主動營銷、強(qiáng)化服務(wù)

　　——一家基層單位的鐵路貨運(yùn)改革周年答卷

　　2013年6月15日，中國鐵路總公司宣布開始實(shí)施貨運(yùn)改革，鐵路貨運(yùn)全面推向市場。如今改革已滿周歲，在這一年中，改革一線的基層單位如何應(yīng)對改革帶來的沖擊，如何面對市場化的激烈競爭，赤峰鐵發(fā)集團(tuán)紅山物流基地憑借自身管理流程的優(yōu)化，服務(wù)意識的增強(qiáng)，在經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營效益穩(wěn)步增長。

　　換位思考，提高服務(wù)意識

　　想客戶之所想，急客戶之所急的服務(wù)意識是業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。紅山物流基地利用各種場合、各種機(jī)會不斷向全體員工宣傳服務(wù)意識的重要性，強(qiáng)調(diào)一定要扭轉(zhuǎn)以往的工作作風(fēng)。對于客戶最關(guān)心的運(yùn)價問題，紅山物流基地強(qiáng)化了員工的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，凡有前來咨詢的客戶，貨運(yùn)人員均可以幫助客戶計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用，并能為客戶分析對比鐵路運(yùn)輸相對于其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢。

　　赤峰烏丹凌志馬鈴薯公司，發(fā)運(yùn)到云南玉溪的馬鈴薯粉，一直采用公路運(yùn)輸。基地了解到情況之后，主動上門同客戶一起分析鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，比對公路、鐵路運(yùn)輸形式的成本費(fèi)用，并邀請公司負(fù)責(zé)人到基地考察。他們發(fā)運(yùn)第一批貨物時，正趕上下小雨，基地干部職工全體出動，用篷布幫助苫蓋，感動了貨主，他們決定，今后只要有遠(yuǎn)途貨物，都在這里發(fā)運(yùn)。

　　完善設(shè)施，提升基地實(shí)力

　　一直以來，占據(jù)壟斷地位的鐵老大對于提升硬件服務(wù)設(shè)施的積極性不高，貨場存放貨物的防水防濕均由客戶自己負(fù)責(zé)，一到雨季常有貨物因雨水倒灌而浸水，客戶對此頗有抱怨。2013年，面臨即將到來的雨季，紅山物流基地首先硬化了物流基地場地。在此基礎(chǔ)上，新建全封閉倉儲庫8779.2平米，年貨運(yùn)量達(dá)到108萬噸，新增輪式裝載機(jī)7臺，40噸集裝箱正面吊1臺，150噸汽車衡一臺，大大提升了紅山物流基地的硬件實(shí)力。2014年根據(jù)座談中客戶提到的需求，基地又修建防水貨臺40個，并且購置簡易防濕篷布80塊，供客戶免費(fèi)使用，確?；貎?nèi)貨物防濕，解除了客戶的后顧之憂。

　　此外，紅山物流基地還新增了聯(lián)動性滅火系（JB-QB-GST500火災(zāi)報警控制器）、4具推車儲壓式干粉滅火器，增強(qiáng)了紅山物流基地的防火能力。同時對基地原有監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行維修，新增監(jiān)控探頭8組，使基地庫房、散堆裝貨物都在監(jiān)控范圍內(nèi)，為基地發(fā)展倉儲、物流業(yè)務(wù)創(chuàng)造了必備條件。

　　主動營銷，挖掘潛在客戶

　　經(jīng)過改造后，紅山物流基地的站臺、倉庫等硬件設(shè)施在赤峰地區(qū)首屈一指。如何充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，使客戶更了解鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、便利性，基地除利用網(wǎng)絡(luò)媒體、廣告、報紙等形式，大力宣傳基地的經(jīng)營模式、硬件設(shè)施，吸引客戶到基地合作經(jīng)營外，還深入市場，走到客戶中宣傳鐵路優(yōu)質(zhì)服務(wù)、運(yùn)價下浮優(yōu)惠政策等。同時在基地內(nèi)部開展?fàn)I銷相關(guān)的各類培訓(xùn)，提高了全體員工的營銷意識及營銷能力，僅2014年上半年就走訪50多家客戶并建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。截止2014年8月，共裝卸貨物1276車，營業(yè)收入235.57萬元。

　　改革一年來，紅山物流基地發(fā)生了明顯的變化，這種變化體現(xiàn)了赤峰鐵發(fā)集團(tuán)“興業(yè) 發(fā)展 誠信 厚德”的企業(yè)理念，更體現(xiàn)了在鐵路貨運(yùn)改革，全面推向市場中，鐵路人從“鐵老大”到“店小二”思想轉(zhuǎn)變的成功與徹底。