就在*ST鳳凰為了減免債務(wù)四處奔波，同時還通過處置16艘船舶獲得3652.21萬元資金的背景下，公司全資子公司竟然擬出資不高于4500萬元參與“耀?！陛喌墓_競拍，這一行為對于本來資金短缺的*ST鳳凰來說，壓力不輕。

　　子公司買老船

　　據(jù)公司9月13日的公告顯示，應(yīng)抵押權(quán)人要求，為了更快執(zhí)行完《重整計劃》，長航鳳凰股份有限公司管理人于8月5日在北京產(chǎn)權(quán)交易所對“耀海”輪進(jìn)行公開處置，公司所屬全資子公司上海華泰海運有限公司擬參與競拍，競拍價格不高于4500萬元，資金由公司全部自籌。

　　公司董秘李嘉華表示，公司已經(jīng)以4378萬元價格買下了此船?！斑@個價格不算高也不算低?！?

　　上海華泰海運有限公司注冊資本500萬元人民幣，主要經(jīng)營國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運輸。截至2014年5月份，該公司資產(chǎn)總額為572.9萬元，負(fù)債總額為21.4萬元， 所有者權(quán)益為551.5萬元。

　　這樣一家資產(chǎn)總額并不高的公司要想通過自籌方式買船的話，對于公司本身還是*ST鳳凰來說，這都是不小的負(fù)擔(dān)。對于現(xiàn)今的*ST鳳凰來說，對“耀海”輪的投資能否回本?

　　公司稱有利于恢復(fù)上市

　　資料顯示，“耀?！陛喗ㄔ煊?986年11月份，船籍港為上海港，總噸36544噸，凈噸20465噸，核定載重噸69497噸，主機(jī)額定功率8355千瓦。2008年，公司以“耀?！陛喿鞯盅?，向招商銀行融資貸款7500萬元。截至2013年年底，該船舶原值18640萬元，賬面凈值2351萬元。

　　可見，“耀?！陛啅?986年建造至今已有近28歲的“高齡”，對于一艘船舶來說，接近30歲就可以報廢了。那么，“耀?！陛嗊€能營業(yè)多少年呢？更何況，就目前的航運業(yè)來說，低耗能船、大型船、綠色環(huán)保船舶等新型開發(fā)的船舶更受國際船東的喜愛，公司卻要以4500萬元的高價買回一艘建造于1986年11月份的“老船”，實在耐人尋味。

　　對此，*ST鳳凰解釋，“耀?！陛喴恢笔枪纠麧欂暙I(xiàn)的主力船舶，把“耀?！陛喠粼诠?，對提高公司整體盈利能力和恢復(fù)上市非常重要。公司稱，由子公司上海華泰海運有限公司參與競拍有利于公司按照《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》的要求，辦理水路運輸經(jīng)營許可證，取得經(jīng)營資質(zhì)和貨物運輸增值稅專用發(fā)票的開票資質(zhì)，對公司下一步發(fā)展有利。

　　不過，公司也表示，“子公司能否競拍成功存在不確定性”。對此，李嘉華向記者表示，公司之所以要將“耀?！陛嗁I回來，主要是因為這艘船的經(jīng)營比較好。“耀?！陛喣壳叭栽谂車鴥?nèi)線路，從年限上來看，該船還能使用七年至八年的時間。