本報訊國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）發(fā)布了最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告，8月份，全球航空公司股價環(huán)比上漲3%，航空客運(yùn)量繼續(xù)穩(wěn)步攀升，航空貨運(yùn)需求也保持穩(wěn)步增長。

　　航空業(yè)大部分利潤通常在第二季度和第三季度獲得，因此，業(yè)內(nèi)對每年第二季度和第三季度的財務(wù)報告預(yù)期很高。國際航協(xié)針對50家航空公司的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，航空公司的營業(yè)利潤和稅后凈利潤方面與去年同期相比均有所改善。北美地區(qū)航空公司業(yè)績改善尤為突出，亞太地區(qū)航空公司的財務(wù)狀況則與此相反，貨運(yùn)收益萎靡不振以及人民幣貶值導(dǎo)致中國航空公司面臨不斷上漲的成本壓力。

　　美國航空公司財務(wù)業(yè)績與去年相比取得了顯著改善，該地區(qū)航空公司客運(yùn)收益在第一季度遭遇下滑后開始回暖，但其他地區(qū)客運(yùn)收益表現(xiàn)仍顯疲軟。亞太地區(qū)航空公司受到貨運(yùn)收益疲軟以及中國人民幣貶值所帶來的成本壓力影響，財務(wù)業(yè)績出現(xiàn)下滑。

　　8月份，各地區(qū)航空公司股價均出現(xiàn)上漲，美國航空公司股價漲幅最大，達(dá)到5%。全球航空公司股價改善主要是受到航空燃油價格進(jìn)一步下跌的影響。原油價格在8月份下降了4%。目前的原油價格水平與今年中期峰值相比下降了11%。航油價格保持在約120美元/桶。原油價格在近期出現(xiàn)下跌主要是需求減少所致。歐洲和亞洲地區(qū)均出現(xiàn)原油需求疲軟的跡象。烏克蘭危機(jī)和緊隨其后的歐盟制裁迫使歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)受阻。盡管中國經(jīng)濟(jì)在今年第二季度仍呈積極發(fā)展態(tài)勢，但加速增長的下行風(fēng)險依然存在。

　　航空客運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)步增長，主要區(qū)域與一年前相比繼續(xù)穩(wěn)定提升。然而，歐元經(jīng)濟(jì)在最近出現(xiàn)惡化，這對該地區(qū)航空旅行增長帶來下行風(fēng)險。

　　航空貨運(yùn)量在7月份強(qiáng)勁增長。世界貿(mào)易額和商業(yè)活動的改善在第一季度趨于平穩(wěn)，最新數(shù)據(jù)表明在某些地區(qū)取得了進(jìn)展。航空貨運(yùn)收益的穩(wěn)定主要是受亞太地區(qū)航空公司的推動，亞太地區(qū)貿(mào)易額在第一季度下滑后出現(xiàn)反彈。（李晶晶）