新華網(wǎng)南寧9月13日電（記者熊紅明 管浩）9月13日，第七屆中國－東盟智庫戰(zhàn)略對話論壇暨首屆中國－新加坡經(jīng)濟走廊智庫峰會在中國南寧市閉幕，在為期2天的論壇上，來自中國、東盟10國、印度等國的專家學(xué)者就如何推動中國－新加坡經(jīng)濟走廊展開了討論，并達(dá)成了關(guān)于攜手共建中國－新加坡經(jīng)濟走廊的南寧共識。

　　廣西社會科學(xué)院副院長黃志勇和他的研究團隊在論壇上與各國學(xué)者分享了他們關(guān)于中新經(jīng)濟走廊的最新研究成果。“中國－東盟山水相連，打造中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版，建設(shè)中國－東盟命運共同體，需要一條更強有力的經(jīng)濟紐帶，中國－新加坡經(jīng)濟走廊就是這條撐起中國－東盟合作的脊梁?！秉S志勇說。

　　“在中國與中南半島間，一直缺少一條類似歐亞大陸橋這樣以現(xiàn)代物流體系和產(chǎn)業(yè)集群為支撐的陸路經(jīng)濟通道。”中國－東盟商務(wù)理事會執(zhí)行理事長許寧寧說，對于地區(qū)經(jīng)濟不發(fā)達(dá)、發(fā)展不平衡的東南亞國家來說，修建一條貫通南北的經(jīng)濟通道，有利于中南半島的共同繁榮發(fā)展和增進(jìn)沿線各國人民的福祉。而中國－新加坡經(jīng)濟走廊正是這樣一條貫通南北、連接中國與中南半島各國的陸路大通道。

　　目前對于中新經(jīng)濟走廊的線路圖，各國均未發(fā)布權(quán)威說法。在12、13日的論壇上，與會專家提出了多條線路方案，包括中國（昆明）－老撾－泰國－馬來西亞－新加坡，中國（南寧）－越南－老撾（或柬埔寨）－泰國－馬來西亞－新加坡。此外，還有一條從南寧出發(fā)抵達(dá)新加坡的沿海經(jīng)濟通道，具體線路為中國南寧—越南河內(nèi)—越南胡志明市—柬埔寨金邊—泰國曼谷—馬來西亞吉隆坡—新加坡。

　　“中新經(jīng)濟走廊就像一條扁擔(dān)，一頭挑著絲綢之路經(jīng)濟帶，另一頭挑著21世紀(jì)海上絲綢之路，具有雙向?qū)印宦芬粠А母軛U作用?！秉S志勇和他的團隊認(rèn)為，中新經(jīng)濟走廊向北可拓展至西安、長沙、武漢、鄭州和北京，與絲綢之路經(jīng)濟帶、亞歐鐵路相連，沿海則與泛北部灣西岸各國港口對接，直接聯(lián)通21世紀(jì)海上絲綢之路。

　　“中新經(jīng)濟走廊是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要組成部分，也是中國－東盟命運共同體的重要載體?！痹S寧寧表示，共建中新經(jīng)濟走廊，彰顯了中國與沿線國家前途緊密相連、命運休戚與共的誠意，表明了中國與沿線各國打造利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體的心愿。

　　同時，專家認(rèn)為，中新經(jīng)濟走廊也將成為中國－東盟之間產(chǎn)業(yè)合作的“黏合劑”。越南社會科學(xué)院中國研究所原所長杜進(jìn)森認(rèn)為，中新經(jīng)濟走廊的建設(shè)將促進(jìn)沿線各國人員、貨物流通，推動沿線建立都市化的產(chǎn)業(yè)群，推動中國與東盟國家在產(chǎn)業(yè)合作、相互投資、金融合作、現(xiàn)代物流等重點領(lǐng)域的合作發(fā)展，有利于促進(jìn)沿線各國的對外開放、經(jīng)濟社會發(fā)展與繁榮，帶來更多就業(yè)崗位，縮小地區(qū)發(fā)展差距，減少貧困，造福沿途人民。

　　“東盟國家應(yīng)該歡迎中新經(jīng)濟走廊的宏偉計劃，相關(guān)國家更應(yīng)團結(jié)起來，盡快促成經(jīng)濟走廊的建成。”柬埔寨皇家科學(xué)院副院長宋春奔教授表示。

　　雖然前景被普遍看好，但中新經(jīng)濟走廊的建設(shè)仍然面臨著不少問題，其中包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金難題。對此新加坡國立大學(xué)東亞研究所研究員陳剛建議，中國與東盟國家政府應(yīng)繼續(xù)發(fā)展投融資類的資金籌措項目，發(fā)展開發(fā)銀行、商業(yè)銀行或與項目投融資相關(guān)的企業(yè)，建立廣泛的公私合作伙伴關(guān)系，更好地籌措資金?！爸袊l(fā)起籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，這將可以為中國與其他國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供支持?！标悇傉f。

　　此外，各國專家還建議中新經(jīng)濟走廊沿線各國間需建立暢通的合作機制，在車輛通關(guān)、跨國旅游、客運等方面進(jìn)一步加強溝通，在機制上加強各國間運輸和通關(guān)便利化，保障中新經(jīng)濟走廊順利建設(shè)、運營。