□ 本報記者 何曉亮

　　2014年，正處在中國汽車產業(yè)從大到強轉型和升級的歷史關頭，高屋建瓴地謀劃汽車強國戰(zhàn)略逐漸成為業(yè)界共識。為了更好地探索汽車強國戰(zhàn)略的實現路徑和關鍵突破口，一年一度的汽車行業(yè)盛會——中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱泰達汽車論壇）于近日在天津濱海新區(qū)召開。論壇再次吹響了政界、科技界、產業(yè)界、媒體界等社會各界頂級嘉賓共同出席的集結號，繼續(xù)凝聚行業(yè)集體智慧，推動中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　作為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會，泰達汽車論壇一直以來都是各界解讀汽車產業(yè)政策、把脈汽車產業(yè)未來發(fā)展方向，促進政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機構交流與合作的重要平臺。這個平臺在推動中國汽車行業(yè)向更大更強發(fā)展有著與生俱來的責任，為了實踐這一責任，2014年，泰達汽車論壇圍繞“深化改革與汽車強國戰(zhàn)略”這一讓中國汽車界目前最棘手的主題來展開討論。

　　本屆論壇一如既往地得到了國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財政部、環(huán)保部、商務部等國家部委的高度重視，迎來了100多位政府領導和企業(yè)領袖，并匯聚了600多位國內外業(yè)界嘉賓。無論從參會人數，還是會議規(guī)模來說都達到了歷史新高。

　　其中，國家發(fā)展改革委產業(yè)協調司司長年勇在主題為“產業(yè)改革與政策取向”的全體會議上作了重要發(fā)言，探討國家政府部門將以怎樣的政策取向推動汽車強國建設，推動汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部部長趙昌文，環(huán)境保護部科技標準司處長裴曉菲以及財政部稅政司副處長李慶生則在9月7日主題為“構建汽車產業(yè)綠色未來”的全體會議上發(fā)表重要演講，圍繞節(jié)能減排形勢、政策導向等方面探討如何構建汽車產業(yè)綠色未來。

　　同時，在此次論壇上各大車企領袖也都悉數到場，東風汽車公司黨委常委、副總經理劉衛(wèi)東，長安汽車總裁張寶林，北京汽車集團有限公司副總經理陳江，廣汽集團常務副總經理馮興亞，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發(fā)，陜西汽車控股集團有限公司副總經理劉科強，北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛，豐田汽車株式會社專務董事兼豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司總經理奧平總一郎，日產汽車公司代表董事、副會長志賀俊之，本田技研工業(yè)（株）常務董事兼本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司副總經理八郷隆弘等企業(yè)高層在會上探討了汽車企業(yè)的改革實踐與未來規(guī)劃、新能源汽車的協同發(fā)展和市場化水平等業(yè)內焦點話題。

　　此外，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明、比亞迪汽車銷售有限公司總經理侯雁等還在主題為“汽車消費新時代下的營銷變革”的主題研討中，討論了在新的汽車消費趨勢下，如何變革營銷模式，以迎接汽車產業(yè)新一輪增長機遇。

　　不僅如此，泰達汽車論壇更是吸引了不少國外行業(yè)意見領袖，為世界汽車工業(yè)發(fā)展建言獻策，美國汽車研究中心高級研究員、主任助理 Greg Schroeder，DeltaWing Technologies Inc.董事會主席 Dr. Donald E. Panoz，日本經濟產業(yè)省汽車通商政策企畫官淺井亨，美國環(huán)保局交通及空氣質量司原司長Margo Oge，美國加州空氣資源委員會副執(zhí)行長Alberto Ayala等嘉賓均在泰達汽車論壇中發(fā)表了主題演講。