去年友阿也漲過(guò)一波,力道蠻強(qiáng),說(shuō)明看中這只股票的莊家實(shí)力不弱;二是友阿的題材并不少,金融啊,彩票啊,電商啊,沒(méi)理由不炒炒;三是它的股價(jià)不高,市盈率最低時(shí)只有七點(diǎn)幾。”小楊說(shuō),從后來(lái)的表現(xiàn)看,他對(duì)于友阿的分析一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)。
然而友阿股份的走勢(shì)卻和小楊開了個(gè)大玩笑,在六七月份,友阿股份太反常了,大盤漲它不漲,大盤跌它跌得更多。性子急躁的小楊受不了陰跌的折磨,在8月1日以10.15元每股的價(jià)格把友阿清倉(cāng)。卻不曾想到,在8月15日,友阿便開始了“瘋?!钡恼鞒蹋羁梢哉f(shuō)是倒在了黎明前最黑暗的一刻。
[經(jīng)驗(yàn)總結(jié)]
對(duì)于小楊這次悲催的經(jīng)歷,西南證券高級(jí)投資顧問(wèn)伍志長(zhǎng)在與記者探討時(shí)表示“這很正常”。伍志長(zhǎng)認(rèn)為,小楊能在4月底就發(fā)現(xiàn)友阿的牛股潛質(zhì)很難得,但是其后的操作上存在很多問(wèn)題?!爱?dāng)初就是想搶短線進(jìn)去的,在短線利潤(rùn)出現(xiàn)后,小楊又想賺得更多,有違初衷,執(zhí)行力出了問(wèn)題,為這次投資失敗埋下了伏筆。更重要的是,當(dāng)行情出現(xiàn)反復(fù),莊家刻意打壓時(shí),小楊又缺乏主見(jiàn),聽(tīng)信了股友的意見(jiàn),而不能平心靜氣地堅(jiān)守,這就是莊家需要的狀態(tài)了。當(dāng)小散熬不住出局的時(shí)候,就是莊家拉升的時(shí)候?!?/p>
案例二
本想換手,卻錯(cuò)失大牛的主升浪
軍工概念股是近年來(lái)最有牛相的板塊,而股民小何卻在這個(gè)板塊近期的大牛股中國(guó)船舶(600150)上吃了大虧。
和小楊一樣,長(zhǎng)期關(guān)注軍工板塊的小何也是在半年前就盯上了中國(guó)船舶?!翱粗羞@只股票原因其實(shí)也簡(jiǎn)單,一是從圖形上看,中國(guó)船舶處于一個(gè)極大的底部中;二是,這家公司是從事船舶、海洋工程項(xiàng)目投資的,中國(guó)海軍現(xiàn)在發(fā)展迅速,我猜它會(huì)因此受益?!庇辛诉@兩條理由,小何在7月初看到股價(jià)放量上漲時(shí)便跟了進(jìn)去,之后任憑莊家怎么磨嘰就是不出,終于等到股價(jià)在8月底、9月初的再次放量上漲。問(wèn)題出在9月4日,這天中國(guó)船舶臨近午市漲勢(shì)凌厲,一舉突破了前期高點(diǎn),看著賬面的浮動(dòng)盈利,想著股價(jià)可能會(huì)在突破前期高點(diǎn)后回調(diào)整理,小何狠下決心在當(dāng)天的高位拋掉了中國(guó)船舶?!拔揖偷戎卣{(diào)后第二天再吃呢?哪里想到,第二天股價(jià)基本上沒(méi)有回調(diào),上午一直橫在正負(fù)零附近,尾盤居然快速拉出了漲停。我一想壞事了,有心想追,但中間踏空這么大一段,不甘心啊,就沒(méi)動(dòng),現(xiàn)在再看,都兩個(gè)漲停板有多了,想想都肉痛咧!”
[經(jīng)驗(yàn)總結(jié)]
雖說(shuō)和小楊相比,小何情況好一點(diǎn),但是同樣也是錯(cuò)失了大牛股的主升行情,本想換手賺多一點(diǎn),卻不料聰明反被聰明誤,一步踏空,全盤失控。對(duì)于這種情況,伍志長(zhǎng)分析認(rèn)為,小何這次錯(cuò)失大牛其實(shí)是犯了散戶投資者的一個(gè)通病,那就是“熬得住虧損,看不得利潤(rùn)”——被套了可以熬住,但是賺錢了就想走人或是換手。
中國(guó)A股市場(chǎng)能否就此轉(zhuǎn)牛另當(dāng)別論,但是在當(dāng)前的市道中確有可能會(huì)跑出大批牛股。就操作來(lái)講,小散投資者一方面要靜心選股,堅(jiān)信自己的選擇;另一方面,要耐得住寂寞,經(jīng)得住折騰。要相信,在往后的行情中,多數(shù)A股都有表現(xiàn)的機(jī)會(huì),你手中現(xiàn)在沒(méi)動(dòng)和漲幅不大的,可能就會(huì)是將來(lái)的大牛,而你需要考慮的是,如何做好“牛仔”。
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