本報(bào)訊南京建鄴區(qū)與該市經(jīng)信委12日主辦的“2014汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)軟件及信息國(guó)際論壇”上，多位專家及業(yè)內(nèi)人士指出，“汽車(chē)后市場(chǎng)”是值得國(guó)內(nèi)IT企業(yè)深耕的新藍(lán)海。

　　所謂“汽車(chē)后市場(chǎng)”，涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)，也就是汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。專家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年我國(guó)的汽車(chē)擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來(lái)的巨大的汽車(chē)售后市場(chǎng)——汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾、快修等將成為一個(gè)龐大的黃金產(chǎn)業(yè)。

　　這么龐大的“汽車(chē)后市場(chǎng)”，無(wú)疑需要強(qiáng)有力的軟件服務(wù)支撐。日本企業(yè)Broadleaf是該國(guó)最大的“汽車(chē)后市場(chǎng)”軟件提供商。該企業(yè)副社長(zhǎng)在論壇上表示，他們專注于汽車(chē)后市場(chǎng)十年多，取得了很豐碩的成果。比如，“我們通過(guò)整合所有車(chē)型零配件的數(shù)據(jù)，構(gòu)成一個(gè)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，那么，任何的老車(chē)，我們都能搜尋到可以配適的零配件”；再比如，可以為企業(yè)提供報(bào)價(jià)系統(tǒng)，各種零配件的價(jià)格根據(jù)型號(hào)全部一目了然。也正是有這樣的系統(tǒng)，開(kāi)車(chē)人在日本不管哪家店修車(chē)，零配件價(jià)格基本都是一樣的，維修店不會(huì)亂要價(jià)。

　　省內(nèi)最大的獨(dú)立軟件服務(wù)外包商——聯(lián)迪恒星（南京）信息系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理沈榮明透露，他們已經(jīng)研發(fā)出汽車(chē)維修、鈑金、銷售、零部件管理與流通、二手車(chē)交易管理等相關(guān)軟件，但此前主要服務(wù)于國(guó)外市場(chǎng)。現(xiàn)在準(zhǔn)備把一部分精力轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)，“深耕這片新藍(lán)海。”

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