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　　點擊進(jìn)入《我財經(jīng)》專題

　　近期，國內(nèi)力度空前的汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查讓多個品牌和經(jīng)銷商吃了巨額罰單。對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員林耘在《我財經(jīng)》節(jié)目中說：“現(xiàn)在市場比較關(guān)注的是大量外企牽扯其中，其實我們反壟斷并不是針對外企，如果大家留心一下的話，就會發(fā)現(xiàn)最早被納入反壟斷監(jiān)控目標(biāo)的是國內(nèi)電信企業(yè)，還有一些酒類的企業(yè)，它們被開出來的罰單也非常大。大家現(xiàn)在為什么非常關(guān)注外企，我覺得主要是因為外企的市場份額非常高，市場影響力非常大，但它們過去在商業(yè)運作上面有確實存在一些壟斷的行為，這次國家相關(guān)部門對此做的調(diào)查基本上都是基于消費者的反映，逐漸調(diào)查，找出證據(jù)才開出罰單?！?

　　林耘補充說：“過去二三十年中，我們因為引入外資，用市場來換技術(shù)和投資，所以外資快速發(fā)展，這也讓它們嘗到了甜頭。與此同時，它們也存在不規(guī)范的市場行為，而我們當(dāng)時又不善于用反壟斷的法律，所以使得現(xiàn)在看起來好像針對外資多一點。如果現(xiàn)在我們不反壟斷的話，并不利于保護(hù)消費者利益，同時這些壟斷企業(yè)也不會讓更多的企業(yè)參與進(jìn)來，所以這個時候是需要反壟斷的?！埃ㄖ袊?jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王瀝慷）

　　以下是本條新聞的播報內(nèi)容：

　　【播報】來看今天財經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　近期，國內(nèi)力度空前的汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查讓多個品牌和經(jīng)銷商吃了巨額罰單。據(jù)中新網(wǎng)消息， 9月11日，湖北省物價局發(fā)布公告稱，對一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司，以及8家奧迪經(jīng)銷商作出處罰。同日，上海市物價局也對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)經(jīng)銷商的價格壟斷行為分別作出處罰。其中，奧迪和克萊斯勒兩家汽車公司就被罰了大約2.8個億。盡管汽車反壟斷調(diào)查處罰的對象在擴(kuò)圍，但仍有不少媒體曝出部分經(jīng)銷商存在直接或變相加價賣車的現(xiàn)象。

　　為何這些豪華車品牌敢于無視國家反壟斷調(diào)查，是處罰力度不夠還是另有其因？專家指出，目前豪車加價行為一方面是供求因素造成，另一方面就是國家近期的反壟斷并不針對豪車定價本身，而是其他方面的壟斷問題。

　　【點評】林耘

　　【追問】中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，我國汽車產(chǎn)銷量均突破了1500萬輛。但其中自主品牌市場份額依然低迷，連續(xù)12個月出現(xiàn)下跌。于是就有觀點認(rèn)為，中國如此大張旗鼓的反壟斷，就是為了扶持國內(nèi)企業(yè)。您怎么看待這樣的觀點。

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　　【播報】網(wǎng)羅財經(jīng)熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經(jīng)。我是趙巍娜，大家也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】前銀監(jiān)會主席劉明康在2014年夏季達(dá)沃斯論壇上表示，新的一場金融危機很難避免。稍后請評論員林耘帶來點評。

　　【播報】綜合十大財經(jīng)網(wǎng)站，“財經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】奧迪克萊斯勒被罰2.8億，反壟斷調(diào)查處罰對象擴(kuò)圍。

　　3、【導(dǎo)視】我國公務(wù)員已連續(xù)7年未調(diào)整薪酬，工資不透明遭指責(zé)。

　　4、【導(dǎo)視】媒體披露5000億住宅維修基金現(xiàn)狀，使用難、監(jiān)管難、增值難問題依然存在。

　　5、【導(dǎo)視】國慶長假前一天的火車票已經(jīng)開售，12306網(wǎng)頁卡殼遭吐槽。

　　【播報】首先，來看財經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　由美國次貸危機引爆的2008年全球金融危機余波未盡，不少人對下一場金融危機的擔(dān)憂又起。據(jù)人民網(wǎng)消息，在2014年夏季達(dá)沃斯論壇的一場辯論會上，現(xiàn)場投票顯示，約三分之二的人堅定認(rèn)為下一場金融危機難以避免。而前銀監(jiān)會主席劉明康在會上也表示，目前在國際貨幣體系、“美元陷阱”以及QE的后果和影響還沒被徹底了解；此外，美國利率的上升會導(dǎo)致大量資本流出新興市場和歐洲市場，因此我們還很有可能會面對另一場金融危機。

　　不過，標(biāo)準(zhǔn)普爾的一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家則判斷，從全球的情況來看，未來十年間金融危機或不會發(fā)生。他給出的理由是，從歷史和統(tǒng)計學(xué)的角度看，上個世紀(jì)以來只發(fā)生過兩次真正意義上的金融危機，短期內(nèi)再發(fā)生概率不太大；從現(xiàn)實條件看，上一場危機后，金融系統(tǒng)的脆弱性已經(jīng)修復(fù)，監(jiān)管的警覺度、反應(yīng)速度、應(yīng)對工具也都發(fā)生了改觀。

　　【點評】林耘

　　【播報】來看今天財經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　近期，國內(nèi)力度空前的汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查讓多個品牌和經(jīng)銷商吃了巨額罰單。據(jù)中新網(wǎng)消息， 9月11日，湖北省物價局發(fā)布公告稱，對一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司，以及8家奧迪經(jīng)銷商作出處罰。同日，上海市物價局也對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)經(jīng)銷商的價格壟斷行為分別作出處罰。其中，奧迪和克萊斯勒兩家汽車公司就被罰了大約2.8個億。盡管汽車反壟斷調(diào)查處罰的對象在擴(kuò)圍，但仍有不少媒體曝出部分經(jīng)銷商存在直接或變相加價賣車的現(xiàn)象。

　　為何這些豪華車品牌敢于無視國家反壟斷調(diào)查，是處罰力度不夠還是另有其因？專家指出，目前豪車加價行為一方面是供求因素造成，另一方面就是國家近期的反壟斷并不針對豪車定價本身，而是其他方面的壟斷問題。

　　【點評】林耘

　　【追問】中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，我國汽車產(chǎn)銷量均突破了1500萬輛。但其中自主品牌市場份額依然低迷，連續(xù)12個月出現(xiàn)下跌。于是就有觀點認(rèn)為，中國如此大張旗鼓的反壟斷，就是為了扶持國內(nèi)企業(yè)。您怎么看待這樣的觀點。

　　【播報】來看今天財經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　在經(jīng)濟(jì)下行壓力大、市場勞動力需求減少的背景下，公務(wù)員的“鐵飯碗”總會讓人羨慕。但據(jù)人民網(wǎng)報道，在實際生活中，不少公務(wù)員，尤以基層公務(wù)員卻大吐“苦水”，一位在西部基層工作了近30年的公務(wù)員，他的工資每月只有2000元出頭，連煙都舍不得多抽。據(jù)了解，我國公務(wù)員工資上一次調(diào)整是2006年。此后7年間，調(diào)整公務(wù)員工資的建議雖然多次被提及，卻始終沒有切實動作。而一提起給公務(wù)員加薪，不僅公務(wù)員群體被質(zhì)疑，連倡議者也成為了眾矢之的。分析其原因，一個重要的因素就是公務(wù)員工資不夠透明，難以獲得公眾的普遍理解。

　　那么，公務(wù)員的工資究竟改如何調(diào)整呢？有專家指出，公務(wù)員工資調(diào)整要參考其他社會群體，考慮到經(jīng)濟(jì)下行的情況，公務(wù)員工資應(yīng)該是“調(diào)整”而不是單純的“增長”。

　　【點評】林耘

　　【播報】繼續(xù)來看財經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　最近一篇關(guān)于“住房專項維修資金”的報道引發(fā)了軒然大波。據(jù)光明網(wǎng)消息，自1998年實行住宅專項維修資金管理辦法至今，全國收繳的維修資金在5000億元左右，但是因為申請手續(xù)繁瑣、過程艱難，所以這筆錢大部分處于“沉睡”狀態(tài)。不過也有人猜測，其中一部分錢可能被個別監(jiān)管部門私自用來“錢生錢”，淪為某些利益部門的生財工具了。

　　據(jù)了解，住房維修資金雖然是開發(fā)商代收的，但業(yè)主才是真正的主人。目前雖然維修資金被挪用情況并不多見，但是公共停車位、電梯廣告等法定應(yīng)該納入到公共部位的營業(yè)收入，卻存在監(jiān)管空白。除此之外，維修資金的投資渠道能否進(jìn)一步擴(kuò)大，從而更好地實現(xiàn)保值增值，也是目前亟待解決的問題。業(yè)界呼吁，在原建設(shè)部和財政部頒布的《住宅專項維修資金管理辦法》正式實施6年之后，相關(guān)管理辦法亟需進(jìn)一步完善。

　　【點評】林耘

　　【追問1】另外，《經(jīng)濟(jì)日報》有文章指出，當(dāng)前我國房地產(chǎn)市場的波動是市場力量和經(jīng)濟(jì)規(guī)律在發(fā)生作用，只要波動沒有脫離合理區(qū)間，就有助于我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。一些地方急于運用行政力量救市是瞎折騰。您怎么看地方救市？

　　【追問2】北京師范大學(xué)房地產(chǎn)研究中心主任董藩近日表示，我國房地產(chǎn)是行業(yè)是一個日不落行業(yè)，因為到今天為止我們找不到它的替代品，找不出它衰退的理由來。您認(rèn)同嗎？

　　【播報】來看財經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　國慶長假即將來臨，想必不少人都參與了一場買票攻堅戰(zhàn)。據(jù)《北京青年報》消息，昨天12306鐵路客戶服務(wù)中心開始售賣國慶長假前一天，也就是9月30號的火車票。放票時段，當(dāng)日離京車票在幾分鐘內(nèi)幾乎全部售罄，12306網(wǎng)站網(wǎng)頁更是出現(xiàn)兩次短暫故障。為此，不少網(wǎng)友再次吐槽12306，表示車票簡直是秒搶，網(wǎng)頁還不給力。

　　對此，12306客服人員回應(yīng)表示，臨近過節(jié)，購票者眾多，每位乘客使用的設(shè)備、瀏覽器不一樣，加上各個地方的網(wǎng)速有快有慢，所以很容易出現(xiàn)問題，當(dāng)出現(xiàn)進(jìn)不去網(wǎng)站、網(wǎng)頁卡殼、刷新緩慢等情況時，建議乘客更換瀏覽器并嘗試多次刷新頁面。

　　【點評】林耘

　　【播報】新聞熱點，財經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部內(nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見。